Amir Eshel - Amir Eshel
Amir Eshel | |
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 Amir Eshel, 2015
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| Commandant de l'armée de l'air israélienne | |
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En fonction du 10 mai 2012 au 10 août 2017 | |
| premier ministre | Benjamin Netanyahu |
| Chef de Tsahal |
Benny Gantz Gadi Eizenkot |
| Précédé par | Ido Nehoshtan |
| succédé par | Amikam Norkin |
| Détails personnels | |
| Né | 1959 (61-62 ans) Jaffa , Israël |
| mère nourricière |
Université d'Auburn Université de Haïfa |
| Service militaire | |
| Allégeance |
 Israël
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| Succursale/service |
 Armée de l'air israélienne
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| Des années de service | 1977-présent |
| Rang |
 Major général
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| Commandes |
Escadron 201 Base aérienne de Ramon Base aérienne de Tel Nof Groupe aérien de l' IAF Chef d'état-major de l'armée de l'air Direction de la planification de l'armée de l'air israélienne Armée de l'air israélienne |
| Batailles/guerres |
1982 Guerre du Liban 2006 Guerre du Liban 2008-2009 Guerre de Gaza 2012 Opération Pilier de Défense Opération Bordure Protectrice |
Amir Eshel ( hébreu : אמיר אשל ; né en 1959) est un ancien général israélien qui a servi comme commandant de l' armée de l'air israélienne et est actuellement directeur général du ministère israélien de la Défense .
Biographie
Amir Eshel est né à Jaffa . Son père Yehezekel (Hezi) Eshel (à l'origine Batat), est né en Irak et a immigré en Palestine mandataire en 1936. Il a combattu dans la guerre israélo-arabe de 1948 dans la brigade Givati . Sa mère Edna était une survivante de l' Holocauste de Russie .
Eshel est marié et père de trois enfants. Il est titulaire d'un diplôme en économie de l'Université d'Auburn à Montgomery , en Alabama, et d'un diplôme en sciences politiques du National Security Studies Center de l' Université de Haïfa .
Carrière dans l'armée de l'air
Eshel a été enrôlé dans l'armée israélienne en 1977. Après avoir obtenu son diplôme de pilote de chasse de l' IAF Flight Academy en 1979, Eshel a piloté l' A-4 Skyhawk , d'abord à Etzion , puis à Ramon . Il a également piloté le Skyhawk pendant la guerre du Liban en 1982 . Après avoir servi avec l'académie de pilotage en tant qu'instructeur de combat, Eshel a continué à piloter le F-16 à partir de la base aérienne de Ramat David . Entre 1993 et 1995, Eshel a commandé le 201e Escadron à Tel Nof . Battant Kurnass 2000 variante du F-4 Phantom II , Eshel a dirigé l'escadron pendant Opération Raisins de la colère . Entre 1997 et 1999, Eshel a dirigé le département des opérations de l'IAF.
En 1999, Eshel a reçu le commandement de la base aérienne de Ramon. Le 16 décembre 1999, alors qu'il transportait un Apache AH-64 de Ramon vers le nord d'Israël, Eshel a effectué une vérification de routine des systèmes d'armes sur l'hélicoptère prétendument non armé, tirant accidentellement un AGM-114 Hellfire qui a raté de peu un groupe de soldats de réserve de l'IAF à proximité. . L'incident, pour lequel il s'est infligé une amende, a été consigné dans son dossier, mais n'a pas empêché une nouvelle promotion. En 1999, Eshel a reçu le commandement de Tel Nof.
Eshel a dirigé une formation de trois F-15 Eagles de l' IAF lors d'un survol du camp de concentration d'Auschwitz en septembre 2003. Alors qu'il survolait le camp, Eshel a diffusé un message à une cérémonie de Tsahal se déroulant ci-dessous :
Nous, pilotes de l'armée de l'air, volant dans les cieux au-dessus du camp des horreurs, sommes ressuscités des cendres des millions de victimes et portons leurs cris silencieux, saluons leur courage et promettons d'être le bouclier du peuple juif et de sa nation Israël.
Eshel a expliqué plus tard que "Nous parlons d'un rêve personnel de 15 ans... C'est l'expression la plus significative de la renaissance de cette nation. En tant qu'IAF, nous sommes l'expression la plus concrète de la puissance du peuple juif et il n'y a personne mieux que nous pour l'exprimer". Il a également admis avoir délibérément violé un accord avec le gouvernement polonais en volant à très basse altitude. Il a été cité disant à d'autres pilotes : "Nous avons écouté les polonais pendant 800 ans. Aujourd'hui, nous n'avons plus à écouter". Le porte - parole du musée d' Auschwitz-Birkenau a critiqué le survol en déclarant qu'il n'avait pas été consulté avec le musée et que « c'est un cimetière, un lieu de silence et de concentration » et que « piloter les F-15 est une démonstration de puissance militaire qui est une manière tout à fait inappropriée de commémorer les victimes". La délégation israélienne s'était rendue en Pologne à l'occasion du 85e anniversaire de l' armée de l'air polonaise et avait participé au spectacle aérien de Radom .
En 2004, Eshel est devenu chef du groupe aérien de l'IAF, commandant tous les actifs opérationnels et, en janvier 2006, a été nommé chef d'état-major de l'IAF, un rôle qu'il a rempli pendant la guerre du Liban en 2006 . Eshel a ensuite été crédité des améliorations de l'intégration air-sol mises en œuvre après la guerre.
Le 27 mars 2008, il a été promu au grade de général de division et nommé chef de la direction de la planification de Tsahal. Il remplace Ido Nehoshtan , qui vient d'être nommé commandant en chef de l'IAF. Le 5 février 2012, Eshel a été annoncé comme successeur de Nehoshtan en tant que commandant en chef de l'armée de l'air israélienne, lorsque ce dernier a terminé son mandat en mai 2012. Les autres candidats étaient le secrétaire militaire du Premier ministre , le général de division Yochanan Locker. , et le chef d'état-major de l'IAF, le brigadier. Le général Nimrod Sheffer .
Eshel a terminé son mandat de commandant de l'IAF le 10 août 2017. Il a été remplacé par Aluf Amikam Norkin .
Carrière dans le secteur public
Il était l'un des dirigeants de Pnima , une campagne visant à instituer un service national universel pour tous les citoyens israéliens atteignant l'âge adulte. Il a déclaré au Times of Israel que « [l]'armée israélienne n'est pas vraiment une armée du peuple. C'est une armée de la moitié du peuple.
Le 31 août 2020, Eshel est devenu directeur général du ministère israélien de la Défense après avoir été nommé à ce poste par le ministre de la Défense Benny Gantz .