Navire de 64 canons - 64-gun ship

Vue du port de Rochefort , par Joseph Vernet , montrant un 74 canons et un 64 canons amarrés côte à côte.

Le navire de 64 canons de la ligne était un type de navire de guerre à deux ponts défini au XVIIIe siècle, nommé d'après le nombre de leurs canons. 64 canons avaient une batterie inférieure de 24 livres et une batterie supérieure de 12 livres. Des variantes plus lourdes avec 18 livres sur le pont supérieur existaient également.

Histoire

La marine française a utilisé «64 canons» comme typologie de ses navires. Dans la Royal Navy britannique , ces deux-ponts plus légers étaient considérés comme des tiers , comme les 74 canons et 80 canons .

Sous le règne de Louis XIV , de nombreux navires transportaient 60 ou 62 canons, avec une batterie inférieure percée de 12 canons de chaque côté. Sous le règne de Louis XV , des efforts de standardisation ont été entrepris pour rationaliser la conception et la construction de ces navires, avec un armement commun de canons d'épaule de 24 livres , 12 livres et 8 livres . Le premier 64 canons en ce sens fut Borée , lancé en 1734 et percé de 13 ports d'armes de chaque côté de sa batterie inférieure. Les Britanniques commencèrent à copier ces navires à partir de 1764 avec le HMS Asia , et arrêtèrent également de construire des navires de 60 canons. Les navires britanniques avaient un bord légèrement plus lourd, car ils transportaient généralement 18 livres sur leur pont supérieur, tandis que les Français avaient généralement 12 livres.

64 canons ne correspondaient pas aux 74 canons , qui avaient une batterie inférieure de 36 livres (en France) ou de 32 livres (en Angleterre) et 18 livres sur le pont supérieur supérieur (certaines unités plus tard ont même expérimenté avec 24 livres en le pont supérieur), et étaient généralement plus lents que les frégates. Leur principal avantage était leur coût moins cher et leur tirant d'eau inférieur. Cela serait particulièrement important pour les opérations en Inde.

Les Français ont construit 61 de ces navires de 64 canons, le dernier étant Jason en 1779. Trois étaient rasés , ce qui les a transformés en frégates capables de transporter un armement principal de 24 livres, bien que ces navires retombent généralement à 18 livres comme les plus lourds. frégates de leur temps.

Les Britanniques en construisirent 43 et maintinrent la production un peu plus longtemps, car 64 canons étaient utiles pour escorter les convois marchands. Le dernier canon britannique de 64 canons à être lancé fut le HMS Veteran , en 1787.

Dimensions

La plupart des 64 canons étaient des pièces uniques et les autres faisaient partie de séries courtes mises en production au milieu du XVIIIe siècle. En France, les principales classes de 64 canons étaient

Les 64 canons de la fin du 18e siècle mesuraient entre 43 et 48 mètres de long, environ 13,5 mètres de large et avaient une profondeur de coque de 5,5 à 6 mètres.

Armement

Modèle Arsenal d' Artésien , avec 24 livres sur le pont inférieur et 12 poudners sur le dessus.

Les 64 canons français portaient l'armement standardisé de:

S'élevant à un bord de 510 livres.

Les navires britanniques transportaient généralement:

Montant à un bord de 575 livres.

Équipage

La réglementation française du 1er janvier 1786 définissait l'équipage de guerre à 538 hommes, tandis que l'équipage en temps de paix était de 377. Il comprenait 12 officiers, 7 officiers étudiants ou volontaires, 47 sous-officiers, 36 artilleurs des troupes de marine , 6 timoniers, 288 marins , 70 soldats des troupes de marine ou d' infanterie de ligne , 44 garçons , 13 valets et 12 autres.

Sources et références

Remarques

Citations

Bibliographie

  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en français). 2 . Challamel ainé. OCLC  836362484 .

Liens externes