101 Escadron (Israël) - 101 Squadron (Israel)

101e Escadron
Hatzerim Avia 20100129 1.jpg
Avia S-199 avec l'insigne du 101e Escadron
actif 20 mai 1948 – aujourd'hui
De campagne  Israël
Branche  Armée de l'air israélienne
Rôle Défense aérienne
Garnison/QG Base aérienne de Hatzor
Surnom(s) Premier escadron de chasse
Commandants

Commandants notables		 Modi Alon
Yosef Alon
Avraham Lanir
Insigne
Avia S-199 du 101e Escadron
Hatzerim 270416 Avia.jpg
Avion piloté
Combattant F-16C

Le 101 escadron de l' armée de l'air israélienne , également connu sous le nom de premier escadron de chasse , est le premier escadron de chasse d'Israël, formé le 20 mai 1948, six jours après qu'Israël a déclaré son indépendance. Pilotant initialement l' Avia S-199 , il a depuis exploité le Supermarine Spitfire , le North American Mustang , le Dassault Mystere IV , le Dassault Mirage III CJ, l' IAI Nesher et l' IAI Kfir . Il opère actuellement à partir de la base aérienne de Hatzor , pilotant le F-16C Fighting Falcon .

Histoire

L'escadron 101 a été formé le 20 mai 1948 sur deux bases aériennes simultanément : IAF Ekron (ancienne RAF Aqir , actuellement base aérienne de Tel-Nof ) et Žatec (nom de code "Zebra") dans le nord-ouest de la Tchécoslovaquie, un ancien aérodrome de la Luftwaffe proche d'un L' usine de production de Messerschmitt , où les pilotes ont reçu une formation initiale au vol de type de base sur les Avia S-199 , des copies construites en Tchécoslovaquie du Bf 109G avec des moteurs Junkers Jumo 211 F de 1 320 ch . Au cours d'un vol de convoyage, certains des 15 avions de l'escadron ont été contraints d'atterrir en Grèce et ont été immédiatement mis en fourrière. l'avion a dû être amerrouillé et les pilotes sauvés de l'eau. Quatre d'entre eux ont effectué la première mission de l'escadron le 29 mai, mitraillant les forces terrestres égyptiennes près d' Ad Halom , en prélude à l' opération Pleshet . L'escadron 101 était responsable des premières victoires aériennes de l'armée de l'air israélienne lorsque, le 3 juin 1948, Modi Alon , après avoir décollé de l' aéroport d'Herzliya , abattit une paire de C-47 de l'armée de l'air royale égyptienne qui venaient de bombarder Tel-Aviv.

Une bande de fortune située autour de l' aéroport actuel d' Herzliya était la principale base d'opérations de l'escadron entre juin et octobre 1948, et l'escadron s'y est déplacé après que des avions non assemblés aient été mitraillés au sol le 30 mai. L'aérodrome était utilisé car il se trouvait à une certaine distance derrière les lignes de front et était clandestin ; c'était une bande construite à cet effet après le début des hostilités entre les vergers d'orangers autour d'Herzliya, et n'apparaissait pas sur les cartes publiées. Lors de ces premières opérations, l'escadron a opéré avec quelques avions face à la suprématie quasi aérienne des forces arabes et les avions étaient dispersés entre les orangers lorsqu'ils étaient stationnés. L'escadron a été déplacé en octobre vers la base aérienne de Hatzor depuis la bande en raison de son inadaptation aux conditions pluvieuses, de la perte probable du statut de clandestin, de la fluidité des lignes de front qui rendaient les anciennes bases britanniques sûres et d'un changement dans l'équilibre de la supériorité aérienne. envers les Israéliens.

Voir également

Les références

Liens externes