Alpengeiste - Alpengeist

Alpengeiste
Immelmann de l'Alpengeist
Jardins Busch Williamsburg
Emplacement	Jardins Busch Williamsburg
Partie parc	Rhénanie
Coordonnées	37°13′58″N 76°38′51″O / 37.2328°N 76.6476°W / 37.2328; -76.6476 Coordonnées : 37.2328°N 76.6476°W37°13′58″N 76°38′51″O /  / 37.2328; -76.6476
Statut	en fonctionnement
Date d'ouverture	22 mars 1997
Coût	20 millions de dollars
Statistiques générales
Taper	Acier  – inversé
Fabricant	Bolliger & Mabillard
Designer	Werner Stengel
Modèle	Dessous de verre inversé
Disposition de la piste	Terrain
Système de levage/lancement	Chaîne ascenseur colline
Hauteur	195 pi (59 m)
Tomber	170 pi (52 m)
Longueur	3 828 pi (1 167 m)
La vitesse	67 mph (108 km/h)
Inversions	6
Durée	3:10
Angle vertical maximum	79°
Capacité	1820 coureurs par heure
Force G	3.7
Restriction de hauteur	54 po (137 cm)
Les trains	2 trains avec 8 voitures. Les passagers sont disposés à 4 sur une seule rangée pour un total de 32 passagers par train.
File d'attente rapide disponible
Alpengeist au RCDB Photos d'Alpengeist au RCDB

Alpengeist / æ l p ə n ɡ aɪ s t / est un roller coaster inversé situé à Busch Gardens Williamsburg à Williamsburg, Virginie . Fabriqué par Bolliger & Mabillard , Alpengeist a un thème de région de montagne alpine et a ouvert ses portes en 1997 en tant que plus haut caboteur inversé du monde. Le nom "Alpengeist" est l' allemand pour "Ghost of the Alps" ou "Alps Spirit", et la balade a pour thème une remontée mécanique en fuite . Wicked Twister a dépassé sa taille en 2002, mais Alpengeist reste le plus haut du monde parmi les montagnes russes inversées à circuit complet.

Histoire

Le 30 août 1996, Busch Gardens Williamsburg a annoncé l'ajout d'Alpengeist pour la saison 1997. Il battrait le record de hauteur et de vitesse parmi les montagnes russes inversées , et il présenterait la boucle verticale la plus haute sur une montagne russe inversée. Le trajet serait la deuxième nouvelle montagne russe du parc en deux ans après Wild Maus . Il serait construit dans le ravin le plus profond, en grande partie caché par des arbres. Les experts du parc ont travaillé sur des dispositifs à la pointe de la technologie pour réduire le bruit, notamment en passant des roues en nylon à des roues en polyuréthane plus silencieuses et en éloignant la principale baisse des quartiers résidentiels de Kingsmill .

La construction d'Alpengeist a commencé deux mois avant l'annonce en juin 1996. Le caboteur serait composé de 106 pièces de voie, avec sept pour la colline de l'ascenseur, dix pour la gare et 89 pour le reste du tracé.

Alpengeist a officiellement ouvert ses portes le 22 mars 1997.

Les trains

Alpengeist dispose de 2 trains avec 8 voitures, les passagers sont disposés en 4 sur une seule rangée pour un total de 32 passagers par train. Les trains comportent une voiture zéro à l'avant du train qui contient 680 kg (1 499 lb) de poids, ce qui permet aux trains de compléter des éléments plus grands. Les trains comportent également des skis sur le côté de chaque poutre de support de siège, ce qui ajoute au thème du trajet.

Expérience de conduite

À la sortie de la gare, le sol tombe sous les pieds des passagers et le train monte l'ascenseur à chaîne de 51 m de haut après avoir entendu l'enregistrement d'envoi « Merci et profitez de votre avalanche d'aventures sur Alpengeist ! » Le sommet de l'ascenseur atteint 59 m au-dessus de la rivière en contrebas. La voie tourne à droite tout en descendant une chute en spirale de 170 pieds (52 m), en passant devant The Land of The Dragons, avec le train atteignant 67 mph (108 km/h). Après la chute, le train traverse une boucle Immelmann de 120 pieds (37 m) , suivie d'une boucle verticale de 106 pieds (32 m) . La piste traverse ensuite un tunnel en bois, qui, jusqu'à ces dernières années, comportait des caméras pour une photo sur le trajet (elle a depuis été supprimée en raison des deux sièges intérieurs n'étant pas clairs sur les photos), avant de passer par un rouleau de cobra sur le Rhin, à côté du monstre du Loch Ness . Hors du rouleau de cobra, la piste traverse l'entrée du rouleau de cobra, passe par Griffon , puis monte dans la piste de freinage à mi-parcours. Après les freins à mi-parcours, la piste franchit la sortie de la boucle d'Immelmann puis descend une descente avant d'entrer dans un tonneau à zéro g , le long du canal à bois Le Scoot . Après une courte section de piste droite près du niveau du sol, la piste passe par un tire - bouchon suivi d'une hélice ascendante dans le sens des aiguilles d'une montre, avant de faire un virage à gauche jusqu'à la dernière course de freinage.

Récompenses

• 

  Boucle de l'Alpengeist

• 

  Rouleau de cobra de l'Alpengeist

• 

  Heartline Spin de l'Alpengeist ( rouleau zéro-g )

Les références

Liens externes

• Alpengeist à la base de données Roller Coaster