Route commémorative Bertha Benz - Bertha Benz Memorial Route

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Route commémorative de Bertha Benz
Informations sur l'itinéraire
Longueur 194 km (121 mi)
A existé 25 février 2008-présent
Principaux carrefours
Boucle touristique
Extrémité sud Pforzheim
Extrémité nord Mannheim
Réseau routier
  • Routes en Allemagne

La Route commémorative Bertha Benz est une route touristique et thématique allemande du Bade-Wurtemberg et membre de la Route européenne du patrimoine industriel . Il a ouvert ses portes en 2008 et suit les traces du premier road trip de longue distance au monde en véhicule propulsé par un moteur à combustion interne, en 1888.

Histoire

Bertha Benz (1849-1944)

Le mari de Bertha Benz , Karl Benz , a breveté la première automobile conçue pour produire sa propre électricité en janvier 1886 (Reichspatent n°37435).

Début août 1888, à l'insu de son mari, Bertha Benz, avec ses fils Richard (14 ans) et Eugen (15 ans), conduisit la nouvelle automobile Patent Motorwagen No. 3 de Benz , de Mannheim à sa propre ville natale, Pforzheim, devenant la première personne à conduire une automobile propulsée par un moteur à combustion interne sur plus d'une très courte distance. La distance était d'environ 104 km (65 mi). Les distances parcourues avant ce voyage historique étaient courtes, n'étant que des essais avec des assistants mécaniques.

Bien que le but avoué du voyage était de rendre visite à sa mère, Bertha Benz avait également un autre motif : montrer à son mari - qui n'avait pas pensé à commercialiser son invention de manière adéquate - que l'automobile deviendrait un succès financier une fois qu'elle se révélerait utile. au grand public.

La pharmacie de la ville de Wiesloch , surnommée la « première station-service au monde », avec un monument dédié à son premier voyage historique en voiture sur la droite

En chemin, elle a résolu de nombreux problèmes. Elle a dû trouver du Ligroin , un solvant disponible uniquement dans les pharmacies d'officine , pour l'utiliser comme carburant. Ainsi, la Stadt-Apotheke (Pharmacie municipale) encore existante à Wiesloch , à quelques kilomètres au sud de Heidelberg , est devenue la première station-service au monde . Un forgeron a dû aider à réparer une chaîne à Bruchsal . Les garnitures de frein ont été remplacées à Bauschlott/ Neulingen au nord de Pforzheim . Et Bertha Benz a dû utiliser une longue épingle à chapeau droite pour nettoyer un tuyau de carburant qui s'était bouché, et une jarretière pour isoler un fil .

Bertha et ses fils ont quitté Mannheim vers l'aube et ont atteint Pforzheim un peu après le crépuscule, informant Karl de leur voyage réussi par télégramme. Ils retournèrent à Mannheim trois jours plus tard, par un itinéraire différent.

En cours de route, plusieurs personnes ont été effrayées par l'automobile et le roman voyage a reçu beaucoup de publicité - comme elle l'avait prévu. Le trajet a été très utile pour Karl Benz, car il a pu introduire plusieurs améliorations après que sa femme ait signalé tout ce qui s'était passé en cours de route - et elle a fait des suggestions importantes, telles que l'introduction d'un équipement supplémentaire pour gravir des collines.

Aperçu

En 2007, une initiative à but non lucratif , dirigée par Edgar et Frauke Meyer, a fondé deux sociétés, Bertha Benz Memorial Route eV et Bertha Benz Memorial Club eV, pour commémorer Bertha Benz et son acte de pionnière historique.

Le 25 février 2008, l'itinéraire commémoratif Bertha Benz a été officiellement approuvé comme itinéraire touristique ou scénique par les autorités allemandes, un monument dynamique de 194 km de culture industrielle allemande.

La route

Voyage aller

Le brevet Benz-Motorwagen Nr. 3 de l'année 1888

Mannheim à Pforzheim, env. 104 km (65 mi), en direction sud (S) :

Téléchargement GPS

Mannheim , Mannheim -Feudenheim, Ilvesheim , Ladenburg , Schriesheim , Dossenheim , Heidelberg , Leimen , Nußloch , Wiesloch , Mingolsheim , Langenbrücken , Stettfeld , Ubstadt , Bruchsal , Untergrombach , Weingarten , Karlsruhe - Grötzingen , Berghausen , Söllingen , Kleinsteinbach , Wilferdingen , Königsbach , Stein , Eisingen , Pforzheim

Voyage de retour

Pforzheim à Mannheim, env. 90 km (56 mi), en direction nord (N) :

Téléchargement GPS

Pforzheim , Bauschlott , Bretten , Gondelsheim , Helmsheim , Heidelsheim , Bruchsal , Forst , Hambrücken , Wiesental , Kirrlach , Reilingen , Hockenheim , Talhaus , Ketsch , Schwetzingen , Mannheim -Friedrichsfeld, Mannheim -Seckenheim, Mannheim

Paysages

L'itinéraire authentique emprunté par Bertha Benz relie non seulement des sites originaux presque oubliés qu'elle a traversés, mais mène également à l'une des régions pittoresques les plus attrayantes d'Allemagne, la région viticole de Baden .

L'itinéraire suit plusieurs voies romaines dans la région de la plaine du Rhin supérieur , par exemple la Bergstraße (route des montagnes), il longe le pied des montagnes d' Odenwald et du Kraichgau , et peu avant d'atteindre Karlsruhe, il bifurque dans la vallée du Pfinz menant à Pforzheim, l'entrée de la Forêt-Noire .

Comme Bertha avait peur de certaines montagnes escarpées, le voyage de retour suit un itinéraire alternatif et longe finalement le Rhin jusqu'à Mannheim.

Sites touristiques

Défi Bertha Benz

La route commémorative Bertha Benz a ouvert ses portes en septembre 2008. Mais le ministère d'État du Bade-Wurtemberg a suggéré d'intégrer la course inaugurale officielle dans le cadre de la cérémonie de l'Automobile Summer 2011, le grand événement officiel allemand et la fête d'anniversaire commémorant l'invention de l'automobile. par Karl Benz.

Le 25 janvier 2011, Deutsche Welle (DW-TV) a diffusé dans le monde entier dans sa série Made in Germany un documentaire télévisé sur l'invention de l'automobile par Karl Benz, mettant en lumière le rôle très important de son épouse Bertha Benz. Le reportage ne portait pas seulement sur l'histoire de l'automobile, mais portait également sur son avenir, comme le montre le Bertha Benz Challenge.

Tesla Roadsters au Bertha Benz Challenge 2011 à Mannheim.

Le premier Bertha Benz Challenge a eu lieu les 10 et 11 septembre 2011. À l'avenir, il se déroulera chaque année, dans le but de devenir un signal visible à l'échelle mondiale pour une nouvelle percée automobile, car il n'est ouvert qu'à la mobilité durable : Véhicules orientés vers l'avenir avec des systèmes de propulsion alternatifs – véhicules hybrides et électriques, hydrogène et piles à combustible – et d'autres véhicules extrêmement économiques.

Sa devise est : Mobilité durable sur la plus vieille route automobile du monde !

Le deuxième Bertha Benz Challenge s'est déroulé du 14 au 16 septembre 2012, mais a débuté à partir de l' Automechanika organisé par la Foire de Francfort . Il comprenait également deux tours sur le motodrome du Hockenheimring , qui s'est ainsi ouvert vers une mobilité future durable.

Le troisième Bertha Benz Challenge s'est déroulé du 13 au 15 septembre 2013, démarrant pour la première fois du Salon de l' automobile de Francfort , l'un des plus grands salons automobiles au monde , et soutenu par la présence du ministre allemand de l'Environnement, Peter Altmaier aux côtés de Winfried Kretschmann et Volker Bouffier , les premiers ministres respectivement du Bade-Wurtemberg et de la Hesse .

Les références

Remarques

Bibliographie

  • (Karl Volk :) Carl Benz. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, réimpression inchangée München 2001, ISBN  3-7338-0302-7 . ( version en ligne )
  • Angela Elis : Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr . Hoffmann und Campe, Hambourg 2010, ISBN  978-3-455-50146-9 .
  • Hans-Erhard Lessing ua (Hg): Die Benzwagen . Réimpression de la publication de la société de 1913. Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2008
  • Hans-Erhard Lessing : Mannheimer Pionnier . Wellhöfer-Verlag, Mannheim 2007
  • Winfried A. Seidel : Carl Benz. Eine badische Geschichte . Édition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN  3-936468-29-X .

Liens externes