Pont de l'Annonciation - Annunciation Bridge
Pont de l'Annonciation | |
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Coordonnées | 59°56′05″N 30°17′23″E / 59.934653°N 30.289695°E Coordonnées : 59.934653°N 30.289695°E59°56′05″N 30°17′23″E / |
Porte | circulation piétonne et automobile |
Des croix | Rivière Neva |
Lieu | Saint-Pétersbourg, Russie |
Nom officiel | Blagovechtchensky le plus |
Caractéristiques | |
Concevoir | Pont à poutres avec section basculante |
Longueur totale | 331 mètres |
Largeur | 37 mètres |
Histoire | |
Début des travaux | 1843, 1936, 2006 |
Fin du chantier | 1850, 15 août 2007 |
Ouvert | 12 novembre 1850 |
Emplacement | |
L' Annonciation Pont ( Благовещенский мост - Blagoveshchensky plus , 1855-1918 Nikolaevsky Bridge, Николаевский мост , 1918-2007 appelé Lieutenant Schmidt Pont , Мост Лейтенанта Шмидта ) est le premier pont permanent construit sur la Neva à Saint - Pétersbourg , en Russie. Il relie l'île Vassilievski et la partie centrale de la ville ( raion Admiralteysky ). La longueur du pont est de 331 mètres et la largeur de 24 mètres. Le nom original du pont était le pont Nevsky. Il a ensuite été rebaptisé Pont Blagoveshchensky. Après la mort du tsar Nicolas Ier , il a été nommé pont Nikolaevsky en son honneur, et en 1918 il a été rebaptisé pour le lieutenant Schmidt .
En 1727, un pont temporaire a été construit à l'emplacement du pont moderne. L'endroit a été choisi par Menchikov dont le palais est situé sur la rive opposée. Ce pont, nommé Issakievsky, existait jusqu'à la construction du pont actuel, date à laquelle il a été déplacé à l'emplacement où se trouve aujourd'hui le pont du palais .
Le pont a été construit en 1843-1850. Il a été conçu par Stanisław Kierbedź , un ingénieur polonais travaillant en Russie. L'architecte Alexander Brullov a participé à la décoration. La conception était un pont en fonte avec des sections pivotantes parallèles jumelles à son extrémité nord. A l'époque, c'était le plus long pont d'Europe. Selon la légende, le russe tsar , Nicolas Ier promis de Kierbedz de lui donner une promotion pour chaque travée terminée. Après que le pont ait été achevé avec huit travées au total, Kierbedź a été promu au grade de général , mais en fait, lorsqu'il a commencé la construction, il avait déjà le grade de Podpolkovnik (c'est -à- dire lieutenant-colonel ).
Le pont a été officiellement ouvert le 12 novembre 1850. Comme il était proche de la place Blagoveshchenskaya (Annonciation), il s'appelait le pont Blagoveshchensky. En 1855, il a été rebaptisé pont Nikolayevsky en mémoire de l'empereur Nicolas Ier . En 1918, après la révolution , il fut rebaptisé, cette fois en mémoire de Piotr Schmidt , un chef du soulèvement de Sébastopol lors de la révolution russe de 1905 .
En 2006, une reconstruction du pont a commencé. Puisqu'il serait complètement fermé à la circulation pendant plus d'un an, un pont temporaire a été construit entre septembre 2005 et mai 2006. Pendant la reconstruction, tout le trafic, à la fois piétonnier et motorisé, a traversé le pont temporaire. En mai 2006, le pont Lieutenant Schmidt a été fermé à la circulation et le démantèlement des travées, puis des supports du pont a commencé. La reconstruction s'est achevée le 15 août 2007, un peu plus de deux ans après le début des travaux. Lors de la reconstruction, le tablier a été élargi de 24 m à 37 m.
Après la reconstruction, le pont a été rebaptisé pont Blagoveshchensky.