Wolverhampton - Wolverhampton

Wolverhampton
Église Saint-Pierre, Wolverhampton.jpg
Wolverhampton i10.JPG
Bâtiment Chubb.jpg
Galerie d'art de Wolverhampton 2.jpg
Dans le sens des aiguilles d'une montre à partir du haut : l' église collégiale St Peter , le bâtiment Chubb , la galerie d'art de Wolverhampton et le bâtiment i10 dans le cadre du projet d'échange
Surnom(s) : 
W'ton, W'hampton, Loups, Wolvo, Wolftown
Devise(s) : 
Des ténèbres vient la lumière
Wolverhampton illustré dans le comté des West Midlands
Wolverhampton illustré dans le comté des West Midlands
Coordonnées : 52°35′N 2°08′W / 52,583°N 2,133°O / 52.583; -2.133 Coordonnées : 52°35′N 2°08′W / 52,583°N 2,133°O / 52.583; -2.133
Etat souverain  Royaume-Uni
Pays  Angleterre
Région Midlands de l'Ouest
Comté de cérémonie  Midlands de l'Ouest
Comté historique  Staffordshire
Fondé 985
Ville 2000
Arrondissement métropolitain 1er avril 1974
Fondé par Dame Wulfruna
Admin. QG Centre civique de Wolverhampton
Gouvernement
 • Taper Arrondissement métropolitain
 • Conseil d'administration Conseil municipal de Wolverhampton
 •  Maire Claire Darke
Zone
 • Le total 69,44 km 2 (26,81 milles carrés)
Élévation
163 m (535 pi)
Population
 (2019)
 • Le total 263 357
 • Densité 3 407/km 2 (8 820/mi²)
 • Ethnicité
(recensement de 2011)
77 % Blancs (64,5 % Britanniques blancs)
17,5 % Asiatiques du Sud
6,9 % Noirs
2,5 % Chinois ou autres
5,1 % Métis
Fuseau horaire UTC+0 ( temps moyen de Greenwich )
 • Été ( heure d'été ) UTC+1 ( heure d'été britannique )
Code postal
Indicatif(s) régional(s) 01902
ISO 3166-2 GB-WLV
code ONS 00CW (ONS)
E08000031 (GSS)
Référence de grille du système d'exploitation SO915985
NOIX 3 UKG39
Site Internet www .wolverhampton .gov .uk
Skyline de Wolverhampton avec l'église St Peter au centre

Wolverhampton ( / ˌ w ʊ l v ər h æ m p t ə n / ( écouter )A propos de ce son ) est une ville , l' arrondissement métropolitain et centre administratif dans le West Midlands , en Angleterre. Au recensement de 2011, elle comptait 249 470 habitants. Les indigènes de la ville sont appelés "Wulfrunians".

Faisant historiquement partie du Staffordshire , la ville s'est d'abord développée comme une ville de marché spécialisée dans le commerce de la laine . Au cours de la révolution industrielle , il est devenu un centre majeur pour l'extraction du charbon, la production d'acier, la fabrication de serrures et la fabrication de voitures et de motos. L'économie de la ville est toujours basée sur l'ingénierie, y compris une grande industrie aérospatiale , ainsi que le secteur des services .

Toponyme

La ville est nommée d'après Wulfrun , qui a fondé la ville en 985, de l' anglo-saxon Wulfrūnehēantūn ("l'enceinte ou la ferme haute ou principale de Wulfrūn"). Avant la conquête normande , le nom de la région n'apparaît que sous forme de variantes de Heantune ou Hamtun , le préfixe Wulfrun ou similaire apparaissant en 1070 et par la suite. Alternativement, la ville peut avoir obtenu son nom d'origine de Wulfereēantūn (" l' enceinte ou la ferme haute ou principale de Wulfhere ") après le roi Mercian, qui selon la tradition a établi une abbaye en 659, bien qu'aucune preuve d'une abbaye n'ait été trouvée. La variation Wolveren Hampton est vue dans les archives médiévales, par exemple en 1381.

Histoire

Une tradition locale affirme que le roi Wulfhere de Mercie a fondé une abbaye de Sainte-Marie à Wolverhampton en 659.

Wolverhampton est enregistré comme étant le site d'une bataille décisive entre les Angles Merciens unifiés et les Saxons de l'Ouest contre les raids Danois en 910, bien que les sources ne soient pas claires quant à savoir si la bataille elle-même a eu lieu à Wednesfield ou à Tettenhall . Les Merciens et les Saxons de l'Ouest ont remporté une victoire décisive, et le domaine de Woden est reconnu par de nombreux noms de lieux à Wednesfield.

Statue de Lady Wulfrun sur le côté ouest de la collégiale Saint-Pierre

En 985, le roi Ethelred the Unready a accordé des terres à un endroit appelé Heantun à Lady Wulfrun par charte royale, et a donc fondé la colonie.

En 994, un monastère fut consacré à Wolverhampton pour lequel Wulfrun accorda des terres à Upper Arley dans le Worcestershire, Bilston , Willenhall , Wednesfield, Pelsall , Ogley Hay près de Brownhills , Hilton près de Wall , Hatherton , Kinvaston , Hilton près de Wolverhampton et Featherstone . C'est devenu le site de l'actuelle église Saint-Pierre . Une statue de Lady Wulfrun, sculptée par Sir Charles Wheeler , peut être vue sur les escaliers à l'extérieur de l'église.

Wolverhampton est enregistré dans le Domesday Book en 1086 comme étant dans le Cent de Seisdon et le comté de Staffordshire . Les seigneurs du manoir sont répertoriés comme les chanoines de Sainte-Marie (la dédicace de l'église a été changée en Saint-Pierre après cette date), le locataire en chef étant Samson , l' aumônier personnel de Guillaume le Conquérant . Wolverhampton à cette date est une grande colonie de cinquante ménages.

En 1179, il est fait mention d'un marché tenu dans la ville, et en 1204, il était venu à l'attention du roi Jean que la ville ne possédait pas de charte royale pour tenir un marché. Cette charte pour un marché hebdomadaire tenu le mercredi fut finalement accordée le 4 février 1258 par Henri III .

On pense qu'aux XIVe et XVe siècles, Wolverhampton était l'une des « villes incontournables » du commerce de la laine, ce que l'on peut voir aujourd'hui par l'inclusion d'un paquet de laine sur les armoiries de la ville et par les nombreuses petites rues, en particulier dans le centre-ville, appelé "Fold" (par exemple Blossom's Fold, Farmers Fold, Townwell Fold et Victoria Fold), ainsi que Woolpack Street et Woolpack Alley.

En 1512, Sir Stephen Jenyns , ancien lord-maire de Londres et deux fois maître de la Worshipful Company of Merchant Taylors , né dans la ville, fonda la Wolverhampton Grammar School , l'une des plus anciennes écoles actives de Grande-Bretagne.

À partir du XVIe siècle, Wolverhampton est devenu le foyer d'un certain nombre d'industries métallurgiques, notamment la fabrication de serrures et de clés et le travail du fer et du laiton .

Wolverhampton a subi deux grands incendies : le premier en avril 1590 et le second en septembre 1696. Les deux incendies ont commencé dans l'actuelle rue Salop. Le premier incendie a duré cinq jours et a laissé près de 700 personnes sans abri, tandis que le second a détruit 60 maisons au cours des cinq premières heures. Ce deuxième incendie entraîna l'achat du premier camion de pompiers de la ville en septembre 1703.

Le 27 janvier 1606, deux fermiers, Thomas Smart et John Holyhead de Rowley Regis , sont exécutés à High Green, aujourd'hui Queen Square, pour avoir abrité deux des Gunpowder Plotters , Robert Wintour et Stephen Littleton , qui s'étaient enfuis dans les Midlands. Le couple n'a joué aucun rôle dans le complot initial, mais a subi la mort d'un traître en étant pendu, traîné et écartelé sur des blocs de boucher installés sur la place quelques jours avant l'exécution de Guy Fawkes et de plusieurs autres comploteurs à Londres.

Il existe également des preuves que Wolverhampton a peut-être été l'emplacement de la première machine à vapeur Newcomen en état de marche en 1712.

19ème siècle

Manoir de Wightwick

La jeune princesse Alexandrina Victoria de Kent (plus tard la reine Victoria ) est connue pour avoir visité Wolverhampton dans les années 1830 et l'a décrite comme "une grande et sale ville" mais qui l'a reçue "avec beaucoup de convivialité et de plaisir". À l'époque victorienne , Wolverhampton est devenue une ville riche principalement en raison de l'énorme quantité d'industries résultant de l'abondance des gisements de charbon et de fer dans la région. Les vestiges de cette richesse peuvent être vus dans des maisons locales telles que Wightwick Manor et The Mount (tous deux construits pour la famille Mander , d'éminents fabricants de vernis et de peinture) et les tours Tettenhall. Tous les trois sont situés dans la frange ouest de Wolverhampton, dans les zones connues sous le nom de Wightwick et Tettenhall. De nombreuses autres maisons de stature similaire ont été démolies dans les années 1960 et 1970.

Statue du Prince Albert, Queen Square

Wolverhampton a obtenu sa première représentation parlementaire dans le cadre du Reform Act 1832 , alors qu'elle était l'une des 22 grandes villes qui se sont vu attribuer deux députés. Une foule locale attaquant les électeurs qui ont voté ou avait l'intention de voter pour le candidat conservateur a conduit à l' émeute de Wolverhampton en 1835 , avec des Dragoons appelés pour mettre fin à l'intimidation. Wolverhampton a été constituée en arrondissement municipal le 15 mars 1848 en vertu de la Municipal Corporations Act de 1835 avant de devenir un arrondissement de comté en 1889.

Les chemins de fer ont atteint Wolverhampton en 1837, avec la première station située à Wednesfield Heath , maintenant Heath Town, sur le Grand Junction Railway . Cette station a été démolie en 1965, mais la zone existe en tant que réserve naturelle juste à côté de Powell Street. Les travaux ferroviaires de Wolverhampton ont été créés en 1849 pour le Shrewsbury and Birmingham Railway et sont devenus l'atelier de la division nord du Great Western Railway en 1854.

Au 19ème siècle, la ville a vu beaucoup d'immigration du Pays de Galles et d'Irlande, à la suite de la Grande Famine d'Irlande .

En 1866, une statue a été érigée à la mémoire du prince Albert le prince consort, dont le dévoilement a amené la reine Victoria à Wolverhampton. Le dévoilement de la statue était la première apparition publique de la reine Victoria depuis les funérailles de son mari. Une arche de 40 pieds de haut (12 m) en charbon a été construite pour la visite. La reine était si satisfaite de la statue qu'elle a fait chevalier le maire de l'époque, un industriel nommé John Morris . Market Square, à l'origine nommé High Green, a été rebaptisé Queen Square en l'honneur de la visite. La statue a remplacé un canon russe capturé à Sébastopol pendant la guerre de Crimée en 1855 et reste debout sur la place de la Reine. La statue est connue localement, en particulier parmi les jeunes résidents, sous le nom de « L'homme au cheval ».

Wolverhampton était représenté politiquement à l'époque victorienne par le député libéral Charles Pelham Villiers , un partisan réputé du libre-échange , qui était également le député le plus ancien de l'histoire parlementaire. Lord Wolverhampton, Henry Hartley Fowler était député de Wolverhampton au tournant du siècle. La salle d'exercices de la rue Stafford a été achevée en 1890.

20ième siècle

Wolverhampton avait une industrie du vélo prolifique de 1868 à 1975, période au cours de laquelle plus de 200 entreprises de fabrication de vélos y existaient, mais aujourd'hui, il n'y en a plus du tout. Ces fabricants comprenaient Viking, Marston, Sunbeam, Star, Wulfruna et Rudge. Les derniers fabricants de vélos en volume ont quitté Wolverhampton dans les années 1960 et 1970 - le plus grand et le plus connu d'entre eux était Viking Cycles Ltd, dont l'équipe a dominé la scène des courses au Royaume-Uni dans les années 1950 (la production par Viking de vélos de course légers fabriqués à la main et de vélos pour enfants a dépassé 20 000 unités en 1965). Les fermetures d'autres fabricants de cycles plus petits ont suivi au cours des années 1980, y compris des constructeurs manuels bien connus comme Percy Stallard (l'ancien cycliste professionnel) et Jack Hateley.

La gare de Wolverhampton High Level (la gare principale actuelle) a ouvert ses portes en 1852, mais la gare d'origine a été démolie en 1965 puis reconstruite. La gare de Wolverhampton Low Level a ouvert ses portes sur le Great Western Railway en 1855. Le site de la gare de Low Level, qui a fermé aux passagers en 1972 et complètement en 1981, a depuis été réaménagé avec une grande partie de la gare d'origine incorporée dans un hôtel. Un magasin Aldi a ouvert à proximité en 2019.

En 1918, David Lloyd George , le Premier ministre britannique, a annoncé qu'il convoquait une élection générale à "The Mount" à Tettenhall Wood . Lloyd George a également prononcé son discours « Des maisons dignes des héros » au Wolverhampton Grand Theatre la même année. C'est sur l'idée des « Maisons dignes des héros » que Lloyd George devait combattre les élections générales « coupon » de 1918 .

Le développement de logements sociaux de masse à Wolverhampton, pour reloger les familles des bidonvilles, a commencé après la fin de la Première Guerre mondiale , avec de nouveaux domaines à Parkfields (près de la frontière avec Coseley ) et Birches Barn (près de Bantock Park à l'ouest de Wolverhampton) étant construit, donnant à la ville quelque 550 nouvelles maisons du conseil en 1923, bien que ce soit une fraction du nombre de nouvelles maisons du conseil nécessaires. Le premier grand développement de logements sociaux à Wolverhampton était le domaine de Low Hill au nord-est de la ville, qui comprenait plus de 2 000 nouveaux logements sociaux en 1927 et était l'un des plus grands lotissements de Grande-Bretagne à l'époque. Le développement de logements sociaux de masse à Wolverhampton s'est poursuivi jusque dans les années 1930, principalement dans le nord de la ville dans les régions d' Oxley et de Wobaston et sur le nouveau domaine de Scotlands dans le nord-est. Cependant, la construction de la maison du conseil s'est arrêtée en 1940 après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en septembre de l'année précédente.

Wolverhampton St George's (dans le centre-ville) est maintenant le terminus nord du système de métro léger sur rail West Midlands Metro . Une extension de la gare devrait ouvrir ses portes en septembre 2021. Wolverhampton était l'une des rares villes à exploiter des tramways à contact de surface et la seule ville à utiliser le système de contact de surface Lorain. Les trolleybus sont apparus en 1923 et, en 1930, pendant une brève période, le système de trolleybus de Wolverhampton était le plus grand système de trolleybus au monde. Le dernier trolleybus de Wolverhampton a fonctionné en 1967, juste au moment où la ligne de chemin de fer passant par la gare de High Level a été convertie au fonctionnement électrique.

Emplacement du premier feu de circulation du Royaume-Uni à Princes Square : les poteaux sont peints de bandes noires et blanches comme à l'origine.

Les premiers feux de circulation automatiques d'Angleterre ont pu être vus à Princes Square, Wolverhampton en 1927. Les feux de circulation modernes à cet endroit ont les poteaux rayés traditionnels pour commémorer ce fait. Princes Square était également l'emplacement des premières barrières de sécurité pour piétons du Royaume-Uni, qui ont été érigées en 1934. Le 2 novembre 1927, la A4123 New Road a été ouverte par le prince de Galles de l'époque (futur Édouard VIII ) reliant la ville à Birmingham . La New Road a été conçue comme un projet d'aide au chômage et a été la première autoroute interurbaine spécialement construite au Royaume-Uni au XXe siècle.

Sir Geoffrey Le Mesurier Mander , membre de la famille Mander , a été député libéral de Wolverhampton-Est de 1929 à 1945, distingué pour sa position contre l' apaisement et en tant que partisan de la Société des Nations . Il était connu comme « le dernier des radicaux de Midland ». Des membres plus récents ont inclus les non- conformistes conservateurs Enoch Powell et Nicholas Budgen . Powell était membre du cabinet fantôme conservateur d' Edward Heath de 1964, jusqu'à ce qu'il soit limogé en avril 1968 à la suite de son discours controversé sur Rivers of Blood dans lequel il mettait en garde contre des troubles civils massifs si l'immigration massive d'habitants noirs et asiatiques du Commonwealth se poursuivait. À la même période, les chauffeurs de bus et les conducteurs sikhs manifestaient à Wolverhampton contre les règlements du Comité des transports exigeant des casquettes uniformes et interdisant ainsi les turbans. En 2005, l'ancien conseiller municipal de Bilston et député de Wolverhampton Sud-Est , Dennis Turner est entré à la Chambre des Lords en tant que Lord Bilston.

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1945, le conseil a érigé 400 bungalows préfabriqués à travers Wolverhampton et a construit ses premières maisons d'après-guerre permanentes à Underhill Estate près de Bushbury à la fin des années 1940. Les années 1950 ont vu de nombreuses nouvelles maisons et appartements construits à Wolverhampton alors que le programme de relogement des bidonvilles se poursuivait, ainsi que le conseil local concluant des accords avec les autorités voisines du district urbain de Wednesfield et du district rural de Seisdon, qui ont vu les familles reloger dans de nouveaux domaines dans ces zones. Les années 1960 ont vu le programme de relogement se poursuivre, avec des blocs de plusieurs étages construits à grande échelle à travers Wolverhampton à des endroits tels que Blakenhall , Whitmore Reans et Chetton Green . La dernière partie de la décennie a vu le quartier de Heath Town presque entièrement réaménagé avec des appartements à plusieurs étages et des maisonsnettes. En 1975, date à laquelle Wolverhampton avait également occupé la majorité des anciens quartiers de Bilston , Wednesfield et certaines parties de Willenhall , Sedgley et Coseley , près d'un tiers de la population de Wolverhampton vivait dans des logements sociaux, mais depuis cette date, des logements sociaux ont été construits. à une échelle minimale dans la région, et certains des développements de 1919-1975 ont depuis été démolis.

En plus des nombreux nouveaux domaines sociaux qui ont surgi autour de Wolverhampton au cours du 20ème siècle, plusieurs parties plus anciennes de la ville ont été réaménagées pour de nouveaux logements sociaux au cours des années 1960 et au début des années 1970. L'exemple le plus notable est le quartier de Heath Town, où presque tous les bâtiments du XIXe siècle ont été démolis dans les années 1960 et remplacés par quatre tours et plusieurs blocs de maisonnettes. Cependant, les logements publics de Heath Town sont rapidement devenus impopulaires et dans les années 1980, la région était en proie à la criminalité et au chômage. Les premiers projets de régénération du domaine ont commencé dans les années 1990 et en 2017, certains des blocs de maisonnettes ont été démolis. Un réaménagement similaire a eu lieu à la même époque à Blakenhall, où de nouveaux magasins et cinq tours ont été construits dans une zone de réaménagement des années 1960. Cependant, tous ces bâtiments ont été démolis entre 2002 et 2011 et ont depuis été remplacés par de nouveaux logements privés et sociaux.

Un grand nombre d'immigrants noirs et asiatiques se sont installés à Wolverhampton dans les années 1940, 1950 et 1960, principalement dans les régions de Blakenhall , All Saints , Whitmore Reans et Heath Town . Wolverhampton abrite une grande partie de la communauté sikhe , qui s'y est installée pendant la période (1935-1975) en provenance de l'État indien du Pendjab . Aujourd'hui, la communauté sikh de Wolverhampton représente environ 9,1 % de la population de la ville.

En 1974, à la suite de la réorganisation du gouvernement local, Wolverhampton est devenu un arrondissement métropolitain , passant du Staffordshire au comté nouvellement formé des West Midlands. Le gouvernement du Royaume-Uni a annoncé le 18 décembre 2000 que Wolverhampton se verrait accorder le statut de ville - un honneur qui avait été demandé sans succès en 1953, 1966, 1977, 1985 et 1992 - ce qui en fait l'une des trois « villes du millénaire ». Wolverhampton a également fait une demande infructueuse pour un Lord Mayor en 2002.

De nombreux bâtiments du centre-ville datent du début du 20e siècle et avant, les bâtiments les plus anciens étant l' église Saint-Pierre (qui a été construite au 13e siècle mais a été en grande partie agrandie et rénovée depuis le 15e siècle, située sur Lichfield Street) et un encadré Bâtiment en bois du XVIIe siècle sur Victoria Street qui est maintenant l'un des deux seuls restants dans la région qui était fortement peuplée par eux jusqu'au tournant du XXe siècle. Ce bâtiment était à l'origine une propriété résidentielle, mais est devenu plus tard le pub de Hand Inn. Il a été entièrement restauré en 1981 après un projet de rénovation de deux ans et a été utilisé par diverses entreprises depuis lors, notamment comme bouquinerie.

Le 23 novembre 1981, une tornade F1/T2 s'est abattue à Fordhouses au nord de Wolverhampton, et s'est ensuite déplacée sur le centre-ville de Wolverhampton et les banlieues environnantes, causant des dégâts.

La rocade de Wolverhampton fait le tour du centre-ville et relie la majorité des routes radiales de la ville. Il a été construit en sections entre 1960 et 1986 et porte le numéro A4150, bien que cela ne soit indiqué que sur un seul panneau routier.

Le centre de Wolverhampton a été radicalement modifié depuis le milieu des années 1960, avec l'ouverture du Mander Center (dont les plans ont été dévoilés le 15 avril 1965) en deux phases, la première en 1968 et la seconde en 1971. Plusieurs rénovations ont eu lieu puisque. Le Wulfrun Centre, une zone commerciale ouverte, a été ouvert à côté de la première phase du Mander Centre en 1968, mais il est sous couverture depuis l'ajout d'un toit à la fin des années 1990.

Le poste de police central de Wolverhampton a été construit juste au sud du centre-ville sur Birmingham Road dans les années 1960, mais les opérations y ont été réduites au début des années 1990 lorsqu'un nouveau poste de police plus grand a été construit sur Bilston Street sur un terrain devenu vacant une décennie plus tôt sur le démolition d'une usine. Celui-ci a été officiellement ouvert par Diana, princesse de Galles , le 31 juillet 1992.

Le centre-ville comptait plusieurs cinémas au cours du XXe siècle. Le dernier d'entre eux était le cinéma ABC (anciennement le Savoy), qui a fermé ses portes en 1991 après 54 ans. Il a ensuite été transformé en boîte de nuit, une partie du site étant transformée en bureaux d'une agence de recrutement en 2005. Le bâtiment a été démoli en 2019 pour faire place à une extension du Collège pour adultes juste à côté.

Un point de repère moderne dans le centre-ville est le Crown Court sur Bilston Street, qui a ouvert ses portes en 1990 en tant que premier tribunal de la Couronne construit à cet effet.

21e siècle

Quelques chaînes de grands magasins, dont Marks & Spencer et Next, ont des magasins dans le centre de Wolverhampton. Beatties , un magasin House of Fraser , a été annoncé pour fermer en 2019. Debenhams a ouvert un grand magasin de 3 étages dans le Mander Center en 2017, mais a maintenant fermé. Rackhams avait un magasin sur Snow Hill pendant environ 25 ans jusqu'en 1992. Ce bâtiment était alors divisé entre un supermarché Netto et le service d'archives local, mais en 2006, son avenir était menacé dans le cadre du projet de développement commercial Summer Row. Cela a conduit à la fermeture du supermarché Netto en juin 2007 et à la relocalisation du service des archives dans le bâtiment de l'hôtel Molineux en 2008. Le bâtiment a depuis été démoli dans le cadre d'un élan de développement de l'autorité locale sur divers sites de la ville. Le site abrite aujourd'hui un marché extérieur délocalisé.

Après la fermeture de la succursale Mander Center de Tesco et le déménagement de Sainsbury's , le seul supermarché restant dans la zone commerçante centrale est l' Islande . En dehors de la rocade se trouvent les principales succursales de Sainsbury's , Asda et Waitrose . Le magasin Waitrose a fermé à la fin de la bourse le 31 décembre 2020. Le magasin a été vendu à Tesco qui a ouvert ses portes en juin 2021. Aldi possède deux magasins à proximité du centre-ville : un juste à côté de l' A4123 Birmingham Road et une succursale plus récente près du ancienne gare de Wolverhampton Low Level dans Sun Street.

En 2021, une plaque bleue a été érigée à la mémoire de la militante britannique des droits des immigrés Paulette Wilson , membre de la génération Windrush . La plaque a été lancée avec des militants dont Patrick Vernon et Claire Darke au Wolverhampton Heritage Centre. Le Centre est une pierre angulaire de la communauté caribéenne locale de la région et était autrefois le bureau de circonscription d' Enoch Powell où le tristement célèbre discours de Rivers of Blood a été écrit.

Direction du Nivellement, du Logement et des Collectivités

Le 20 février 2021, il a été annoncé dans le cadre de la stratégie de mise à niveau du gouvernement, que ce qui est maintenant le ministère de la mise à niveau, du logement et des communautés serait le premier ministère gouvernemental à avoir un siège social basé en dehors de Londres. Cinq cents postes, dont ceux de hauts fonctionnaires, seront transférés à Wolverhampton d'ici 2025.

Le 23 février 2021, le secrétaire d'État de l'époque, Robert Jenrick , a annoncé qu'il espérait que le personnel travaillerait à Wolverhampton d'ici l'été 2021. Il a également annoncé qu'ils envisageaient de construire un nouveau développement de bureaux dans ou autour du centre-ville pour abrite le nouveau siège social. Le Premier ministre, Boris Johnson, a suggéré qu'il devrait être à distance de marche du journal local Express & Star , où il a déjà fait une expérience de travail.

Alors que DLUHC devrait déménager quelque 500 membres du personnel à Wolverhampton, Robert Jenrick a officiellement ouvert ses nouveaux bureaux de Wolverhampton dans le développement de bureaux i9 récemment achevé le 10 septembre 2021. Lors de l'ouverture du nouveau développement de bureaux, le secrétaire d'État a été rejoint par le chef du conseil de la ville de Wolverhampton Ian Brookfield et le maire des West Midlands, Andy Street .

Art et Culture

À partir du XVIIIe siècle, Wolverhampton était bien connu pour la production d' articles japonais et de bijoux en acier. Les célèbres artistes des XVIIIe et XIXe siècles Joseph Barney (1753-1832), Edward Bird (1772-1819) et George Wallis (1811-1891) sont tous nés à Wolverhampton et ont d'abord suivi une formation de peintre japonais.

L'école d'art pratique a été ouverte dans les années 1850 et est finalement devenue un proche associé de la galerie d'art. Parmi ses étudiants et professeurs figuraient Robert Jackson Emerson (1878-1944), Sir Charles Wheeler (l'élève le plus célèbre d'Emerson et le sculpteur des fontaines de Trafalgar Square ), Sara Page qui fonda son atelier à Paris, et de nombreux autres artistes et sculpteurs reconnus. localement et nationalement.

La Wolverhampton Art Gallery a été créée en 1884, tandis que le Wolverhampton Grand Theatre a ouvert ses portes en 1894.

Il y a un quartier des industries créatives à Wolverhampton, juste à côté de Broad Street, avec des installations allant des Slade Rooms récemment ouvertes au cinéma d'art et d'essai, le Light House Media Center et l'Arena Theatre, qui fait partie de l' Université de Wolverhampton .

Wolverhampton a une longue histoire dans l'industrie de la peinture de coffre-fort en fonte ornée de l'ère victorienne. De nombreuses entreprises, telles que Chubb Lock et Safe Company , ont embauché, enseigné et étendu leur statut artistique à une réputation internationale, grâce à laquelle un coffre-fort est devenu une véritable œuvre d'art avec des écritures fines et des motifs peints à la main, hautement collectionnables aujourd'hui. Même aux États-Unis, on peut trouver leurs chefs-d'œuvre conservés à ce jour. Le bâtiment a été converti en un trésor historique national enregistré en 1992, qui abrite désormais un cinéma, des galeries d'art, une discothèque, des bureaux d'affaires et une grande rotonde de vitraux dans son foyer. C'est l'une des rares usines de la rue du canal si bien connues dans le "Pays Noir" qui a été préservée.

La plus grande exposition d'art public de Wolverhampton a eu lieu entre juillet et septembre 2017 ; Wolves in Wolves a vu l'installation de 30 sculptures de loups dans le centre-ville et West Park, les sculptures étant vendues aux enchères pour collecter des fonds pour une œuvre caritative.

Des expositions

Au fur et à mesure que sa richesse et son influence grandissaient, Wolverhampton a à la fois participé à des expositions remarquables et les a accueillies. La grande exposition de 1851, au Crystal Palace , avait des exemples de serrures, d' articles japonais, d'articles en émail et de produits en papier mâché , tous fabriqués à Wolverhampton.

À la suite d'expositions réussies aux Mechanics' Institutes de Manchester et de nombreuses villes du nord, Wolverhampton a organisé une exposition conçue par George Wallis , un artiste employé par la société Ryton and Walton. L'exposition a eu lieu au Mechanics' Institute de la rue Queen et montrait des œuvres d'art, des meubles et des plateaux décorés, ainsi qu'une variété de ferronnerie, de serrures et de jouets en acier.

Le 11 mai 1869, le comte Granville a inauguré l'exposition des arts et de l'industrie du Staffordshire dans un bâtiment temporaire sur le terrain de Molineux House.

L'exposition la plus importante et la plus ambitieuse était l'exposition des arts et de l'industrie qui a eu lieu en 1902. Bien qu'elle n'abrite qu'un seul pavillon international, celui du Canada, la portée et l'échelle de l'exposition reflétaient toutes les avancées des autres expositions de l'époque. Le site d'exposition comprenait plusieurs salles abritant des machines, des produits industriels, une salle de concert, deux kiosques à musique, un restaurant et une fête foraine avec des manèges à sensations et un toboggan. Son ouverture, par le duc de Connaught , a été accueillie avec un enthousiasme plein d'espoir, malheureusement non égalé par la météo, qui a contribué à une perte de 30 000 £, équivalant à près de 2 M £ à la valeur d'aujourd'hui.

Géographie

Wolverhampton se trouve au nord-ouest de son grand voisin Birmingham , et forme la deuxième plus grande partie de l' agglomération des West Midlands . Au nord et à l'ouest se trouvent la campagne du Staffordshire et du Shropshire .

Le centre-ville de Wolverhampton se situe en dehors de la zone traditionnellement connue sous le nom de Black Country , bien que certains quartiers tels que Bilston et Heath Town et le côté Willenhall de Wolverhampton relèvent des bassins houillers de Black Country , ce qui porte à confusion quant à savoir si la ville entière relève de la région. . L'usage moderne a eu tendance à utiliser le terme pour désigner la partie ouest du comté des West Midlands , à l'exclusion de Birmingham, Solihull et Coventry . Des exemples seraient les organismes régionaux du gouvernement britannique tels que la Black Country Development Corporation , dont relève la ville.

La ville se trouve sur le plateau des Midlands à 163 m (535 pi) au-dessus du niveau de la mer. Il n'y a pas de grandes rivières dans la ville, bien que la rivière Penk et la rivière Tame (affluents de la rivière Trent ) montent dans la ville, tout comme le ruisseau Smestow , un affluent de la rivière Stour , et de là la rivière Severn . Cela signifie que la ville se trouve à cheval sur le principal bassin hydrographique est-ouest de l'Angleterre.

La géologie de la ville est complexe, avec une combinaison de géologie triasique et carbonifère ; spécifiquement le grès de Bunter et Keuper , et les mesures de charbon supérieur et moyen . Il existe également une zone d' intrusions de dolérite .

Climat

Le climat de Wolverhampton est océanique ( Köppen Cfb ) et donc assez tempéré, avec des températures maximales moyennes en juillet d'environ 21 °C (70 °F), et une température diurne maximale en janvier d'environ 6,9 °C (44,4 °F).

La station d'observation la plus proche du Met Office se trouve à Penkridge , à environ 16 km au nord de la ville.

Données climatiques pour Wolverhampton (1981-2010)
Mois Jan fév Mar avr Peut juin juil août SEP oct nov déc Année
Record élevé °C (°F) 14
(57)
18
(64)
21
(70)
25
(77)
27
(81)
31
(88)
35
(95)
35
(95)
28
(82)
28
(82)
21
(70)
16
(61)
35
(95)
Moyenne élevée °C (°F) 6,9
(44,4)
7,3
(45,1)
10.1
(50.2)
12,8
(55,0)
16,2
(61,2)
19,1
(66,4)
21,5
(70,7)
21,1
(70,0)
18,2
(64,8)
14
(57)
10
(50)
7,2
(45,0)
13,7
(56,7)
Moyenne basse °C (°F) 1,5
(34,7)
1,2
(34,2)
2,9
(37,2)
4
(39)
6,8
(44,2)
9,6
(49,3)
11,7
(53,1)
11,5
(52,7)
9,6
(49,3)
6,9
(44,4)
3,9
(39,0)
1,6
(34,9)
5,9
(42,7)
Enregistrement bas °C (°F) −13
(9)
−13
(9)
-11
(12)
-6
(21)
-3
(27)
-1
(30)
3
(37)
3
(37)
-1
(30)
-7
(19)
-10
(14)
−15
(5)
−15
(5)
Précipitations moyennes mm (pouces) 58,2
(2,29)
39,7
(1,56)
47,6
(1,87)
51,1
(2,01)
55,7
(2,19)
58,5
(2,30)
55,5
(2,19)
59
(2.3)
60,5
(2,38)
67,4
(2,65)
64,5
(2,54)
63,5
(2,50)
681,2
(26,78)
Heures d'ensoleillement mensuelles moyennes 47,9 65,5 97,5 139,6 179,6 164,2 183,6 168,1 124,9 97,8 57,3 38,3 1 364,3
Source 1 :
Source 2 : Penkridge extremes (station la plus proche)

Les quartiers de la ville

Comme avec une grande partie de la localité, la majorité des zones de Wolverhampton ont des noms d'origine vieil anglais ( anglo-saxon ), à quelques exceptions près telles que Penn ( nom de lieu pré-anglais Brittonic ) et Parkfields, Park Village, Lanesfield etc. (noms de lieux modernes des deux derniers siècles).

Les localités de la ville de Wolverhampton comprennent :

Remarques
†–Arrondissements municipaux partiels ou districts urbains ajoutés à l'arrondissement du comté de Wolverhampton en 1966 et communautés à l'intérieur de ceux-ci. Ces districts urbains ont été divisés entre Wolverhampton et d'autres autorités locales. Ces parties de la zone actuelle du conseil local de la ville de Wolverhampton sont considérées par l'ONS comme faisant partie de la subdivision urbaine de Wolverhampton.
††–Zones de la subdivision urbaine de Wolverhampton mais administrées par le South Staffordshire District Council.

Lieux à proximité

Villes

Les villes

Villages

Ceinture verte

Wolverhampton a une ceinture verte dans ses limites, dans le cadre de la ceinture verte plus large des West Midlands. Celle-ci est dispersée dans la moitié ouest de la ville, sous forme de quartiers verts , en raison de son urbanisation élevée. La ceinture verte est en place pour empêcher un nouvel étalement urbain et préserver les zones vierges. Les domaines couverts comprennent :

Moseley Parklands
Land près de Grassy Lane à Wood Hayes
Ashmore Park
Goldthorn/Lower Penn Green
Holy Trinity Church, Ettingshall Park
The Grange, Wergs
Beacon Hill Cemetery
Land au sud de Pattingham
Aldersley School
Perton Road/Boundary Farm
South Staffs Golf Course
Highfields School
Pennwood Lane
Smestow Valley /Valley Park
Goldthorn/Lower Penn Green

Gouvernement

La grande majorité de Wolverhampton est régie localement par le conseil de la ville de Wolverhampton, bien que certaines parties plus petites de la zone urbaine soient régies par le conseil de district du South Staffordshire .

La zone administrée par le conseil municipal est représentée au parlement national du Royaume-Uni par trois députés représentant les circonscriptions de Wolverhampton South West , Wolverhampton South East et Wolverhampton North East , les zones administrées par le South Staffordshire District Council étant représentées par la circonscription de South Staffordshire . La ville entière faisait partie de la circonscription des West Midlands du Parlement européen.

Conseil municipal de Wolverhampton

Claire Darke est une ancienne maire de Wolverhampton.

La ville de Wolverhampton est un arrondissement métropolitain , ce qui signifie que son conseil municipal est effectivement une autorité unitaire , et est donc à un seul niveau et fournit tous les services au district qu'un arrondissement et un conseil de comté pourraient ensemble. Le South Staffordshire District Council est une autorité à deux niveaux, certains services étant fournis par le Staffordshire County Council.

Les bureaux du conseil se trouvent dans le Wolverhampton Civic Center , situé sur la place Saint-Pierre dans le centre-ville. La devise du conseil municipal est « De l'obscurité vient la lumière ».

Le Parti travailliste contrôle actuellement le conseil et est majoritaire au conseil depuis 1974, à l'exception de 1978-1979, 1987, 1992-1994 et 2008-2010. Le parti travailliste a remporté 18 des 20 sièges du conseil qui étaient en élection en 2016.

La conseillère du travail Claire Darke était maire de Wolverhampton pour 2019-21.

Histoire civique

Wolverhampton en 1921
L'ancien hôtel de ville (tribunal d'instruction)

Wolverhampton a obtenu les débuts d'un gouvernement local moderne en 1777, lorsque la Loi sur l'amélioration de Wolverhampton a été adoptée par le Parlement. Cela a permis l'établissement de 125 commissaires municipaux qui ont entrepris une variété de travaux d'amélioration locale tels que punir l'appâtage des ours, améliorer le drainage, élargir les rues et, à la fin du siècle, l'éclairage public avait été installé à chaque coin de rue et au-dessus de la porte de chaque l'auberge, et l'approvisionnement en eau avait été amélioré par le creusement de dix nouveaux puits et l'installation d'un grand réservoir d'eau sur la place du marché. La police a été améliorée avec la nomination de dix gardiens et des tentatives ont également été faites pour réguler les marchés et inspecter les aliments dangereux.

L'arrondissement parlementaire de Wolverhampton a été créé par le Reform Act 1832 , qui comprenait des zones actuellement situées avec les arrondissements métropolitains de Dudley , Walsall et Sandwell, tels que Wren's Nest , New Invention et Sedgley . C'était l'une des 22 grandes villes qui ont renvoyé deux députés. En vertu de la Redistribution of Seats Act 1885 , l'arrondissement d'origine a été remplacé par trois nouvelles circonscriptions uninominales : Wolverhampton East , Wolverhampton South et Wolverhampton West .

En 1837, la police de l'arrondissement de Wolverhampton a été formée. Elle a été dissoute en 1966, et la plus grande Constabulary des West Midlands , qui couvrait non seulement Wolverhampton, mais les comtés de Walsall , Dudley , West Bromwich et Warley a repris ses fonctions et avait son siège dans la ville. Cette force a ensuite été remplacée en 1974 par la police des West Midlands.

Wolverhampton a été constituée en arrondissement municipal en 1848 en vertu de la Municipal Corporations Act 1835 . et la première réunion du Conseil a eu lieu le 22 mai 1848. La ville est alors devenue un arrondissement de comté en 1889 en vertu du Local Government Act 1888 .

En 1933, les limites de l'arrondissement se sont étendues, englobant des zones du district rural de Cannock et du district rural de Seisdon , avec très peu de zones urbaines environnantes affectées, seul le district urbain de Heath Town étant aboli.

La majeure partie des districts urbains de Bilston (un arrondissement lui-même après 1933), Tettenhall et Wednesfield ont été ajoutés à l'arrondissement en 1966, ainsi que la section nord du district urbain de Coseley et des parties du nord de Sedgley et de l'ouest de Willenhall . La grande majorité de ces zones faisaient traditionnellement partie de la paroisse de Wolverhampton et faisaient partie de l'arrondissement parlementaire d'origine.

Wolverhampton était l'un des deux seuls arrondissements du comté (l'autre étant Liverpool ) à n'avoir subi aucune modification des limites lors de la réorganisation du gouvernement local de 1974 , l'arrondissement ayant déjà une population supérieure aux 250 000 habitants requis pour les autorités éducatives. Cela contrastait à la fois avec le rapport Redcliffe-Maud et le livre blanc initial pour les réformes de 1974 où de vastes zones de l'actuel district de South Staffordshire devaient être ajoutées à l'arrondissement. Au cours des réformes de 1974 , il a été placé dans le comté métropolitain de West Midlands .

Wolverhampton était également un Royal particulier couvrant une grande surface.

Echevins honoraires

La loi de 1972 sur l'administration locale (article 249) prévoit la nomination d'échevins honoraires. Les noms des échevins honoraires sont inscrits sur un tableau d'honneur. Il est situé au rez-de-chaussée du Wolverhampton Civic Centre.

  • Ancienne conseillère Mme Hodson, janvier 1999
  • Ancienne conseillère Mme Howells, janvier 1999
  • Conseillère Mme D Seiboth, octobre 2000
  • Conseiller NG Davies, septembre 2002
  • Conseiller Carpenter, septembre 2002
  • Conseiller A. Hart, décembre 2007
  • Conseiller R. Hart, décembre 2008
  • Conseiller T. Bowen, novembre 2009
  • Ancien conseiller Surjan Singh Duhra, juillet 2011
  • Ancienne conseillère Mme Paddy Bradley, septembre 2012
  • Ancien conseiller John Davis, septembre 2012

Police

Le poste de police principal de Wolverhampton est basé sur Bilston Street dans le centre-ville. La police de l'arrondissement de Wolverhampton est devenue une partie de la police des West Midlands en 1966. La police est actuellement assurée par la police des West Midlands.

Liste des hommes libres de la ville de Wolverhampton

Vous trouverez ci-dessous une liste des personnes ayant reçu le titre « Freeman of Wolverhampton » :

Démographie

Wolverhampton par rapport
Recensement britannique de 2001 Wolverhampton (urbain) Wolverhampton (arrondissement) Agglomération des Midlands de l'Ouest Angleterre
Population totale 251.462 236 582 2 284 093 49 138 831
blanche 78,9% 77,8% 79,6% 90,9%
asiatique 13,6% 14,3% 13,5% 4,6%
Le noir 4,4% 4,6% 3,9% 2,3%
Source : Office des statistiques nationales

Le recensement de 2001 donne à la subdivision urbaine de Wolverhampton le deuxième plus grand de l' agglomération des West Midlands . Le chiffre donné pour Wolverhampton est de 251 462, ce qui inclut également les zones à l'extérieur de l'arrondissement (236 583). Selon ce calcul, c'est la 12e plus grande ville d'Angleterre en dehors de Londres.

Wolverhampton a une population relativement âgée, la proportion de la population âgée de 60 ans et plus étant supérieure à la proportion d'enfants âgés de 15 ans ou moins. La proportion de jeunes dans la ville a diminué de 7,4 % entre le recensement de 1991 et le recensement de 2001, contre une augmentation moyenne de 1,7 % en Angleterre et au Pays de Galles. La proportion de femmes au sein de la ville (51 %) est légèrement supérieure à celle des hommes (49 %).

Parmi les adultes de plus de 16 ans, 31,3 % étaient célibataires, 43,4 % étaient mariés pour la première fois, 7,7 % étaient divorcés et 9,6 % étaient veufs.

Wolverhampton a une population blanche de 77% (64,5 % de Britanniques blancs), avec 23% des résidents se classant comme non blancs dans le recensement de 2011, la plus grande catégorie non blanche étant indienne à 12,3%, ce qui se compare à un West Midlands moyenne de 6,2 % et une moyenne de l'Angleterre et du Pays de Galles de 2,1 %. Wolverhampton avait une importante population asiatique qui réside principalement dans les quartiers de Penn, Farndale et Whitmore Reans de la ville. Il a une forte population noire qui réside principalement dans les quartiers de Heath Town et Whitmore Reans de la ville. La ville est multiculturelle et les tensions et les préjugés raciaux sont parmi les plus bas du pays.

D'après le recensement de 2001, Wolverhampton a une population chrétienne de 67,4% et les religions non chrétiennes de 13,6%, contre 5,5% pour l'Angleterre et le Pays de Galles. Wolverhampton a la quatrième plus grande communauté sikh en Angleterre et au Pays de Galles. Les sikhs représentaient 7,6 % de la population de Wolverhampton en 2001. La population sikhe de Wolverhampton est passée à 9,1 % lors du recensement de 2011. Le nombre d' hindous est également supérieur à la moyenne de l'Angleterre et du Pays de Galles (Wolverhampton 3,9%, Angleterre et Pays de Galles 1,1%), tandis que la proportion de personnes suivant le judaïsme et l' islam était inférieure à la moyenne de l'Angleterre et du Pays de Galles. Le chiffre pour le bouddhisme est conforme à la moyenne de l'Angleterre et du Pays de Galles.

La religion à Wolverhampton
Recensement britannique de 2001 Wolverhampton (urbain) Wolverhampton (arrondissement) Agglomération des Midlands de l'Ouest Angleterre
Population totale 251.462 236 582 2 284 093 49 138 831
Christian 67,4% 66,5% 67,0% 71,7%
Sikh 7,2% 7,6% 3,4% 0,6%
hindou 3,7% 3,9% 1,8 % 1,1%
musulman 1,6% 1,7% 7,9% 3,0%
Sans religion 11,3% 11,3% 11,5% 14,8%
Non indiqué 8,2% 8,4% 7,8% 7,7%
Source : Office des statistiques nationales

Selon le recensement de 2001, 62,2 % de la population de la ville âgée de 16 à 75 ans est considérée comme économiquement active, dont 37,5 % occupent un emploi à temps plein, 11,3 % un emploi à temps partiel, 5,4 % des travailleurs indépendants et 2,6 % étant des étudiants à temps plein avec un autre emploi.

Parmi ceux qui sont économiquement inactifs, 14,4 % étaient retraités, 7,1 % s'occupaient du foyer ou de la famille, tandis que 5,1 % étaient des étudiants à temps plein sans autre emploi.

Des diplômes universitaires (ou supérieurs) étaient détenus par 13,6 % de la population (contre 19,8 % en Angleterre et au Pays de Galles), tandis que 40,7 % ne possédaient aucun diplôme (contre 29,1 % en Angleterre et au Pays de Galles).

Wolverhampton fait partie des 11% des zones de conseil local en Angleterre et au Pays de Galles (à l'exclusion des arrondissements de Londres) pour l'utilisation des transports publics pour se rendre au travail à 16% du total. 63 % utilisaient des transports privés, que ce soit en tant que conducteur ou passager, 13 % circulaient à vélo ou à pied, tandis que 8 % travaillaient à domicile.

Le taux de motorisation est inférieur à la moyenne de l'Angleterre et du Pays de Galles avec 35,2 % des ménages ne possédant pas de voiture, contre 26,8 % au niveau national. La possession d'une seule voiture est conforme aux moyennes nationales (Wolverhampton 42,9%, Angleterre et Pays de Galles 43,8%), tandis que la proportion de ménages possédant plus d'une voiture est inférieure à la moyenne nationale.

Selon le recensement de 2001, Wolverhampton est l'une des 243 zones de déplacement pour se rendre au travail au Royaume-Uni. Il y avait 163 378 personnes résidant dans la TTWA qui avaient un emploi et 157 648 emplois. Le TTWA s'étend à l'extérieur de la ville elle-même dans les districts du conseil local de Dudley , Walsall , South Staffordshire et Shropshire et a une superficie de 405 km 2 (156 milles carrés).

Selon les données d' Eurostat , Wolverhampton possède sa propre zone urbaine plus grande , qui comptait une population résidente totale en 2004 de 344 400.

Changement de population

Les tableaux ci-dessous détaillent l'évolution de la population depuis 1750, séparant celle de la ville elle-même et la zone géographique désormais administrée par le conseil municipal de Wolverhampton.

Population historique de Wolverhampton
Année Pop. ±% pa
1750 7 454 -    
1801 20 710 +2,02 %
1811 29 253 +3,51%
1821 35 816 +2,04 %
1831 46 937 +2,74%
1841 68 426 +3,84%
Année Pop. ±% pa
1851 90 301 +2,81%
1861 111 033 +2,09 %
1871 68 291 −4,74%
1881 75 766 +1,04 %
1891 82 662 +0,87%
1901 94 107 +1,31 %
Année Pop. ±% pa
1911 95 328 +0.13%
1921 102 342 +0.71%
1931 133 212 +2,67%
1939 143 213 +0.91%
1951 162 172 +1,04 %
1961 150 825 -0,72 %
Année Pop. ±% pa
1971 269 ​​168 +5,96 %
1981 265 631 −0.13%
1991 257.943 −0.29%
2001 251.462 -0,25%
2011 N / A -    
Source : Carte d'Issac Taylor 1750 • Township 1801-1881 • Urban Sanitary District 1891 • County Borough 1901-1971 • Urban Subdivision 1981-2011
Population historique de la zone maintenant administrée par le conseil municipal de Wolverhampton
Année Pop. ±% pa
1750 N / A -    
1801 11 786 -    
1811 15 597 +2,84%
1821 19 012 +2.00%
1831 23 067 +1,95 %
1841 54 365 +8.95%
Année Pop. ±% pa
1851 70 112 +2,58%
1861 87 254 +2,21%
1871 104 395 +1,81 %
1881 121 537 +1,53 %
1891 130 868 +0.74%
1901 145 645 +1,08 %
Année Pop. ±% pa
1911 162 098 +1,08 %
1921 178 068 +0.94%
1931 195 621 +0.94%
1939 214 359 +1,15%
1951 234 893 +0.77%
1961 251 435 +0,68 %
Année Pop. ±% pa
1971 269 166 +0,68 %
1981 252 474 −0,64 %
1991 248 454 −0,16 %
2001 236 573 −0.49%
2011 249 470 +0,53%
2015 254 406 +0.49%
Source : Vision de la Grande-Bretagne

Économie

Chaudière à tubes d'eau fabriquée à Wolverhampton

Traditionnellement, l'économie de Wolverhampton a été dominée par les industries du fer, de l'acier, de l' automobile , de l'ingénierie et de la fabrication. De nombreuses industries traditionnelles de la ville ont fermé ou considérablement réduit leurs effectifs au fil des ans. Cependant, en 2008, l'économie était dominée par le secteur des services , avec 74,9% des emplois de la ville dans ce domaine. Les principales sous-composantes de ce secteur se situent dans l'administration publique, l'éducation et la santé (32,8% de l'emploi total), tandis que la distribution, l'hôtellerie et la restauration représentent 21,1% et la finance et l'informatique 12,7%. L'industrie non tertiaire la plus importante était celle de la fabrication (12,9 %), tandis que 5,2 % de l'emploi total est lié à l'industrie du tourisme.

Le plus grand employeur de la ville est le conseil municipal de Wolverhampton. qui compte plus de 12 000 employés. Parmi les autres grands employeurs de la ville, citons :

Jaguar Land Rover

En 2014, Jaguar Land Rover a ouvert une usine d'assemblage de moteurs de 500 millions de livres sterling dans le parc d'activités i54 de Wolverhampton. Inaugurée par Sa Majesté , l'usine produit des moteurs diesel et essence 4 cylindres Ingenium de 2,0 litres. Ayant déjà été agrandie une fois auparavant, en 2015, il a été annoncé que l'usine doublerait de taille pour atteindre 200 000 m² (2 152 782 pieds carrés), pour un coût de 450 millions de dollars. Cette expansion verrait l'effectif doubler de 700 à 1 400.

Bonne année

Goodyear a ouvert une grande usine sur Stafford Road, Fordhouses , en 1927. Cependant, il a été décidé en décembre 2003 que la production de pneus à l'usine serait interrompue avec la perte de plus de 400 emplois. Cela s'est produit après quelque 2 000 pertes d'emplois dans l'usine depuis 1997. La fin de la production est intervenue en 2004, mais l'usine est restée ouverte pour le moulage de pneus et la production de pneus de tracteur.

Les vagabonds de Wolverhampton

Le succès varié des Wolverhampton Wanderers depuis la formation du club en 1877 a également contribué à l'économie de Wolverhampton. Les plus grands succès du club ont eu lieu entre 1949 et 1960, lorsqu'il a remporté le titre de champion à trois reprises et la FA Cup à deux reprises, tout en organisant une série de matches amicaux de haut niveau contre les principales équipes de clubs d'Europe, participant également à deux premières éditions du Coupe d'Europe . À cette époque, les loups attiraient fréquemment des foules de 40 000 à 50 000 personnes. Les loups ont remporté la Coupe de la Ligue de football en 1974 et à nouveau en 1980, passant toutes les saisons sauf trois en dehors de la première division du football anglais au cours des 35 premières années de la ligue de football d'après-guerre, et ont continué à attirer des foules nombreuses. Mais les années 1980 ont vu une forte baisse de la fortune du club, avec trois relégations consécutives, une forte baisse des fréquentations et des dettes de plus de 2 millions de livres sterling qui ont presque mis le club à la faillite. Cette baisse est également survenue à un moment où l' économie de Wolverhampton était en difficulté en raison de la récession du début des années 80 . Les loups ont connu un essor à la fin des années 1980 avec deux promotions consécutives, en grande partie grâce au but prolifique de l'attaquant Steve Bull , et une reprise des affluences qui a également stimulé l'économie locale - tout comme le soutien accru du club au cours des années 1990, pendant À cette époque, le stade a été largement reconstruit et ses installations améliorées, avec ses nouvelles fonctionnalités, notamment un restaurant et des bureaux. En 2018, les Wolves ont été promus en FA Premier League pour la troisième fois en 15 ans, et un an plus tard, ils ont atteint leur première demi-finale de FA Cup depuis 1998, et un réaménagement du stade est prévu.

Le ministère du Logement, des Collectivités et des Gouvernements locaux

Le 20 février 2021, il a été annoncé dans le cadre de la stratégie de mise à niveau du gouvernement que le ministère du Logement, des Communautés et des Gouvernements locaux (MHCLG) serait le premier département gouvernemental à avoir son siège en dehors de Londres. Il est prévu que 500 postes, dont des hauts fonctionnaires, soient transférés à Wolverhampton d'ici 2025.

Les bâtiments les plus hauts

Victoria Halls (Bâtiment 1), le plus haut bâtiment de Wolverhampton à 75 m (246 pieds)
Rang Imeuble Utilisation Hauteur Sols Construit
1 Victoria Halls (Bâtiment 1) Résidentiel 246 pi (75 m) 25 2009
2= Maison Brockfield Résidentiel 203 pi (62 m) 22 1969
2= Vue sur Hampton Résidentiel 203 pi (62 m) 22 1969
4= Sainte-Cécile Résidentiel 184 pi (56 m) 20 1970
4= Tour Wodensfield Résidentiel 184 pi (56 m) 20 1966
4= Cour William Bentley Résidentiel 184 pi (56 m) 20 1966
4= Maison Longfield Résidentiel 184 pi (56 m) 20 1969
4= Maison du Campion Résidentiel 184 pi (56 m) 20 1969
9 La collégiale Saint-Pierre Église 171 pi (52 m) 1480
dix Cour de Pennwood Résidentiel 151 pi (46 m) 17 1968

Régénération

Ces dernières années, le conseil municipal de Wolverhampton s'est lancé dans de nombreux projets d'amélioration et de régénération de la ville. L'un de ces projets était « Summer Row », un nouveau quartier commercial de 300 millions de livres sterling pour le centre-ville de Wolverhampton. Le projet aurait impliqué le déblaiement des bâtiments existants, et en 2006, un ordre d'achat obligatoire a été délivré à plus de 200 propriétaires/occupants dans les environs. La construction de Summer Row était initialement prévue pour 2008, avec une date d'achèvement indiquée en 2010, mais la récession de 2008 a mis le projet en attente. En janvier 2011, le projet Summer Row a été officiellement annulé car le CPO a expiré avant que le conseil ne trouve le soutien financier nécessaire pour le projet.

Réaménagement du Centre Mander

Debenhams , qui était répertorié comme le magasin phare de Summer Row, a annoncé qu'il souhaitait toujours ouvrir un grand magasin à Wolverhampton. Il a été révélé qu'ils ouvriraient un magasin phare dans le cadre d'un réaménagement de 35 millions de livres sterling du Mander Center . À terminer en 2017, le magasin de 90 000 pi2 créerait 120 emplois. Le réaménagement verrait également le Mander Center être entièrement rénové et reconfiguré. Un certain nombre de magasins plus grands seraient créés, remplaçant les plus petits. La reconfiguration a entraîné le déplacement des toilettes, des escaliers mécaniques et des ascenseurs. L'arcade centrale inférieure a été supprimée et Tesco et TJ Hughes ont été démolis pour faire place au magasin Debenhams de 3 étages. Debenhams a fermé ses portes en janvier 2020. En 2019, Wilkinson a déménagé au Mander Centre, fermant un petit magasin à Snow Hill. B & M Stores a ouvert en même temps une partie de l'ancien magasin BHS.

Projet d'échangeur de Wolverhampton

Le projet d'échange de Wolverhampton est un réaménagement majeur de la zone est de la ville d'une valeur d'environ 120 millions de livres sterling.

Le bâtiment i10 contient 12 400 pieds carrés d'espaces de loisirs et de commerce au rez-de-chaussée et 36 000 pieds carrés d'espaces de bureaux au-dessus
  • La phase 1, achevée en 2012, consistait à démolir l'ancienne gare routière et à la remplacer par une nouvelle gare de 22,5 millions de livres sterling. Cette phase comprenait également une nouvelle passerelle à travers la rocade vers la gare, des travaux routiers et piétonniers, de nouveaux bureaux pour Centro et un dépanneur Sainsbury's .
  • La phase 2, qui s'est achevée fin 2015, impliquait la construction du bâtiment i10 de 10,6 millions de livres sterling adjacent à la nouvelle gare routière. L'immeuble contient 12 400 pieds carrés d'espaces de loisirs et de vente au détail au rez-de-chaussée et 36 000 pieds carrés d'espaces de bureaux au-dessus.
  • La phase 3 a débuté début 2016 avec l'agrandissement du parking à étages de la gare . Achevé en décembre 2016, le parking est passé de 450 places à plus de 800 places. L'agrandissement du parking à plusieurs étages comprendra un nouveau parking pour vélos et motos, un parking de courte durée, un point de dépose des passagers et une station de taxis adjacente au parking. Une nouvelle entrée sera créée.
  • La phase 4 verra la construction d'un nouveau développement du côté opposé de Railway Drive à l'i10 et sera connu sous le nom d'i9. Une partie du développement sera des bureaux qui seront utilisés par le gouvernement national.

Transport

Route

Le centre - ville de Wolverhampton forme le point central du réseau routier dans la partie nord - ouest de l' agglomération des West Midlands , et dans l' arrière - pays rural du Staffordshire et du Shropshire . Le réseau routier dans les limites de la zone du conseil municipal est entièrement entretenu par le conseil municipal de Wolverhampton , tandis que les parties de la zone urbaine en dehors de la zone du conseil municipal ont leurs réseaux entretenus par le conseil du comté de Staffordshire , à l' exception de M54 et A449 sur le nord des franges de l'agglomération qui sont entretenues par l' Agence des routes .

La rocade de Wolverhampton

Les principales améliorations historiques apportées au réseau routier de la ville incluent la Holyhead Road de Thomas Telford (maintenant partie de l' A41 ), qui a été construite entre 1819 et 1826 pour améliorer les communications entre Londres et Holyhead , et donc vers l'Irlande. La majorité des travaux dans la ville ont vu l'amélioration du réseau contemporain, bien que la route Wellington à Bilston et la coupe à Rock près de Tettenhall aient été nouvellement construites pour la route, bien que les améliorations à The Rock aient été construites par le Turnpike Trust local plutôt que Telford lui-même. En 1927, l' A4123 Birmingham -Wolverhampton New Road a été construite à la fois comme projet d'aide au chômage et pour soulager la pression sur la route de Telford à travers le Black Country . Il s'agissait de la première route interurbaine construite à cet effet au Royaume-Uni au cours du 20e siècle, et on disait qu'il s'agissait du plus long tronçon de nouvelle route en Grande-Bretagne depuis les Romains . Il n'a fallu que trois ans pour le terminer et a coûté 600 000 £. Toujours en 1927, les premiers feux de circulation automatiques du Royaume-Uni ont été installés à Princes Square, dans le centre-ville. Princes Square a également été l'emplacement des premières barrières de sécurité pour piétons du Royaume-Uni, qui ont été érigées en 1934.

En 1960, des plans ont été annoncés pour construire une rocade autour du centre de Wolverhampton. À la fin des années 1960, plus de la moitié de la rocade avait été achevée, s'étendant de Snow Hill à Stafford Street (via Penn Road, Chapel Ash et Waterloo Road), suivie quelques années plus tard par une section entre Snow Hill et Bilston Rue. Cependant, la section finale entre Bilston Street et Stafford Street (via Wednesfield Road) n'a été achevée qu'en 1986.

L'autoroute M54 au nord-ouest de la ville

Wolverhampton est proche de plusieurs autoroutes, dont quatre sont situées à moins de 11 km du centre-ville. Le premier à être construit dans la région était le M6 , qui a ouvert ses portes entre 1966 et 1970, et relie la ville avec le nord-ouest de l'Angleterre (y compris Manchester et Liverpool ), l'Écosse ainsi que Birmingham et Coventry à l'est, et Londres via la M1 . Avec la M5 , inaugurée dans la région en 1970 et reliant la ville au sud-ouest de l'Angleterre, et à Londres via la M40 , les deux autoroutes forment une rocade nord-sud pour la ville.

La section de l'autoroute M6 la plus proche de la ville est l'une des plus fréquentées du Royaume-Uni, et pour soulager la congestion sur ce tronçon, le péage M6 qui contourne les sections Wolverhampton et Birmingham de l'autoroute M6 a été ouvert en 2003.

L' autoroute M54 forme une rocade nord vers la ville, passant juste à la périphérie de la zone urbaine, et relie la ville avec Telford , Shrewsbury et le Pays de Galles . Il a ouvert ses portes en 1983.

En plus des autoroutes actuellement construites, plusieurs ont également été proposées à proximité de la ville qui n'ont pas été construites ou ont été construites à un niveau inférieur. Parmi ceux-ci se trouvent l' autoroute Bilston Link , qui a été proposée pour la première fois dans les années 1960 et a finalement été construite à un niveau inférieur dans les années 1980 sous le nom d' A454 / A463 Black Country Route ; et le Western Orbital ou Wolverhampton Western Bypass , qui a été proposé pour la première fois dans les années 1970 comme contournement du côté ouest de la ville et de l' agglomération plus large des West Midlands . Actuellement proposé par l' Agence des autoroutes est la route de liaison M54 à M6 / M6 (à péage) . L'itinéraire a été initialement proposé dans les années 2000 pour soulager les sections surchargées de l' A460 et de l' A449 à proximité de la ville, et pour remplacer une section de l'Orbital Ouest annulé. Bien qu'il figure dans le programme routier actuel, une date de début de construction n'a pas été fixée.

Rail

En termes de rail, Wolverhampton est bien relié à d'autres parties de l'Angleterre et du Pays de Galles. Cependant, alors que Priestfield et Bilston sont reliés par une ligne de tramway, les banlieues au sud, à l'ouest et au nord de Wolverhampton ne sont plus desservies par le rail. En particulier les zones de Tettenhall, Penn et Compton et Dunstall Park pour l'hippodrome. Wednesfield n'a plus de liaisons ferroviaires, Wolverhampton et Bloxwich étant ses gares les plus proches.

Le premier chemin de fer de Wolverhampton a ouvert ses portes en 1837, avec l'ouverture du Grand Junction Railway , la première ligne longue distance en Grande-Bretagne. La gare principale de la ville n'était cependant pas située dans le centre-ville, mais à Wednesfield Heath , aujourd'hui Heath Town à l'est de la ville. Cette gare était considérée comme une gare de première classe, même si son emplacement n'était évidemment pas idéal et elle est devenue une gare de marchandises après l'arrêt des services de passagers en 1873. Les bâtiments de la gare ont été démolis en 1965, mais la zone de la gare principale est maintenant une réserve naturelle juste au large de Powell Street, appelée Station Fields et une partie du bord de la plate-forme en direction nord est toujours en place. La voie qui traverse le site de la gare est cependant toujours en service.

La première gare du centre-ville a été ouverte par le Shrewsbury and Birmingham Railway en 1849. Cette gare n'était destinée qu'à être temporaire et était située du côté nord de Wednesfield Road, à côté de Broad Street Basin. La station a été construite alors que l'ouverture de Wolverhampton High Level a été retardée. La gare a fermé en 1852 et a été démolie au milieu des années 1970. En plus de la gare temporaire, les travaux ferroviaires de Wolverhampton ont également été établis en 1849 par le Shrewsbury and Birmingham Railway et sont devenus l'atelier de la division nord du Great Western Railway en 1854.

La station permanente de la ligne a finalement ouvert ses portes le 24 juin 1852 et était initialement connue sous le nom de Wolverhampton General , avant d'être renommée Wolverhampton Queen Street en 1853, et enfin Wolverhampton High Level en 1855. La station était initialement une station conjointe entre le Shrewsbury et Birmingham Railway et le London and North Western Railway , bien qu'il y ait eu des problèmes dans les relations entre les deux sociétés, et la gare est devenue uniquement LNWR en 1854 avant que le Wolverhampton and Walsall Railway (plus tard partie du Midland Railway ) n'obtienne l'accès à la gare en 1867. La station originale de High Level a été démolie en 1965 dans le cadre de l'électrification de la West Coast Main Line , et a été remplacée par les bâtiments sur le site actuel mais qui sont en train d'être démolis.

Deux ans après l'ouverture de la gare de High Level, l' Oxford, Worcester and Wolverhampton Railway (OWW) a ouvert sa gare du centre-ville immédiatement à l'est de High Level. Initialement appelée Wolverhampton Joint , elle a été rebaptisée Wolverhampton Low Level en 1856. En plus de l'OWW, la gare desservait également le Birmingham, Wolverhampton and Dudley Railway et le Shrewsbury and Birmingham Railway. Comme les deux premières compagnies étaient soutenues par le Great Western Railway , une voie à large écartement a été posée jusqu'à la gare, ce qui signifie que Wolverhampton Low Level est devenue la gare la plus au nord du réseau à écartement large avant d'être convertie à l'écartement standard en 1869. Bien qu'elle soit présentée dans le deuxième rapport Beeching , The Development of the Major Railway Trunk Routes en février 1965 comme étant sur une ligne destinée à d'autres investissements, les services ont été progressivement retirés de Low Level à partir de 1967 peu de temps après qu'ils ont été transférés administrativement de la région occidentale des chemins de fer britanniques dans la région du Midland de Londres . Les services de Londres ont été transférés à la station High Level nouvellement électrifiée. Low Level a été converti en un dépôt de concentration de colis en 1970, et les derniers services de passagers ont été retirés en 1972. Ces services (à destination et en provenance de Birmingham Snow Hill ) n'ont été suspendus et jamais légalement retirés par British Rail , et donc techniquement la gare est toujours ouvert.

Il y avait aussi un certain nombre de gares de banlieue à Wolverhampton – dont Dunstall Park et Bushbury au nord du centre-ville ; Tettenhall et Compton à l'ouest de la ville sur la ligne secondaire Wombourne du GWR ; Wednesfield et Heath Town sur le chemin de fer de Wolverhampton et Walsall ; Portobello sur la ligne Walsall à Wolverhampton ; Priestfield et Bilston Central sur la Birmingham Snow Hill à Wolverhampton Low Level Line ; et Bilston West et Daisy Bank sur la ligne Oxford-Worcester-Wolverhampton . Aujourd'hui, toutes les gares de banlieue de la ville ont été fermées, bien que Coseley , Codsall et Bilbrook soient juste à l'extérieur des limites. De plus, certaines des sept stations de tramway West Midlands Metro de la ville sont proches ou remplacent directement ces anciennes stations de banlieue.

L'ancienne gare de High Level, maintenant simplement connue sous le nom de gare de Wolverhampton, est aujourd'hui l'une des principales gares de la West Coast Main Line . Il a des services ferroviaires réguliers vers Londres Euston , Birmingham New Street et Manchester Piccadilly , ainsi que la plupart des autres grandes villes du Royaume-Uni. En plus des services longue distance, il existe de nombreux services locaux, y compris ceux de la Cambrian Line jusqu'au Pays de Galles , la Walsall to Wolverhampton Line to Walsall , la Wolverhampton to Shrewsbury Line to Telford et Shrewsbury ; et la ligne Rugby-Birmingham-Stafford jusqu'à Stafford et Coventry .

Les bâtiments de la gare des années 1960 ont maintenant été démolis après un long délai et sont remplacés par un bâtiment de gare plus moderne. La phase 1 a ouvert au printemps 2020 qui a vu la création d'une nouvelle entrée. La phase 2 a vu la démolition du reste, mais la construction du remplaçant a été retardée en raison des restrictions de Covid-19. Cette nouvelle station comprend un arrêt sur la ligne de tramway Métro qui devrait également ouvrir en septembre 2021.

Les autobus

Les bus de la ville sont exploités commercialement par un certain nombre d'opérateurs de bus, le plus grand fournisseur de services est National Express West Midlands . En plus de desservir les banlieues de la ville, les bus depuis le centre de Wolverhampton assurent également un lien direct avec la ville de Birmingham et des liaisons vers Walsall , Telford , West Bromwich , Stourbridge , Cannock , Stafford , Sedgley , Bilston , Bloxwich , Bridgnorth et Dudley .

La gare routière de Wolverhampton exploitée par Transport for West Midlands est située à Piper's Row, près de la gare ferroviaire, offrant un échange entre les deux modes de transport. La station a récemment été complètement reconstruite. Sa précédente incarnation de Piper's Row a ouvert ses portes le 26 octobre 1986, six ans seulement après son prédécesseur de 1981. La gare a subi une nouvelle modernisation en 1990 qui a vu le Queen's Building, classé grade II , intégré à la gare routière. Une légère rénovation a eu lieu en 2005/06 avec de nouvelles toilettes et l'ajout d'un poste d'autocar.

En juillet 2009, des plans ont été dévoilés pour une reconstruction complète de la gare routière, qui faisait partie du projet d'échange de Wolverhampton. La gare routière a fermé en avril 2010 et a été démolie. Une station de 22,5 millions de livres sterling a ouvert ses portes en juillet 2011.

La gare routière de Bilston est un petit échangeur de bus situé dans le centre-ville de Bilston, à Wolverhampton. Il a ouvert ses portes en 1991 en tant que nouvelle gare routière pour desservir la ville de Bilston et est devenu un échangeur le 31 mai 1999 lorsque le service de métro Midland a ouvert sur la ligne de chemin de fer adjacente qui était désaffectée depuis la fin de 1982.

Environ 22 services de bus exploités par 11 opérateurs desservent la gare qui se trouve à une courte distance à pied de l'arrêt de tramway Bilston Central , qui relie la ville à Birmingham , West Bromwich , Wednesbury et Wolverhampton.

La gare s'articule autour d'un grand bâtiment carré qui abrite une boutique.

Métro des Midlands de l'Ouest

Le métro des West Midlands, un système de métro léger , relie actuellement Wolverhampton St George's à l'arrêt de tramway Grand Central via West Bromwich et Wednesbury , principalement en suivant l'ancienne ligne Birmingham Snow Hill-Wolverhampton Low Level . Il y avait des plans pour d'autres lignes dans la ville, avec à la fois une boucle du centre-ville et une ligne vers Walsall via Wednesfield et Willenhall , principalement en suivant l'itinéraire du Wolverhampton and Walsall Railway fermé , cependant, ceux-ci ont été annulés fin 2015, avec des plans de remplacement étant une extension de la branche Interchange à i54 le long de la route Stafford via Dunstall Hill.

Les sept stations les plus à l'ouest du réseau se trouvent à Wolverhampton, ce nombre passant à neuf une fois que les stations Piper's Row et Wolverhampton sont connectées au réseau.

En 2014/15, Centro a annoncé, dans le cadre d'un accord de 40 millions de livres sterling, le remplacement de l'ensemble de la flotte des 16 tramways AnsaldoBreda T-69 par 21 tramways CAF Urbos 3 . Les nouveaux tramways Urbos 3 sont plus longs de 9 mètres ; à 33 mètres, avec la capacité de transporter 210 passagers, contre 156 du T69. De plus, avec les tramways améliorés, la ligne de métro de Wolverhampton sera étendue. Dans le cadre du projet d'échange de Wolverhampton ; la ligne de métro sera prolongée de Wolverhampton St George's à la gare de Wolverhampton , créant un arrêt à la gare routière de Wolverhampton et se terminant ensuite à la gare. Son ouverture était prévue en septembre 2020. Cependant, les retards causés par Covid-19 signifient que l'extension ne devrait pas ouvrir avant septembre 2021.

En 2021, la construction de 2 nouvelles lignes de métro de Brierley Hill à Wolverhampton et Birmingham a commencé , l'une de ces lignes se terminera dans le centre-ville de Wolverhampton et renforcera la connectivité avec le Black Country, ce qui signifie que le couloir entre Wolverhampton et Wednesbury sera desservi. toutes les 3 minutes par les tramways aux heures de pointe.

Air

L'aéroport d'origine de Wolverhampton était à Pendeford , ouvert en 1938 et fermé le 31 décembre 1970. L' aéroport actuel de Wolverhampton , rebaptisé Halfpenny Green, est un petit aérodrome d'aviation générale situé à 12,9 km au sud-ouest de la ville. L'expansion de l'aéroport a été suggérée, mais les propriétaires actuels veulent le conserver comme aérodrome d'aviation générale. L'aéroport accueille divers événements "fly in" et est un aérodrome original de la Seconde Guerre mondiale.

L'aéroport principal le plus proche est l'aéroport de Birmingham , à environ 40,2 km. L'aéroport est facilement accessible en train, avec un service express direct qui ne prend que 36 minutes en moyenne. En voiture, il faut environ 45 minutes via la route à péage M6 ou M6. Il y a des vols directs vers Amritsar, Delhi, Dubaï, Orlando, Dublin, Paris, Bucarest, Francfort et Munich

Voies navigables

Il n'y a pas de rivières navigables dans la ville, mais il y a 17 mi (27 km) de canaux navigables. La ligne principale du canal de Birmingham traverse le centre-ville, reliant la partie restante de la boucle Wednesbury Oak à Deepfields Junction, et le canal Wyrley & Essington à Horseley Fields Junction , avant de passer entre la gare ferroviaire et la gare routière du centre-ville puis descendant à 132 pieds (40 m) à travers les 21 écluses de Wolverhampton et se terminant à Aldersley Junction où il rencontre le Staffordshire et le Worcestershire Canal , qui à son tour se connecte au Shropshire Union Canal à Autherley Junction .

Cyclisme

La plupart des endroits de l'arrondissement et certains des villages voisins du South Staffordshire sont facilement accessibles en vélo à pédales depuis le centre-ville et le terrain est modérément vallonné. Les ascensions ont tendance à durer de deux à trois minutes. Le cyclisme bénéficie du centre-ville à 32 km/h (20 miles par heure) au sein de la rocade et d'un certain nombre d'itinéraires qui utilisent des routes et des chemins plus calmes pour éviter les dix routes « A » qui partent de la rocade. Wolverhampton se trouve sur la section Smethwick à Telford de la route 81 du réseau cyclable national Sustrans . Elle suit le chemin de halage du canal de la ligne principale de Birmingham de Smethwick à Broad Street Basin, Wolverhampton, où la route se divise en deux. Le choix ici est de parcourir la section des 21 écluses du canal Birmingham Main Line jusqu'à Aldersley Junction ou de prendre la tresse de la route Cross-City pour visiter le centre-ville, West Park ou Smestow Valley Leisure Ride avant de retourner à Aldersley Junction. NCN81 continue jusqu'à Autherley Junction le long du chemin de halage du canal Staffordshire et Worcestershire, puis le long du chemin de halage de la rive est du canal Shropshire Union jusqu'à Pendeford Mill Lane avant de tourner vers Bilbrook dans le Staffordshire. Les voies du South Staffordshire et de l'East Shropshire à proximité offrent des conditions idéales pour le cyclotourisme.

Culture

Musique

Les groupes de rock Slade , Sahotas , Cornershop , The Mighty Lemon Drops et Babylon Zoo sont venus de Wolverhampton , tout comme le musicien électronique Bibio , la chanteuse soul / R&B Beverley Knight , le gourou de la drum and bass Goldie , le maestro roots reggae Macka B . Kevin Rowland de Dexys Midnight Runners est né à Wednesfield, Wolverhampton.

Le producteur de musique Hip Hop SX qui a travaillé avec TI , J. Cole , Birdman et Lil Wayne est né et a grandi et vit toujours à Wolverhampton. En 2010, le chanteur né à Wolverhampton, Liam Payne, est arrivé troisième dans l'émission musicale télévisée britannique The X Factor avec son groupe de garçons One Direction , qui en mars 2012 est devenu le premier groupe britannique à se hisser directement au sommet des charts musicaux américains avec leurs débuts. album, Up All Night .

Wolverhampton a un certain nombre de salles de concert ; le plus grand occasionnellement utilisé étant le terrain de football , Molineux Stadium , qui a été utilisé pour un concert de Bon Jovi en 2003, mais la plus grande salle couverte régulièrement utilisée est le Wolverhampton Civic Hall , avec une capacité debout de 3 000 personnes. Deuxièmement, le Wulfrun Hall (qui fait partie du même complexe que le Civic Hall, qui appartient et est exploité par le conseil municipal) qui a une capacité debout d'un peu plus de 1 100 personnes. Le complexe Civic Halls dispose également d'une salle plus récente, The Slade Rooms (du nom du groupe de rock des années 1970), qui a une capacité d'environ 550 personnes. Il existe également un certain nombre de sites plus petits d'une capacité comprise entre 100 et 250, bien que le plus ancien d'entre eux, le Wolverhampton Varsity, soit désormais fermé, tout comme le Little Civic. D'autres lieux incluent le Light Bar dans Fryer Street, le « Numa Bar » et le Dog & Doublet (à côté de l'ancienne Little Civic), bien que la situation dans ce domaine de divertissement reste fluide. L' église Saint-Jean du XVIIIe siècle est un lieu de concerts classiques à plus petite échelle. La ville abrite également Regent Records, une société d'enregistrement de musique chorale et d'orgue, et Wolf Town DIY, un label indépendant qui publie principalement de la musique punk et alternative d'artistes underground. Le Midland Box Office est le principal point de vente pour la plupart des sites de Wolverhampton et est situé à Queen Square, il est géré par une petite équipe de personnel dévoué et enthousiaste.

Les principaux groupes choraux de la ville comprennent le City of Wolverhampton Choir (une société chorale fondée sous le nom de Wolverhampton Civic Choir en 1947) et le Choir de la St. Peter's Collegiate Church .

Arts et musées

Le Grand Theatre sur Lichfield Street est le plus grand théâtre de Wolverhampton, ouvert le 10 décembre 1894. Il a été conçu par CJ Phipps et achevé en six mois. Parmi les personnes à avoir joué au théâtre se trouvent Henry Irving , Charlie Chaplin et Sean Connery . Il a également été utilisé par des politiciens dont Winston Churchill et David Lloyd George . Le théâtre a été fermé entre 1980 et 1982.

Le théâtre Arena sur Wulfruna Street, au sein de l' Université de Wolverhampton, est le théâtre secondaire, pouvant accueillir 150 personnes. Il accueille des spectacles professionnels et amateurs.

Le cinéma est pris en charge par un multiplexe Cineworld situé à Bentley Bridge , Wednesfield , et un cinéma plus petit, Light House Media Center , situé dans les anciens bâtiments Chubb sur Fryer Street. Cineworld présente principalement des films hollywoodiens , d'autres films à gros budget et quelques films de Bollywood , tandis que Light House présente une gamme de films plus anciens et sous-titrés ainsi que certaines nouveautés sélectionnées. Light House a également accueilli des spectacles d'art visuel, un festival international d'animation et comprend un petit café.

Galerie d'art de Wolverhampton

Le service des arts et musées de la ville, géré par le conseil municipal, couvre trois sites : Wolverhampton Art Gallery , qui abrite la plus grande collection d' art pop d' Angleterre après celle de la Tate ; Bantock House , une belle maison historique avec un intérieur édouardien avec un musée de Wolverhampton situé dans Bantock Park ; Bilston Craft Gallery avec des expositions d'artisanat contemporain.

Le Black Country Living Museum , situé à proximité de Dudley , possède une grande collection d'objets et de bâtiments de tout le Black Country , y compris une vaste collection associée à la ville.

Eagle Works Studios and Gallery, situé à Chapel Ash , est un groupe d'artistes autonome. Il abrite des studios pour dix-huit artistes plasticiens, principalement des peintres. Sa petite galerie organise régulièrement des expositions pour montrer et promouvoir l'art contemporain dans la ville.

Le National Trust possède deux propriétés à la périphérie de la ville qui sont ouvertes au public : Wightwick Manor , qui est un manoir victorien et l'un des rares exemples survivants d'une maison construite et meublée sous l'influence des Arts and Crafts mouvement , et Moseley Old Hall , qui est célèbre comme l'un des lieux de repos de Charles II d'Angleterre lors de sa fuite en France après la défaite à la bataille de Worcester en 1651. English Heritage possède Boscobel House , dans le Shropshire , un autre refuge de Charles II .

Musées abrite également le Musée Royal Air Force , à RAF Cosford et le musée des pompiers de la RAF à l' aéroport de Wolverhampton ., Tandis que Chillington salle , qui se vante de motifs conçus par Capability Brown , et Himley Hallet sont des exemples à proximité de journées portes ouvertes au public.

Bibliothèques

Bibliothèque centrale de Wolverhampton

Située au coin de Garrick Street et de St George's Parade, la bibliothèque centrale de Wolverhampton est un bâtiment classé Grade II , conçu par l'architecte Henry T. Hare et ouvert en 1902. Il a été initialement commandé pour commémorer le jubilé de diamant de la reine Victoria grâce aux fonds collectés par le maire , Alderman S Craddock, et par une subvention de 1 000 £ d' Andrew Carnegie . Cette nouvelle bibliothèque a amélioré l'accès du public à l'information et au matériel de lecture, remplaçant son prédécesseur exigu dans l'ancien poste de police de la rue Garrick.

L'extérieur en terre cuite présente un thème tripartite de façades apparentées mais distinctes. La façade d'entrée est la pièce maîtresse de l'architecte et est décorée d'une frise sous la triple fenêtre qui porte les armoiries royales et les armoiries de Wolverhampton. Les deux autres façades célèbrent les géants de la littérature anglaise ; Chaucer , Dryden , Pope , Shelley , Byron et Spenser d'un côté et Milton et Shakespeare de l'autre. Une extension pour une salle de rédaction et une salle d'étudiants a été ajoutée en 1936 suivie d'une petite extension de brique et de béton à l'arrière dans les années 1970.

Le conseil municipal de Wolverhampton gère également 14 bibliothèques annexes dans la ville.

Médias

Wolverhampton abrite le journal Express & Star , qui se vante d'avoir le plus grand tirage de tous les quotidiens provinciaux du soir au Royaume-Uni. La société mère Midland News Association est basée à Wolverhampton.

La ville abritait à l'origine quatre stations de radio, 107,7 The Wolf qui a été absorbée par la station régionale Signal 107 , diffusant maintenant sous le nom Greatest Hits Radio Black Country & Shropshire à partir des studios de Liverpool, Manchester, Londres et Birmingham, Beacon Radio absorbée par Orion Media et maintenant plus tard Bauer Media diffusant en tant que Free Radio à partir des studios de Birmingham et de Manchester. Le troisième était Radio WABC , le service AM de Beacon Radio qui a depuis fermé ses portes à la suite d'un certain nombre de changements de marque comme Classic Gold Digital , Capital Gold et Free Radio 80s. La quatrième, et maintenant la seule station de radio basée dans la ville, est la station de radio communautaire WCR FM qui diffuse uniquement à Wolverhampton sur 101.8FM, en ligne, via l'application Tune In et via un haut-parleur intelligent.

En décembre 2005, la BBC a chargé le poète Ian McMillan d'écrire un poème sur Wolverhampton, ainsi que sur quatre autres villes qui apparemment « avaient une réputation qu'elles ne méritaient pas ».

Éducation

Université de Wolverhampton

L' Université de Wolverhampton est le principal fournisseur d'enseignement supérieur de la ville. L'université compte actuellement plus de 23 000 étudiants. En 1835, le Wolverhampton Mechanics' Institute a été fondé, et sa lignée peut être retracée via le Wolverhampton and Staffordshire Technical College (1935), jusqu'à The Polytechnic, Wolverhampton (1969) jusqu'à l'actuelle Université de Wolverhampton , qui a obtenu le statut d'université en 1992. Le principal le campus universitaire est dans le centre-ville, avec d'autres campus à Compton et dans les villes voisines de Walsall et Telford .

La Wolverhampton Grammar School a été fondée en 1512, ce qui en fait l'une des plus anciennes écoles actives du Royaume-Uni. Les vieux garçons incluent Mervyn King , gouverneur de la Banque d'Angleterre entre juillet 2003 et 2013, et Sir David Wright , ancien ambassadeur britannique au Japon.

Parmi les autres écoles particulièrement historiques, citons la Royal School, Wolverhampton (fondée en 1850) et le Tettenhall College (1863), qui a formé le lauréat du prix Nobel de chimie , le professeur Sir Arthur Harden . Le City of Wolverhampton College est le principal établissement d'enseignement supérieur de la ville.

Wolverhampton Girls' High School est une école sélective bien connue qui a produit des résultats en tête du classement au sein de Wolverhampton. Les vieilles filles notables incluent l'ancienne capitaine de cricket féminin anglais Rachael Heyhoe-Flint et la baronne Hayman , premier Lord Speaker de la Chambre des Lords , ainsi que Georgia Elwiss, membre de l'équipe de cricket féminine actuelle de 2015.

La St Peter's Collegiate School a été fondée en 1847 dans des bâtiments adjacents à la St Peter's Collegiate Church dans le centre-ville de Wolverhampton. Il a déménagé sur le vaste site vert actuel de Compton Park en 1965. St Peter's est le plus ancien établissement d'enseignement établi actuellement dans le secteur public de Wolverhampton, avec une tradition d'excellence académique, culturelle et sportive nourrie par les valeurs spirituelles et morales chrétiennes. Parmi les anciens étudiants, citons le footballeur Arthur Rowley et Ben Godfrey, présentateur de télévision et journaliste à Midlands Today .

Wolverhampton, contrairement à un certain nombre de régions voisines telles que Dudley et South Staffordshire , a toujours eu des écoles de tranche d'âge traditionnelles; 5-7 enfants, 7-11 juniors et 11-16/18 écoles secondaires. Certaines écoles secondaires ont des installations de sixième pour les enfants de 16 ans et plus.

sport

Stade Molineux , domicile des Wolverhampton Wanderers

Football

Wolverhampton est représenté en Premier League , le plus haut niveau du football anglais, par le Wolverhampton Wanderers FC . Les « loups », comme on les appelle, sont l'un des plus anciens clubs de football anglais et l'un des 12 membres fondateurs de la Football League . Leur période la plus fructueuse a été les années 1950, où ils ont remporté trois championnats de la Ligue de football (alors la division la plus élevée) et deux FA Cups , et ont participé aux premiers matchs amicaux européens. Ils ont été salués par la presse comme « les champions du monde non officiels » après l'une de leurs victoires les plus célèbres, contre le Budapest Honvéd FC de Hongrie. Ils ont également été la première équipe anglaise à jouer en Union soviétique. Ces victoires sont à l'origine de la naissance de la compétition de Coupe d'Europe qui s'est transformée plus tard en Ligue des champions de l'UEFA (voir l'histoire de la Coupe d'Europe et de la Ligue des champions ).

Au total, ils ont remporté trois titres de Football League (avant que la première division ne devienne la Premier League ), quatre FA Cups, deux victoires en League Cup et de nombreux autres honneurs mineurs, dont la finale de la Coupe UEFA en 1972 et des apparitions dans le les huit derniers de la Coupe d'Europe de l'UEFA et de la Coupe des vainqueurs de coupe européenne , mais n'ont passé qu'une seule saison en première division entre 1984 et 2009. Ils sont également l'un des deux seuls clubs, avec Portsmouth , à avoir remporté cinq championnats différents. titres; ils ont défendu les quatre niveaux de la ligue professionnelle anglaise, ainsi que la section nord de la troisième division, disparue depuis longtemps.

Les loups ont une rivalité de longue date avec West Bromwich Albion . Séparés de 19 km, les deux clubs se sont affrontés plus de 160 fois depuis 1886. Aston Villa et Birmingham City FC sont également de proches rivaux des Wolves, les ayant affrontés respectivement 121 et 136 fois. Géographiquement, le Walsall FC est le plus proche des Wolves, mais rivalise rarement au même niveau. Depuis 1886, les deux clubs n'ont joué que 16 fois l'un contre l'autre.

Plusieurs autres clubs basés à Wolverhampton jouent au football hors championnat , notamment l' AFC Wulfrunians et le Wolverhampton Sporting Community FC dans la Midland Football League Premier Division, le Wolverhampton Casuals FC , le Wednesfield FC et le Bilston Town FC dans la West Midlands (Regional) League et les Warstones Wanderers FC dans la Ligue des West Midlands (régionale) – Division Deux.

Athlétisme

Le village de loisirs d'Aldersley à Wolverhampton abrite également le Wolverhampton & Bilston Athletics Club , qui a été formé en 1967 par une fusion entre Wolverhampton Harriers et Bilston Town Athletic Club. Ils ont remporté la division 1 de la Ligue nationale masculine de 1975 à 1982 et les finales de la Coupe nationale masculine en 1976, 1977, 1979 et 1980. Il a également représenté la Grande-Bretagne en Coupe d'Europe des clubs de 1976 à 1983 avec la meilleure position finale de troisième .

Les médaillées olympiques en athlétisme Sonia Lannaman et Tessa Sanderson vivaient dans la ville.

Cyclisme

Wolverhampton Wheelers est le plus ancien club de cyclisme de la ville (créé en 1891) et abritait Hugh Porter qui a remporté quatre titres de champion du monde de poursuite ; et Percy Stallard qui a été crédité d'avoir amené les courses cyclistes sur route en Grande-Bretagne lorsqu'il a organisé la course de Llangollen à Wolverhampton le 7 juin 1942. Wolverhampton Wheelers utilise abondamment le vélodrome du stade Aldersley. Wolverhampton était également la patrie de Trevor Gadd , qui a été six fois champion de cyclisme national britannique et deux fois médaillé d'argent aux Jeux du Commonwealth de 1978 , ainsi qu'une cinquième place aux Championnats du monde de cyclisme sur piste UCI 1977 au Venezuela.

Wolverhampton a également accueilli le Tour de Grande - Bretagne , avec un départ d'étape en 2006, une arrivée d'étape en 2007 et une arrivée au sprint en 2008. Il abrite également la piste cyclable Wednesfield Aces basée sur Ashmore Park .

Courses de chevaux et de lévriers

L'hippodrome de Wolverhampton est situé à Dunstall Park, juste au nord du centre-ville. Il s'agissait de l'un des premiers parcours hippiques tout temps au Royaume-Uni et c'est le seul hippodrome éclairé de Grande-Bretagne. Il y a aussi des courses de lévriers à Monmore Green. West Park , un grand parc près du centre-ville, a été converti à partir d'un hippodrome.

Un cheval du nom de Wolverhampton figurait parmi les principaux prétendants au Grand National de 1849 à Aintree, mais n'a pas terminé le parcours.

Sports automobiles

Sunbeam 1000HP au National Motor Museum de Beaulieu, Royaume-Uni

Sunbeam a construit de nombreuses voitures de Grand Prix et a été la seule marque britannique à remporter un Grand Prix dans la première moitié du 20e siècle. Sunbeam a également construit plusieurs détenteurs du record de vitesse terrestre , dont le premier véhicule à rouler à plus de 200 miles par heure (322 km/h), le Sunbeam 1000 ch .

AJS a été fortement impliqué dans les courses de motos des deux côtés de la Seconde Guerre mondiale, notamment en remportant le championnat du monde de 1949 dans la catégorie 500cc.

Kieft Cars a construit des voitures de Formule 3 au début des années 1950. Leur chauffeur le plus connu était Stirling Moss .

Wolverhampton Wolves , l'un des principaux clubs de speedway au Royaume-Uni, représente la ville, participant à la Ligue Elite au stade Monmore Green. Wolverhampton Speedway est l'une des plus anciennes pistes de speedway au monde qui est toujours en service pour la première fois, bien que brièvement en 1928. La piste a rouvert en 1950 pour une seule réunion et en 1952, les guêpes ont participé à la troisième division sur le National Ligue. La piste a fermé au début de 1954 et n'a rouvert qu'en 1961, lorsque les Wolves ont été introduits dans la Ligue provinciale. La piste est presque toujours présente depuis et fonctionne actuellement dans la British Elite League. Ole Olsen (en 1971 et 1975), Sam Ermolenko (en 1993) et Tai Woffinden (en 2013) étaient des coureurs du club lorsqu'ils sont devenus champions du monde de speedway . Les Wolves sont champions en titre de la Ligue Elite, après avoir battu les Belle Vue Aces lors de la finale des barrages de 2016.

Le vainqueur des 24 Heures du Mans , Richard Attwood, est originaire de la ville.

Marathon

Wolverhampton abrite le Carver Wolverhampton City Marathon . Le marathon fait partie d'une série d'événements dont l'objectif principal est de récolter des fonds pour des œuvres caritatives.

Course à obstacles

La Tough Guy Race a lieu chaque année près de Wolverhampton. La course est considérée comme la première course d'obstacles civile.

Lieux d'intérêt

Clé
Icône AP.svg Abbaye/Prieuré/Cathédrale
Espace ouvert accessible Espace ouvert accessible
Parc à thème Royaume-Uni icon.png Parc d'attractions/à thème
CL icon.svg château
Parc de campagne Parc de campagne
EH icon.svg Patrimoine anglais
Commission des forêts
Chemin de fer du patrimoine Chemin de fer du patrimoine
Maison historique Maison historique
Mosquée Mosquées
Musée (gratuit)
Musée
Musée (gratuit/ non gratuit )
Fiducie nationale Fiducie nationale
Drame-icon.svg Théâtre
Zoo icon.jpg zoo

Personnes notables

Baronne Hayman, 2018
Statue de Billy Wright à l' extérieur du stade Molineux

Il y a un certain nombre de personnes notables qui sont associées à Wolverhampton.

Les personnalités politiques associées à Wolverhampton incluent Enoch Powell MP, Sir Charles Pelham Villiers MP, qui détient le record du plus ancien député, Helene Hayman, Baroness Hayman , qui a été le premier Lord Speaker au sein de la Chambre des Lords , l'ancien ministre Stephen Byers , actuel Premier ministre du Royaume-Uni Boris Johnson , qui a brièvement travaillé comme écrivain pour l' Express & Star , David Wright , ancien ambassadeur du Royaume-Uni au Japon, et Button Gwinnett , qui a été signataire de la Déclaration d'indépendance des États - Unis et a brièvement servi comme Gouverneur de Géorgie .

De nombreux sportifs sont associés à la ville, avec des footballeurs tels que Billy Wright , Steve Bull , Bert Williams et Jimmy Mullen ; avec Percy Stallard et Hugh Porter dans le monde du cyclisme, la nageuse médaillée olympique Anita Lonsbrough , le joueur de fléchettes professionnel Wayne Jones , pilote de course et vainqueur des 24 heures du Mans Richard Attwood ainsi que des athlètes tels que Tessa Sanderson et Denise Lewis et le joueur de cricket Vikram Solanki qui a grandi ici et joué pour le Wolverhampton Cricket Club avant de rejoindre le Worcestershire .

Les artistes incluent les acteurs Nigel Bennett , Goldie , Frances Barber , Meera Syal et Eric Idle ; et les musiciens Noddy Holder , Dave Hill , Beverley Knight , Dave Holland , Maggie Teyte , Edward Elgar , Mitch Harris , Robert Plant , Bibio , Paul Raven , le rappeur de trap-metal Scarlxrd , et Liam Payne du groupe One Direction ; et les présentateurs de télévision Suzi Perry , Mark Rhodes et Mark Speight . La future militante du nettoyage à la télévision et à la radio, Mary Whitehouse, a vécu à Wolverhampton entre 1939 et le début des années 1960 avant de déménager dans le Shropshire.

Dans le domaine du commerce et de l'industrie, Sir Alfred Hickman (premier président de Tarmac ), Sir Geoffrey Mander , John Marston fondateur de Sunbeam Cycles et Sunbeam Motor Car Company , John 'Iron Mad' Wilkinson (pionnier de la fonte ) et Mervyn King , l'ancien gouverneur de la Banque d'Angleterre , sont parmi les plus notables. Le professeur Ernest Geoffrey Cullwick , spécialiste de l'électromagnétisme et de ses effets sur les particules atomiques, est né et a grandi à Wolverhampton.

Voir également

Les références

Liens externes