C-704 - C-704

C-704
C-704
Taper	antinavire / air-sol
Lieu d'origine	Chine
Historique d'entretien
En service	avant 2006 – présent
Utilisé par	Chine ; Bangladesh ; Égypte ; Indonésie ; Iran ; Pakistan
Historique de fabrication
Fabricant	Société de l'industrie de l'aviation de Chine
Produit	avant 2006
Caractéristiques
Ogive	Tête militaire 130 kg (C-704) ; Tête militaire 110-130 kg (C-705)
; Mécanisme de détonation	Semi-perforant
Moteur	moteur fusée (C-704) ; Turboréacteur (C-705)
Propergol	combustible solide
opérationnelle ; gamme	35 km (C-704) ; 140-170 km (C-705)
Altitude de vol	15-20 mètres de croisière (C-704) ; 12,15 mètres (C-705)
Vitesse maximum	haut subsonique
; Système de guidage	ARH / ImIR IR / TV
; Plateforme de lancement	Aérien et surfacique

Le C-704 est un missile anti-navire chinois . Le missile a été développé par le troisième institut de recherche du groupe aérospatial chinois, également fabricant du C-701 .

Concevoir

Ce missile anti-navire est spécialement conçu pour des cibles dont le déplacement se situe entre 1 000 tonnes et 4 000 tonnes. Ni les petits missiles antinavires tels que le TL-6 et le C-701 ni les gros missiles tels que le C-802 et le missile Silkworm ne sont rentables lorsqu'ils sont utilisés à cette fin.

Développement

Afin d'accélérer le développement et de réduire les risques, le développeur a adopté les technologies du C-701 . Le nouveau missile résultant apparaît comme une version agrandie du C-701 , avec une ogive plus grande. Cependant, un tout nouveau chercheur est adopté, il s'agit d'un chercheur radar à ondes centimétriques au lieu des chercheurs radar pour la télévision, l'imagerie infrarouge et les ondes millimétriques du C-701 . Le C-704 a deux fois la portée du C-701 .

Déploiement

Diverses plates-formes, y compris les aéronefs, les navires/bateaux de surface et depuis la terre/véhicule. Comme le C-701 , ce missile ne peut pas encore être lancé depuis un sous-marin . Le missile anti-navire C-704 peut être facilement intégré aux systèmes C4I actuels tels que ceux du C-701 .

Histoire

La version armée de l'autodirecteur radar est la seule version apparue lors du sixième salon aéronautique de Zhuhai , au cours duquel les constructeurs ont confirmé que le développement de l'imagerie infrarouge et de la télévision , des autodirecteurs laser était déjà en cours, et comme le C-701 , le C-704 serait devenir finalement un missile air-sol polyvalent qui pourrait engager diverses cibles. Cela ferait du C-704 un équivalent chinois de l' AGM-65 américain E/F/G/J/K Maverick .

C-704 aurait été capturé par Israël dans l'affaire Victoria .

Le 16 mars 2011, les Forces de défense israéliennes auraient intercepté une cargaison de six missiles C-704 avec des lanceurs et des unités radar Kelvin Hughes , ainsi que d'autres munitions à bord du cargo Victoria, battant pavillon libérien, géré par une compagnie maritime française en route de la Turquie vers Alexandrie. dans les eaux internationales par la marine israélienne. Les missiles étaient soupçonnés d'être d'origine iranienne, étant expédiés au Hamas dans la bande de Gaza pour être utilisés dans des attaques contre des navires de la marine israélienne.

Le 14 septembre 2016, le président indonésien a été témoin de deux tirs ratés de missiles C-705 lors d'une démonstration de la marine indonésienne. Le premier missile n'a pas réussi à être lancé sur commande, mais a tiré de manière inattendue cinq minutes plus tard et n'a pas atteint la cible. Le deuxième missile a tiré comme prévu mais a échoué pendant le vol.

Caractéristiques

Informations officielles sur le C-704, publiées lors du sixième meeting aérien de Zhuhai en 2006 :

Tête militaire : 130 kg
Vitesse: haute subsonique
Portée : 35km
Altitude de croisière : 15-20 mètres
Développeur : China Aviation Industry Corporation
Probabilité de tuer : > 97,7 %

C-704KD

La version air-sol du C-704 est révélée pour la première fois au public lors du 7e salon aéronautique de Zhuhai en 2008, avec KD pour K ong D i, ou Air - Ground. La différence la plus significative entre la version anti-navigation d'origine et la version air-sol réside dans le système de guidage. Le radar d'origine ou le guidage IR-UV du C-704 est remplacé par un autodirecteur IR double bande, couvrant les deux fenêtres IR (3 - 5 um et 8 - 12 um), fournissant une aide contre les cibles furtives, comme le prétend le développeur. D'autres dérivés du C-704KD révélés lors du salon aéronautique comprenaient une autre version guidée électro-optique, qui utilise un téléviseur à cardan et des chercheurs IIR, la version IIR utilisant une fenêtre en fluorure de magnésium. Comme un autre développement du C-704 révélé lors du même meeting aérien, le C-705, le C-704KD est également compatible avec le guidage radar et GPS. La probabilité de destruction du C-704KD est estimée à 96% par son développeur.

C-705

Au 7e Zhuhai Airshow , un autre membre de la série C-70X est présenté au public. Désigné sous le nom de C-705, le missile est un développement direct du C-704, mais extérieurement, le nouveau missile C-705 ressemble à un C-602 miniaturisé . Des améliorations majeures concentrées dans les domaines suivants : configuration, propulsion, ogive et guidage. Le moteur-fusée d'origine du C-704 a été remplacé par un plus gros, plus l'ajout d'un turboréacteur et d'ailes rétractables, augmentant la portée à 140 km. Les développeurs ont affirmé que la conception modulaire du nouveau moteur avait la possibilité de fournir une deuxième étape pour augmenter encore la portée à 170 km, mais la deuxième étape n'a pas été présentée au salon aéronautique.

L'ogive est réduite à 110 kg, mais l'adaptation de l'ogive directionnelle hautement explosive HVTD-H a permis au missile de neutraliser efficacement des cibles pouvant atteindre 1 500 tonnes. Plusieurs autodirecteurs ont déjà été développés pour le C-705, notamment radar, TV et IR. Pour le guidage à mi-parcours, le GPS ou le GLONASS sont utilisés, bien que l'échantillon présenté au salon aéronautique de 2008 ne soit compatible qu'avec le GPS en raison de l'exportation. Le développeur a affirmé que la navigation par satellite chinoise domestique peut également être utilisée. Auparavant, l'Indonésie prévoyait de fabriquer sous licence/en commun le C-705 et les a installés sur un design indonésien et a construit des engins d'attaque rapide de type KCR. Cependant, en raison des mauvaises performances du missile, le projet est stoppé.

Caractéristiques:

Poids : 320kg
Tête militaire : 110 à 130 kg
Portée : 140 km à 170 km
Moteur : petit turboréacteur plus propulseur à poudre
Chercheur : radar, TV ou IR
Altitude de croisière : 12,15 mètres (la plus basse)
Taille cible : navires jusqu'à 1 500 à 3 000 tonnes
Plate-forme de lancement : aéronefs, navires de surface et véhicules terrestres
Probabilité de tuer : > 95,7%

C-705KD

L'autodirecteur radar de la version anti-navire du C-705 est remplacé par un autodirecteur TV ou par un autodirecteur infrarouge (IIR) sur le C-705KD. De plus, une liaison de données est également intégrée pour permettre à l'opérateur de changer de cible après le lancement du missile en cas de besoin, bien que le mode tir et oubli soit toujours disponible en même temps. C-705KD et C-705 sont interchangeables sur le même point dur .