Chemin de fer Zwolle – Almelo - Zwolle–Almelo railway
| Chemin de fer Zwolle-Almelo | |||
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| Aperçu | |||
| Statut | Opérationnel | ||
| Lieu | Pays-Bas | ||
| Termini |
Gare de Zwolle Gare d' Almelo |
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| Stations | 6 | ||
| Un service | |||
| Les opérateurs) | Zwolle - Almelo: Keolis Nederland Wierden - Almelo: Nederlandse Spoorwegen |
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| Histoire | |||
| Ouvert | 1er janvier 1881 | ||
| Technique | |||
| Longueur de la ligne | 44,8 km (27,8 mi) | ||
| Nombre de pistes | Zwolle - Wierden: voie unique Wierden - Almelo: voie double |
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| Gabarit de voie | 1435 mm ( 4 pieds 8 une / deux en ) à écartement normal | ||
| Électrification |
1,5 kV DC Zwolle - Wierden: 2016-2017 Wierden - Almelo: 1951 |
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| La vitesse de fonctionnement | Zwolle - Wierden: 140 km / h (87 mph) Wierden - Almelo: 130 km / h (81 mph) |
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Le chemin de fer Zwolle – Almelo est une ligne ferroviaire régionale qui relie Zwolle à Almelo , aux Pays - Bas .
Histoire
Le chemin de fer faisait partie de la troisième période nationale de construction des chemins de fer aux Pays-Bas. Cette dernière phase de construction ferroviaire a vu surtout l'apparition de chemins de fer locaux et régionaux. Avec le chemin de fer Zwolle – Almelo, Zwolle et les provinces les plus septentrionales se sont vu offrir une liaison directe avec le chemin de fer Almelo-Salzbergen .
Route
Le chemin de fer quitte Zwolle en direction du sud-est et continue en ligne droite jusqu'à la ville de Raalte . Là, il tourne vers Nijverdal , où le chemin de fer continue sous terre sur 1500 mètres, dans le cadre du tunnel Salland-Twente . Il continue ensuite vers Wierden , où il fusionne avec le chemin de fer Deventer-Almelo et continue vers Almelo.
Services de train
Toute la longueur du chemin de fer est desservie par les services Sprinter entre Zwolle et Enschede , faisant escale à chaque gare. Depuis le 10 décembre 2017, un train express circule entre Enschede et Raalte , qui devrait continuer jusqu'à Zwolle après la modernisation des voies.
Le tronçon entre Wierden et Almelo est en outre desservi par les services Sprinter sur la voie ferrée Deventer-Almelo. Les services IC à destination et en provenance de Deventer fonctionnent sur la section entre Wierden et Almelo, mais comme ils ne s'arrêtent pas à Wierden, ils ne sont pas utilisables pour les passagers sur ce tronçon.
Types de train
NS Avant l'électrification, le NS Buffel était le seul type de train présent sur la partie Zwolle – Wierden de la ligne. Depuis le 10 décembre 2017, elles ont été remplacées par des rames électriques FLIRT3 exploitées par Keolis Nederland . Entre Wierden et Almelo, les trains DD-AR et SGMm fonctionnent dans les services Sprinter et ICMm et VIRM peuvent être vus en utilisant la ligne