Abhay IFV - Abhay IFV

Abhay
Taper Véhicule de combat d'infanterie
Lieu d'origine Inde
Historique de fabrication
Designer DRDO
Fabricant Usine de munitions Medak
Caractéristiques
Masse 23 tonnes (25 tonnes avec ERA)
Équipage 3 (commandant, chauffeur, mitrailleur)
7 Troupes
Armure Armure Kanchan avec ERA en option

Armement principal
 1 × 40 mm L/70 autocanon (210 coups)

Armement secondaire
 1 × 30 mm Lance - grenades automatique
7,62 mm PKT coaxial mitrailleuse
2 × Konkurs-M ou MILAN ATGM
Moteur Greaves Cotton TD2V8 moteur diesel
410 kW (550 ch)
Puissance/poids 24 cv/tonne
Transmission Boîte de vitesses entièrement automatique
Suspension Suspension hydropneumatique
opérationnelle
gamme
 400 km
Vitesse maximum 35 km/h (cross country)
70 km/h (route)

Abhay ( Sanskrit : अभय , " Fearless " ) est un véhicule de combat d'infanterie (ICV) développé en Inde par la Defense Research and Development Organization (DRDO). Abhay est développé en tant que démonstrateur technologique pour remplacer les BMP-2 de l' armée indienne . À l'heure actuelle, divers systèmes de ce véhicule sont à un stade avancé de développement.

Projet

Abhay sert de démonstrateur de pré-technologie pour développer et tester des technologies qui seront utilisées sur un ICV futuriste (FICV), qui remplacera les véhicules BMP-2 de l'armée indienne . Le projet a commencé à la fin des années 1990 et les travaux de conception ont été achevés en 2001. Cependant, le projet a connu des retards en raison des sanctions américaines imposées après les essais nucléaires de Pokhran-II .

Abhay est développé par l'établissement de recherche et de développement de véhicules basé à Ahmednagar (VRDE) du DRDO. Un prototype en acier doux (MS) de l'Abhay a été construit et est actuellement testé pour prouver les systèmes automobiles. Le prototype de pré-production a été déployé en juin 2005. Le développement du premier prototype blindé est également en cours.

En septembre 2019, il est annoncé que le FICV sera accéléré.

Dans une interview publiée en janvier 2020, le chef de l'armée Manoj Mukund Naravane a déclaré que l'intronisation de FICV et d' Arjun Mk II est prévue pour 2026-2027.

Concevoir

Puissance de feu

Abhay dispose d'un système d'entraînement de tourelle entièrement électrique et d'un canon à grande vitesse de 40 mm capable de tirer des obus APFSDS et hautement explosifs .

La portée de tir anti-aérien du canon de 40 mm est de 4 km et de 2,5 km pour l'attaque au sol. L'ICV est chargé avec un total de 210 cartouches, et sa tourelle, abritant un imageur thermique utilisant le Catherine FC, contient également un double lanceur pour le Kornet-E ATGM (missile guidé antichar). L'Abhay est exploité par un équipage de trois personnes et transporte sept fantassins.

Un entraînement électromécanique tout électrique (AED) pour le contrôle des armes avec stabilisation indépendante a été développé localement par DRDO en association avec l'industrie du secteur privé pour la tourelle. Le but de l'AED est de positionner le canon de 40 mm sur la cible en azimut et en élévation et de fournir une stabilisation de la tourelle à deux axes contre les perturbations externes.

L'AED utilise des entraînements sans balais avec des réducteurs d'élévation et de translation spécialement conçus sans jeu couplés à l'anneau de tourelle pour la rotation en azimut, et à des engrenages à secteurs pour l'élévation/la dépression du canon, respectivement. L'AED utilise également des technologies de contrôle vectoriel mises en œuvre via des contrôleurs numériques et des amplificateurs de puissance basés sur un transistor bipolaire à grille isolée (IGBT) pour le contrôle des entraînements sans balai. Il utilise également des gyroscopes à fibre optique comme éléments de rétroaction à des fins de stabilisation. AED a une provision pour le bus de données MIL-STD-1553B et les interfaces RS-422 pour la connectivité en temps réel.

Mobilité

Abhay est propulsé par un moteur diesel Greaves Cotton TD2 V8 de 410 kW (550 ch) (un rapport puissance/poids de 24 ch/tonne) et une boîte de vitesses automatique fournie par L-3 Communications. La suspension hydropneumatique permet d'augmenter le confort des passagers. Ces facteurs donneront à Abhay une excellente mobilité et vitesse.

Le laboratoire de bio-ingénierie et d'électromédecine de défense du DRDO (DEBEL) basé à Bengaluru conçoit l'aménagement ergonomique d'Abhay.

protection

Abhay est équipé d'un système de protection NBC et de détecteurs d'avertissement laser.

Armure

Abhay est équipé d'une armure composite. Deux prototypes ont été construits. Le premier était avec l'armure en acier et le second était équipé de l'armure composite. L'armure composite réduit le poids de 40% par rapport à l'acier. Le briquet ERA a été développé pour être utilisé sur l'Abhay.

Les références

Liens externes