Acheter American Act - Buy American Act

Cet article concerne le "Buy American Act" de 1933. Pour d'autres utilisations, voir Buy American Act (homonymie) .
À ne pas confondre avec Buy America Act .
Acheter American Act
Grand sceau des États-Unis
Autres titres courts Acheter l'Acte américain de 1933
Titre long Loi portant ouverture de crédits au Trésor et aux Postes pour l'exercice financier se terminant le 30 juin 1934 et à d'autres fins.
Acronymes (familiers) BÊLEMENT
Surnoms Loi de 1933 sur les crédits des départements du Trésor et des Postes
Adopté par le 72e Congrès des États-Unis
Efficace 3 mars 1933
Citations
Loi publique Pub.L.   72–428
Statuts en général 47  Stat.   1489 alias 47 Stat. 1520
Codification
Titres modifiés 41 USC: Contrats publics
Sections USC créées 41 USC   §§ 8301 - 8303
Histoire législative
  • Présenté à la Chambre sous le nom de HR 13520 par Joseph W. Byrns Sr. ( D - TN ) le 10 décembre 1932
  • Examen du comité par les crédits de la Chambre
  • Adopté la Chambre le 15 décembre 1932 (adopté)
  • Adopté le Sénat le 7 février 1933 (adopté)
  • Rapporté par le comité mixte de la conférence le 10 février 1933; approuvé par la Chambre le 1er mars 1933 (approuvé) et par le Sénat le 3 mars 1933 (approuvé)
  • Signé en loi par le président Herbert Hoover le 3 mars 1933

Le Buy American Act («BAA», à l'origine 41 USC   §§ 10a - 10d , maintenant 41 USC   §§ 8301 - 8305 ) adopté en 1933 par le Congrès et signé par le président Hoover lors de sa dernière journée complète en fonction (3 mars 1933) , obligeait le gouvernement des États-Unis à préférer les produits fabriqués aux États-Unis dans ses achats. D'autres lois fédérales étendent des exigences similaires aux achats de tiers qui utilisent des fonds fédéraux, comme les programmes d'autoroutes et de transport en commun.

Le Buy American Act ne doit pas être confondu avec le « Buy America Act », très similaire, qui est entré en vigueur 50 ans plus tard. Cette dernière, une disposition de la Surface Transportation Assistance Act de 1982, est de 49 USC , § 5323 (j), et ne s'applique qu'aux achats liés au transport en commun d'une valeur supérieure à 100 000 $ US et financés au moins en partie par des subventions fédérales.

Dans certains marchés publics, il peut être dérogé à l'obligation d'achat par l'agent de passation des marchés ou le chef de l'activité de passation de marchés (HCA) si le produit national est de 25% ou plus cher qu'un produit identique d'origine étrangère, si le produit n'est pas disponible sur le marché intérieur. en quantité ou en qualité suffisantes, ou si cela est dans l'intérêt du public.

Le président a le pouvoir de déroger au Buy American Act dans les termes d'un accord de réciprocité ou autrement en réponse à l'octroi d'un traitement réciproque aux producteurs américains. Dans le cadre de 1979 Accord général sur les tarifs douaniers et le commerce (GATT) GOVERNMENT d'approvisionnement, les États - Unis-Israël Accord de libre - échange , l' Accord de libre - échange canado-américain et l' Organisation mondiale du commerce (OMC) 1996 Accord sur les marchés publics (AMP), le Les États-Unis donnent accès aux marchés publics de certaines agences américaines pour les marchandises des autres parties à ces accords. Cependant, le Buy American Act a été exclu de la couverture de la GPA.

Voir également

Les références

Liens externes

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