1907 en Afrique du Sud - 1907 in South Africa
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La liste suivante répertorie les événements survenus en 1907 en Afrique du Sud .
Titulaires
- Gouverneur du Cap de Bonne Espérance et Haut Commissaire pour l'Afrique australe : Walter Hely-Hutchinson .
- Gouverneur de la colonie de Natal : Matthew Nathan .
- Premier ministre du Cap de Bonne-Espérance : Leander Starr Jameson .
- Premier ministre de la colonie du Natal : Frederick Robert Moor .
- Premier ministre de la colonie de la rivière Orange: Hamilton John Goold-Adams .
- Premier ministre de la colonie du Transvaal: Louis Botha .
Événements
- mars
- 22 - La loi sur l'enregistrement asiatique du Transvaal est votée au parlement, suscitant des protestations de la part des Indiens .
- juillet
- 1 - La colonie de la rivière Orange gagne en autonomie en tant qu'État libre d'Orange.
Naissances
Des morts
Les chemins de fer
Lignes ferroviaires ouvertes
- 1er janvier - Cape Western - Misgund à Avontuur (voie étroite), 21 milles 14 chaînes (34,1 kilomètres).
- 13 mars - Transvaal - Breyten à Ermelo , 18 milles 46 chaînes (29,9 kilomètres).
- 18 avril - Natal - Estcourt à Weenen (voie étroite), 28 milles 62 chaînes (46,3 kilomètres).
- 15 mai - Natal - Loskop à Winterton , 10 miles 60 chaînes (17,3 kilomètres).
- 16 mai - Cape Western - Mafeking à Buurman's Drift, 9 miles 20 chaînes (14,9 kilomètres).
- 2 juillet - État libre - Modderpoort à Bethléem , 103 miles 64 chaînes (167,0 kilomètres).
- 5 juillet - Transvaal - Krugersdorp à Zeerust , 127 milles 17 chaînes (204,7 kilomètres).
- 14 juillet - Cape Midland - Knysna à Templeman, 21 miles (33,8 kilomètres).
- 2 septembre - Natal - North Shepstone à South Shepstone , 2 miles 10 chaînes (3,4 kilomètres).
- 25 septembre - Cape Midland - Mosselbaai à George , 32 milles 49 chaînes (52,5 kilomètres).
Locomotives
- Les chemins de fer du gouvernement du Cap mettent en service une seule locomotive à vapeur composée à trois cylindres 4-6-2 Pacific , basée sur la deuxième série de ses locomotives de classe Karoo. En 1912, il sera désigné classe expérimentale 1 sur les chemins de fer sud-africains (SAR).
- Les chemins de fer centrafricains du sud acquièrent un seul Railmotor autonome , un wagon de passagers qui fait partie intégrante de la locomotive elle-même, pour son service de transport de passagers par railmotor qui avait été introduit en 1906.
- Le Natal Government Railways met en service six locomotives à vapeur à réservoir étroit de type 4-6-2 Pacific. En 1930, ils seront désignés classe NG3 sur le SAR.