Yamaha FZ6 - Yamaha FZ6

Yamaha FZ6
2009-02-10 2008 Yamaha FZ6 sur stand.jpg
2008 Bleu Yamaha FZ6
Fabricant Yamaha Motor Company
Aussi appelé FZ6 Fazer
Production 2004–2009
Prédécesseur FZS600 Fazer
Classer Vélo standard ou sport
Moteur 600 cc (37 cu in), refroidi par liquide, DACT, 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Transmission Embrayage multidisque, 6 vitesses, chaîne
Râteau , piste 25,0°
Empattement 1 440 mm (56,7 pouces)
Dimensions L : 2 100 mm (82,5 pouces)
L : 750 mm (29,5 pouces)
Hauteur d'assise 790 mm (31,1 pouces)
Capacité de carburant 19,4 l (4,3 gal imp; 5,1 gal US)
En rapport Yamaha FZ1

Le Yamaha FZ6 , également connu sous le FZ6 FAZER est un 600 cc (37 pouces cubes) moto qui a été introduit par Yamaha en 2004 comme un poids moyen vélo nu construit autour de 2003 YZF-R6 moteur. Le moteur est réajusté pour une puissance de milieu de gamme plus utilisable. En tant que moto polyvalente, elle peut gérer la conduite sportive, les tournées et les trajets quotidiens. En 2010, le FZ6 a été remplacé par le FZ6R entièrement caréné en Amérique du Nord, et le XJ6 Diversion, XJ6 N et XJ6 Diversion F en Europe. Le style FZ6 a été poursuivi en 2011 avec les Yamaha FZ8 et FAZER8 .

Ce vélo est un choix populaire pour son demi-carénage, sa position assise droite et son échappement sous la selle. Ces caractéristiques le positionnent entre un supersport complet et un streetfighter nu (bien qu'en Europe et en Australie, une option FZ6N nue soit disponible).

Historique du modèle

2005 Yamaha FZ6

révision de 2006

La FZ6 de 2006 a un moteur révisé, un cadre, un sous-châssis, une poignée, un bras oscillant arrière et des roues peintes en noir. Il était doté d'un convertisseur catalytique de type nid d'abeille en métal conforme aux normes d'émissions EU2 et CARB, et d'une cartographie optimisée du système d'injection de carburant (FI) pour augmenter le couple à des régimes moteur inférieurs.

révision 2007

En octobre 2006, Yamaha a annoncé une FZ6 mise à jour pour l' année modèle 2007 . Le FZ6 a reçu une cartographie optimisée du système d'injection de carburant (FI), un carénage et un pare-brise redessinés, un nouveau tableau de bord avec tachymètre analogique et compteur de vitesse numérique (similaire au FZ1), de nouveaux étriers de frein monobloc à quatre pistons pour le frein avant, une fourche avant à finition alumite avec un amortissement révisé, un convertisseur catalytique à trois voies , un nouveau design de siège, un nouveau bras oscillant arrière et de nouveaux repose-pieds passagers.

Révision de 2008

Le modèle 2008 est techniquement inchangé par rapport à 2007. La seule différence réside dans l'apparence du carénage avant autour des phares, qui est désormais noir quelle que soit la couleur de la moto. Le modèle européen 'FZ6 Fazer S2 ABS' est équipé de série de l'ABS et de l'antidémarrage électronique.

révision de 2009

Le modèle 2009 (introduit le 8 septembre 2008) est techniquement inchangé par rapport à 2008/2007, en plus du siège plus confortable en option devenant de série.

révision de 2010

Pour l'année modèle 2010, Yamaha a continué à vendre la FZ6 Fazer S2 (demi-caréné) et la FZ6 S2 (nue) en Europe. Les deux ont la pleine puissance (98 PS) et l'ABS.

Les modèles à puissance réduite ont été abandonnés et remplacés par le XJ6 avec ABS en option. En Amérique du Nord, la XJ6 Diversion F entièrement carénée, sans ABS ni antidémarrage électronique, est connue sous le nom de FZ6R et remplace la FZ6 dans sa deuxième saison sur le marché.

Caractéristiques

Année modèle 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Moteur
Type de moteur 600 cc, refroidi par liquide, 4 cylindres en ligne
Alésage/Course 65,5 mm × 44,5 mm (2,58 pouces × 1,75 pouces)
Ratio de compression 12.1:1
Train de soupapes DOHC, quatre soupapes par cylindre
Carburation Injection de carburant de groupe, corps de papillon de 36 mm
Allumage TCI numérique
Transmission
Transmission 6 vitesses avec embrayage multidisque
Rapports de démultiplication
1er
2e
3e
4e
5e
6e

37/13 (2,846)
37/19 (1,947)
28/18 (1,556)
32/24 (1,333)
25/21 (1,190)
26/24 (1,083)
Taux de réduction primaire 86/44 (1.955)
Rapport de réduction final 46/16 (2.875)
Transmission finale #530 chaîne à joint torique
Châssis/Suspension/Freins
Suspension avant Fourche télescopique de 43 mm, débattement de 5,1" (130 mm)
Suspension arrière Choc unique, précharge réglable ; Déplacement de 5,1" (130 mm)
Freins avant Deux disques flottants de 298 mm avec étriers coulissants à 2 pistons Deux disques flottants de 298,0 × 5,0 mm (11,73 × 0,20 in) avec étriers monobloc à 4 pistons
Freins arrière Disque de 245 × 5,0 mm (9,65 × 0,20 in) mm avec étrier à un piston
Pneu avant 120/70ZR-17M/C 58W (Bridgestone/BT020F GG ou Dunlop/D252F)
Roue arriére 180/55ZR-17M/C 73W (Bridgestone/BT020R GG ou Dunlop/D252)
Dimensions
Capacité de carburant /
Réserve
19,4 l (4,3 gal imp; 5,1 gal US)
3,6 l (0,79 gal imp; 0,95 gal US)
Système de refroidissement Capacité du radiateur (y compris toutes les voies) - 2,00 L (2,11 US qt)
Capacité du radiateur - 0,60 L (0,63 US qt)
Capacité du réservoir de liquide de refroidissement (jusqu'au repère de niveau maximum) - 0,25 L (0,26 US qt)
Hauteur 47,8 pouces (1214 mm) 47,6 pouces (1210 mm)
Longueur 82,5 pouces (2095 mm)
Poids humide FZS6W 207,0 kg (456 lb) FZS6WC 208,0 kg (459 lb)
Râteau 25,0°
Hauteur d'assise 31,5 pouces (800 mm) 31,3 pouces (795 mm)
Piste 3,84 pouces (97,5 mm)
Empattement 56,7 pouces (1440 mm)
Largeur 29,5 pouces (750 mm)
Garde au sol 5,7 pouces (145 mm)
Performance
Puissance maximum 98 CV / 73 kW à 12 000 tr/min
Couple maximal 46,5 pi-lb / 63,1 Nm à 10 000 tr/min

FZ6N

Le FZ6N est pratiquement identique au modèle standard FZ6 Fazer à l'exception du fait que le demi-carénage n'est pas monté

Les références

Liens externes