Bundesautobahn 30 - Bundesautobahn 30
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| Bundesautobahn 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Informations sur l'itinéraire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 138 km (86 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jonctions majeures | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Extremite ouest | Frontière néerlandaise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Extrémité est | Bad Oeynhausen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplacement | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| États | Rhénanie du Nord-Westphalie , Basse-Saxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau routier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bundesautobahn 30 (traduit de l' allemand par autoroute fédérale 30 , forme abrégée Autobahn 30 , abrégée BAB 30 ou A 30 ) est une autoroute du nord-ouest de l'Allemagne. Il va d'ouest en est, à partir de la frontière néerlandaise . À la frontière, il se connecte à l' autoroute néerlandaise A1 , par conséquent, l'A 30 fait partie de l'importante liaison européenne Berlin - Amsterdam . Il est un lien important de Hanovre et Minden à Osnabrück , Münster et aux Pays - Bas, et une partie de la route européenne E30 .
Cours
L'A 30 commence comme le prolongement de l' autoroute néerlandaise A1 , à la frontière néerlandaise entre Nordhorn et Bad Bentheim . Dans sa course vers l'est, il traverse d'abord la Bundesautobahn 31 près de Schüttorf , offrant des connexions vers la région de la Ruhr (sud) et Emden (nord). Il passe Rheine et près d' Osnabrück il traverse l' A 1 et l' A 33 , offrant des liaisons au nord en direction de Brême (A 1) et au sud en direction de Münster (A 1) et Bielefeld (A 33).
Environ 50 kilomètres plus loin à l'est, l'A 30 se termine à Bad Oeynhausen . La circulation continue sur la Bundesstraße 61 à travers la station thermale de Bad Oeynhausen. Après cette ville, il y a 1 kilomètre supplémentaire de l'autoroute A 30, menant à l' A 2 . Là, l'A 30 se termine et continue comme B 514 .
L'histoire
Les premiers projets d'autoroute internationale ont été réalisés en 1933 avec les Pays-Bas. La route devait longer Oldenzaal , Bad Bentheim , Salzbergen et Rheine . Les plans du réseau routier allemand 1938-1940 contenaient une route qui irait au sud de Salzbergen, au nord de Rheine et au sud d' Osnabrück et rencontrerait l' A 2 près de Herford et Bielefeld .
Dans les plans précédents, l'A 30 longeait la Bundesstraße 65 jusqu'à Hanovre . Cependant, ces plans ont été abandonnés. Seul le contournement de Stadthagen et le contournement sud de Minden (une partie de la B 65 ) et des parties d'un échangeur prévu à Laatzen restent la preuve de ces plans antérieurs. Si l'A 30 avait été encore étendue à travers Minden et Stadthagen jusqu'à Hanovre, alors le segment actuel de l'A 30 autour de Bad Oeynhausen aurait eu le numéro A 339 .
Contournement de Bad Oeynhausen
La fermeture de la brèche d'autoroute près de Bad Oeynhausen est prévue depuis des décennies, mais elle n'a pas été exécutée jusqu'à présent en raison de différends concernant l'emplacement du contournement nord prévu de Bad Oeynhausen. Dans la ville, les embouteillages sont fréquents et le trafic (en particulier le trafic de marchandises) devrait augmenter. Par conséquent, la fermeture de l'écart vers l'A2 est jugée particulièrement urgente.
Le gouvernement de la région Detmold a rendu une décision de planification pour ce dernier tronçon de l'A 30 à la demande de la société d'État de Rhénanie du Nord-Westphalie pour la construction de la route en janvier 2007. Le tronçon prévu est de près de 10 km de long et le tronçon devrait recevoir deux nouvelles sorties, 28 ponts et un tunnel. Le groupe de citoyens qui s'exerce contre la construction de l'autoroute a déposé une plainte et une demande d'octroi d'une protection juridique temporaire contre la décision d'urbanisme devant le Tribunal administratif fédéral . En juillet 2008, la Cour a décidé de rejeter les plaintes contre la décision de planification.
La construction de la route a débuté à l'automne 2008. La section de l'A 30 contournant Bad Oeynhausen a été ouverte à la circulation le 9 décembre 2018.
Les références
- ^ (en allemand) WDR news 9 juillet 2008
- ^ "Der Verkehr rollt auf der neuen A 30" (en allemand). Westfalen-Blatt. 9 décembre 2018 . Récupéré le 3 mai 2019 .
Liens externes
- Bundesautobahn 30 - plan d'itinéraire détaillé (en allemand)
- Histoire de l'A 30 (en allemand)
- Straßen.NRW: Le contournement nord de Bad Oeynhausen (en allemand)
- Point de vue du groupe de citoyens contre le contournement nord (en allemand)
Coordonnées : 52 ° 14′39.97 ″ N 8 ° 05′33.32 ″ E / 52.2444361 ° N 8.0925889 ° E