Bâtiment ravitailleur de forces - Bâtiment ravitailleur de forces

Image de synthèse du Bâtiment ravitailleur de forces

Les bâtiments ravitailleurs de forces , ou BRF , sont une classe de futurs pétroliers de la flotte qui doivent remplacer la Durance de unités en - Class Marine française service. Jusqu'en janvier 2019, le programme était connu sous le nom de Flotte logistique (en abrégé FLOTLOG en langage militaire). La livraison de la première unité de la série était attendue fin 2022. Cependant, en 2021, il a été indiqué que la date de livraison du premier navire avait glissé à 2023.

Histoire

Le remplacement du type Durance est envisagé depuis 2009, avec la loi sur les marchés militaires pour les années 2009-2014. A l'époque, le concept était connu sous le nom de " flotte logistique ". La succession était envisagée entre 2017 et 2020. Le remplacement était motivé à la fois par l'âge des coques Durance , et par leur non-conformité aux normes de sécurité en vigueur, notamment l'absence de double coque . Dès 2010, Naval Group (le toujours nommé DCNS) propose un projet nommé BRAVE. Ce projet a été reporté à la loi sur les marchés suivante (2014 à 2019), reportant la commande de la première unité à 2019. Cependant, après le rachat de STX France par Fincantieri , le projet de Naval Group a été abandonné et il a été décidé de fonder le nouveau concept sur le pétrolier de la flotte italienne Vulcano , alors en cours de construction par Fincantieri pour la marine italienne . Le programme FLOTLOG a encore été confirmé dans la nouvelle loi sur les marchés militaires.

Le 30 janvier 2019, l' OCCAR a commandé quatre unités aux Chantiers de l'Atlantique et à Naval Group pour la Marine nationale .

Construction

Les quatre unités de la classe seront construites à Saint-Nazaire , aux Chantiers de l'Atlantique. La construction du premier navire était initialement prévue pour début 2020 pour une livraison en 2022, les trois autres navires étant livrés de 2013 à 2029. En 2021, il a été indiqué que la livraison du premier navire avait glissé à 2023. La cérémonie de coupe de l'acier pour le premier navire a eu lieu le 18 mai 2020.

Une fois achevés, ces navires figureront parmi les plus grosses unités de la Marine nationale, juste derrière le porte-avions Charles de Gaulle .

Dimensions

• Longueur : 194 m (636 pi 6 po)
• Largeur : 27,4 m (89 pi 11 po)
• Tirant d'eau : 9 m (29 pi 6 po)
• Cylindrée : 16 000  t (16 000 tonnes longues ) à vide, 31 000 t (31 000 tonnes longues) à pleine charge
• équipage : 130 membres d'équipage, avec jusqu'à 60 passagers
• Propulsion diesel-électrique
• Capacité : 13 000 m ³ ( ³ 400 000 US gal) de carburant

Quatre navires devraient être mis en service dans la Marine nationale en remplacement des pétroliers de la classe Durance . Le 18 mai 2020, la marine a publié les noms destinés aux navires, qui honorent les principaux ingénieurs navals français : Jacques Chevallier , Jacques Stosskopf , Louis-Émile Bertin et Gustave Zédé .

Citations

Liens externes

• "Marine nationale : de FLOT-LOG aux BRF (2009 - 2020)" . Le Fauteuil de Colbert . 18 mai 2020.