1957 Accident de Blackbushe Viking - 1957 Blackbushe Viking accident

1957 Accident de Blackbushe Viking

Navire jumeau à l'avion accidenté
Accident
Date	1er mai 1957
Sommaire	EFTO (panne moteur au décollage)
Site	Aéroport de Blackbushe 51.319 ° N 0.870 ° W Coordonnées : 51.319 ° N 0.870 ° W 51 ° 19′08 ″ N 0 ° 52′12 ″ O  /   / 51,319; -0,870 51 ° 19′08 ″ N 0 ° 52′12 ″ O  /   / 51,319; -0,870
Avion
Type d'aéronef	Vickers VC.1 Viking 1B
Opérateur	Eagle Aviation Limited
enregistrement	G-AJBO
Origine du vol	Aéroport de Blackbushe
Destination	RAF Castel Benito / RAF Idris , Libye
Passagers	30
Équipage	5
Décès	34
Blessures	1
Survivants	1

L' accident de 1957 Blackbushe Viking s'est produit le 1 mai 1957 lorsqu'un bimoteur Eagle Aviation Vickers VC.1 Viking 1B immatriculé G-AJBO nommé "John Benbow" s'est écrasé dans des arbres près de l'aéroport de Blackbushe , situé dans le Hampshire , en Angleterre, en approche après un suspect panne moteur au décollage. Les cinq membres d'équipage et 29 des 30 passagers ont été tués. L'avion portait également le numéro de série de la RAF XF629 attribué à cet avion pour une utilisation pendant les vols de troupes uniquement.

Accident

À 21 h 14, le Viking a décollé de l'aéroport de Blackbushe sur un vol passager non programmé à destination de la RAF Idris en Libye. L'avion affrété au War Office comptait cinq membres d'équipage, 25 soldats du Royal Army Ordnance Corps , la femme d'un soldat, deux enfants et deux civils du département de la guerre. À 21 h 16, le pilote a signalé que j'avais une panne de moteur bâbord, je fais un circuit à gauche pour rentrer . Alors que l'avion tournait en approche pour atterrir, alors qu'il était encore à environ 1 200 verges (1 116 m) de la piste, l'avion s'est écrasé dans un bosquet boisé à Star Hill. Trente-quatre des 35 à bord ont été tués.

Conséquences

L'avion a explosé et s'est enflammé lorsqu'il a heurté le sol à environ 50 verges (46 m) de la route A30. Les conducteurs de camions de passage ont été les premiers à aider. Des ambulances et six offres d'incendie de l'aéroport sont rapidement arrivées sur les lieux. Les appels d'offres pour les incendies de l'aéroport furent bientôt rejoints par d'autres membres du personnel du Surrey, du Berkshire, du Hampshire et de la marine américaine temporairement basés à Blackbushe.

Les 29 corps ont été retrouvés et quatre survivants ont été emmenés à l'hôpital militaire de Cambridge à Aldershot . Trois des personnes hospitalisées sont décédées par la suite, laissant un seul survivant.

Enquête

Une enquête du coroner a eu lieu à Aldershot le 5 juin 1957 qui a rendu un verdict de mort accidentelle sur les 34 morts.

Une enquête publique a été ouverte à Londres le 23 juillet 1957. Le rapport d'enquête a été publié en novembre 1957 et a déterminé que la perte avait été causée par une erreur de compétence et de jugement du pilote. Le rapport notait que bien que le capitaine Jones ait effectué plus de 6 800 heures de vol, dont 4 800 avec le Viking, il n’avait pas fait un atterrissage en monomoteur depuis au moins deux ans. En raison de l'incendie, il n'a pas été possible de déterminer si le moteur bâbord avait échoué.

Cause probable

La cause probable était l'incapacité du commandant de bord à maintenir une altitude et une vitesse de sécurité lors de l'approche pour atterrir sur un moteur après une panne (ou une panne présumée) du moteur bâbord.

Références

Citations

Bibliographie