Union à cycle automatique - Auto-Cycle Union
| sport | Faire de la moto |
|---|---|
| Fondé | 1903 |
| Affiliation | Fédération Internationale de Motocyclisme |
| Date d'affiliation | 1904 |
| Site officiel | |
| www | |
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L' Auto-Cycle Union ( ACU ) est l'organe directeur du sport moto en Grande-Bretagne , y compris les îles anglo-normandes et l' île de Man , mais à l'exclusion de l'Irlande du Nord .
Histoire
L'ACU a été fondée en 1903 sous le nom d'Auto-Cycle Club, en tant que filiale de l'Automobile Club of Great Britain (qui deviendra plus tard le Royal Automobile Club ). Son objectif était de développer le sport automobile à travers les clubs et d'aménager des installations de tourisme pour les membres. L'ACU a acquis son nom actuel en 1907, la même année que l'ACGB est devenu le RAC.
À partir de la première page du manuel de poche officiel d'Auto-Cycle Union, 1964 :
Auto Cycle Union: Fondée en 1903 en tant que filiale du Royal Automobile Club pour protéger les intérêts des motocyclistes et encourager le sport et le passe-temps de la moto, et depuis 1924, elle existe uniquement dans le but d'encourager et de contrôler le sport.
En 1904, il était membre fondateur de la Fédération Internationale de Motocyclisme .
L'ACU est actuellement (2020) administrée à partir de bureaux de Rugby, Warwickshire , Royaume-Uni.
En janvier 2021, quelques centaines de clubs de motocyclisme affiliés à l'ACU étaient répertoriés par l'ACU dans 21 régions de la Grande-Bretagne continentale (Angleterre, Écosse et Pays de Galles), plus 49 clubs `` non territoriaux '', 6 `` associations reconnues '' et 35 «Promoteurs reconnus».
Sports de moto
En sa qualité d'instance dirigeante des sports moto, l'ACU couvre: grasstrack ( course sur piste ), enduro , motocross , course sur route (y compris Supermotard , courses de dragsters, courses de sprint moto, escalade , Pocket Bike et Scooter ), speedway et trial .
Courses du Tourist Trophy (TT)
L'ACC a été impliqué dans le déroulement des courses de TT depuis leur création. Le TT de l'île de Man de 1911 a été la première des courses de TT à être entièrement organisée par l'ACU.
Sécurité
Pendant de nombreuses années (vers 1947-1982), avec le RAC, l'ACU a organisé un programme de formation motocycliste pour les usagers de la route motocyclistes, qui a été le précurseur des cours modernes de formation de base obligatoire .
Pour les courses de motos, l'ACU stipule qu'un cours de formation des compétiteurs de course et une évaluation de base des coureurs doivent être passés avant qu'une licence de compétition de course sur route ne soit délivrée.
L'ACU régit également les normes de sécurité des équipements de protection individuelle portés pendant les courses. Seuls les casques de moto conformes aux normes ACU et affichant l'autocollant ACU approprié peuvent être portés dans les compétitions de «vitesse». La majorité des casques de qualité vendus au Royaume-Uni comportent désormais un autocollant ACU Gold et de nombreux cyclistes les choisissent pour un usage quotidien de préférence à ceux qui répondent à l'exigence légale BS6658: 1985 plus basique.