47e Escadre d'entraînement au vol - 47th Flying Training Wing
47e Escadre d'entraînement au vol
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actif | 1947–1949; 1951-1962; 1972-présent |
Pays | États Unis |
Branche | Armée de l'air américaine |
Rôle | Formation des pilotes |
Taille | Aile |
Partie de | Commandement de l'éducation et de la formation aériennes |
Garnison / QG | Base aérienne de Laughlin |
Décorations | Prix de l'unité exceptionnelle de la Force aérienne |
Commandants | |
Commandants notables |
Donald G. Cook John W. Doucette |
Insigne | |
Emblème de la 47e Escadre d'entraînement au vol (approuvé le 2 janvier 1973) | |
Écusson avec l'emblème de la 47e Escadre de bombardement (approuvé le 26 octobre 1951) |
Le 47e d' entraînement en vol Wing est une United States Air Force pilote de formation aile basée à Laughlin Air Force Base , près de Del Rio, Texas . C'est l'une des cinq unités de formation des pilotes dans l'Air Force's Air Education and Training Command qui mène une formation de pilote de premier cycle spécialisée conjointe pour l'United States Air Force, Air Force Reserve, Air National Guard et les forces aériennes des nations alliées en utilisant le T-38C, T -Aéronefs 6A et T-1A.
Unités
- 47e groupe médical
- 47e Escadron d'opérations médicales
- 47e Escadron de soutien médical
- 47e Groupe de soutien à la mission
- 47e Escadron des Forces de Sécurité "Amistad Defenders" Camp Bucca , 886e Escadron expéditionnaire des Forces de Sécurité
- 47e groupe d'opérations (code arrière: XL)
- 47e Escadron de soutien aux opérations
- 85e Escadron d'entraînement au vol (T-6A) «Tigres»
- 434e Escadron d'entraînement de chasse (T-6A) "Red Devils"
- 86e Escadron d'entraînement au vol (T-1A) "Rio Lobos"
- 87e Escadron d'entraînement au vol (T-38C) "Red Bulls"
- 96e Escadron d'entraînement en vol (T-38C, T-1A)
Avion piloté
- T-41 Mescalero , 1972-1973
- Tweet T-37 , 1972–2004
- T-38 Talon , 1972-présent
- T-1A Jayhawk , 1993-présent
- T-6 Texan II , 2002-présent
- T-7A Red Hawk, 2023
Histoire
- Voir 47th Operations Group pour plus d'informations sur l'historique et la lignée avant 1947
Guerre froide
Opérations de bombardement léger aux États-Unis
Le 28 juillet 1947, la 47e Escadre de bombardement a été créée dans le cadre de la mise en œuvre par l' armée de l'air de la réorganisation de la base de l' escadre , qui combinait des éléments tactiques et de soutien sur ses bases en une seule aile. L'aile est devenue active le 15 août 1947 à Biggs Field , au Texas, avec le 47th Bombardment Group comme unité opérationnelle. Le 1er février 1948, Biggs fut transféré au Strategic Air Command , forçant une relocalisation de l'aile à la base aérienne de Barksdale , en Louisiane, en novembre. À l'automne 1948, des bombardiers nord-américains B-45 Tornado ont commencé à être livrés à l'aile, qui est devenue la première de la Force aérienne à piloter l'avion. Cependant, les B-45A n'étaient pas vraiment opérationnels, car ils manquaient à la fois de contrôle de tir et d'équipement de bombardement.
L'armée de l'air prévoyait d'équiper cinq groupes avec le B-45, mais dans la programmation des unités qui comprendraient sa structure de quarante-huit groupes autorisée en 1948, le nombre de groupes de bombardement léger aux commandes du B-45 fut réduit à un. Avec cette réduction, l'armée de l'air a décidé de désactiver la 47e aile et de transférer ses B-45 dans la 3e escadre de bombardement au Japon. Cependant, les premiers B-45A livrés à l'aile n'avaient pas une portée suffisante pour traverser le Pacifique et ils étaient trop gros pour être envoyés à bord des navires disponibles. Le coût supplémentaire élevé de l'entretien de ses avions B-45 a conduit l'Armée de l'Air à désactiver le 47e le 2 octobre 1949. Cependant, les 84e et 85e escadrons du 47e Bombardment Group ont conservé leurs B-45 et ont déménagé à Langley Air Force Base , Virginie où ils étaient attachés à la 363d Tactical Reconnaissance Wing .
Le 12 mars 1951, la 47e escadre et le groupe ont été réactivés à Langley, avec un certain nombre d'organisations de soutien pour rejoindre les 84e et 85e escadrons de bombardement. L'escadre était affectée au Tactical Air Command (TAC).
Opérations européennes
Après être devenu compétent dans le maniement et l'utilisation des armes nucléaires, l'aile a déménagé à RAF Sculthorpe , Royaume-Uni où elle a commencé ses opérations là-bas le 1er juin 1952. Les escadrons opérationnels de l'escadre comprenaient les 84e, 85e et 86e escadrons de bombardement.
En 1962, le projet Clearwater a interrompu les déploiements de bombardiers à grande échelle en Grande-Bretagne avec Sculthorpe, avec RAF Fairford , RAF Chelveston et RAF Greenham Common , étant remis au ministère de l'Air britannique. Cela a abouti à l'inactivation de la 47th Bomb Wing le 22 juin 1962.
Formation des pilotes
La 47e Escadre d'entraînement en vol a été réactivée et redésignée à Laughlin Air Force Base , Texas le 1er septembre 1972, remplaçant et absorbant les ressources de la 3646e Escadre d'entraînement des pilotes. Depuis sa réactivation, l'escadre a dispensé une formation de pilote de premier cycle à l'USAF, à la Réserve de l'armée de l'air et aux forces aériennes des nations étrangères amies. Il a soutenu le programme d'enrichissement accéléré des copilotes dans de nombreux endroits, 1976-1986. Début de la formation des pilotes sur piste de transport aérien-ravitailleur en 1994.
Lignée
- Désigné 47th Bombardment Wing , Light le 28 juillet 1947
- Organisé le 15 août 1947
- Inactivé le 2 octobre 1949
- Activé le 12 mars 1951
- Redésigné 47e Escadre de bombardement , tactique le 1er octobre 1955
- Arrêté et inactivé le 22 juin 1962
- Redésigné 47th Flying Training Wing le 22 mars 1972
- Activé le 1er septembre 1972
Affectations
- Douzième Force aérienne , 15 août 1947-2 octobre 1949
- Commandement aérien tactique, 12 mars 1951 (attaché à la 49e division aérienne le 12 février 1952)
- Third Air Force , 5 juin 1952 (resté attaché à la 49th Air Division jusqu'au 1er juillet 1956)
- Dix-septième force aérienne , 1er juillet 1961 - 22 juin 1962
- Air Training Command , 1er septembre 1972
- Dix-neuvième Air Force , 1er juillet 1993 - aujourd'hui
Composants
Aile
- 392d Bombardment Wing : attaché du 27 juin 1949 au 2 octobre 1949
Groupes
- 47th Bombardment Group (plus tard 47th Operations Group): 15 août 1947 - 2 octobre 1949; 12 mars 1951 - 8 février 1955; 15 décembre 1991 - présent
- 4400th Combat Crew Training Group : attaché du 12 mars 1951 au 12 février 1952
Escadrons
- 19e Escadron de reconnaissance tactique : attaché du 7 mai 1954 au 1er décembre 1956
- 39e Escadron d'entraînement en vol : 2 avril 1990 - 15 décembre 1991
- 84e Escadron de bombardement: attaché du 17 novembre 1952 au 7 février 1955, affecté du 8 février 1955 au 22 juin 1962
- 84e Escadron d'entraînement en vol : 2 avril 1990 - 15 décembre 1991
- 85th Bombardment Squadron (plus tard 85th Flying Training Squadron): attaché du 17 novembre 1952 au 7 février 1955, affecté du 8 février 1955 au 22 juin 1962; affecté du 1er septembre 1972 au 15 décembre 1991
- 86th Bombardment (plus tard, 86th Flying Training) Squadron : attaché du 23 mars 1954 au 7 février 1955, affecté du 8 février 1955 au 22 juin 1962; affecté du 1er septembre 1972 au 15 décembre 1991
- 87e Escadron d'entraînement en vol : 2 avril 1990 - 15 décembre 1991
- 420e Escadron de ravitaillement en vol : attaché du 15 mars 1960 au 7 novembre 1961, affecté du 8 novembre 1961 au 22 juin 1962
- 422d Bombardment Squadron : attaché du 20 décembre 1953 au 23 mars 1954.
Stations
- Biggs Field (plus tard Biggs Air Force Base), Texas, 15 août 1947 - 19 novembre 1948
- Base aérienne de Barksdale, Louisiane, 19 novembre 1948-2 octobre 1949
- Base aérienne de Langley, Virginie, 12 mars 1951-21 mai 1952
- RAF Sculthorpe, Angleterre, 1er juin 1952-22 juin 1962
- Laughlin Air Force Base, Texas, 1er septembre 1972 - aujourd'hui
Les références
Remarques
Bibliographie
Cet article incorpore du matériel du domaine public du site Web de l' Agence de recherche historique de l' armée de l'air http://www.afhra.af.mil/ .
- Endicott, Judy G., Escadrons actifs de vol, d'espace et de missiles de l'USAF depuis le 1er octobre 1995. Office of Air Force History
-
Knaack, Marcelle Size (1988). Encyclopédie des systèmes d'aéronefs et de missiles de l'US Air Force . Vol. 2, bombardiers après la Seconde Guerre mondiale 1945-1973. Washington, DC: Bureau d'histoire de l'armée de l'air. p. 72. ISBN 0-912799-59-5 .
|volume=
contient du texte supplémentaire ( aide ) - Maurer, Maurer, éd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (éd. Réimprimé). Washington, DC: Bureau d'histoire de l'armée de l'air. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, éd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (éd. Réimprimé). Washington, DC: Bureau d'histoire de l'armée de l'air. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Ailes de combat de la Force aérienne, lignées et histoires d'honneurs 1947–1977 . Washington, DC: Bureau d'histoire de l'armée de l'air. ISBN 0-912799-12-9 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Ailes de combat de la Force aérienne, lignées et histoires d'honneurs 1947–1977 . Washington, DC: Bureau d'histoire de l'armée de l'air. ISBN 0-912799-12-9 .
Liens externes
- Numéros de série des avions USAAS-USAAC-USAAF-USAF - 1908 au présent
- Encyclopédie des avions militaires de Joe Baugher (A-20, A-26, B-45, B-66, KB-50)
- 420e Escadron de ravitaillement en vol
- Site Web de la base aérienne de Laughlin
- "47ème Aile de Bombe dans la Seconde Guerre mondiale" . Archivé de l'original le 24 juin 2018 . Récupéré le 24 juin 2018 .