Caballito, Buenos Aires - Caballito, Buenos Aires

Caballito
Caballito
Quartier de Buenos Aires
	Quartier résidentiel de Caballito
	Emblème
	Localisation de Caballito à Buenos Aires
Pays	Argentine
Ville autonome	Buenos Aires
Commune	C6
Sites importants	Ferro Carril Oeste , Tramway du patrimoine de Buenos Aires , Parque Centenario
Surface
• Le total	7,1 km 2 (2,7 milles carrés)
Population
• Le total	183 396
• Densité	26 000/km 2 (67 000/mi²)
Fuseau horaire	UTC-3 ( ART )

Caballito ( prononcé [kaβaˈʝito] ; espagnol pour "petit cheval") est un barrio (quartier) de la capitale argentine , Buenos Aires . C'est le seul barrio de la division administrative Comuna 6.

Il est situé au centre géographique de la ville, limité par les rues et avenues suivantes : Rio de Janeiro, Av. Rivadavia, Av. La Plata, Av. Directorio, Curapaligüe, Av. Donato lvarez, Av. Juan B. Justo , Av. San Martín et Av. ngel Gallardo.

On dit que le nom vient de la girouette en forme de cheval ( caballo espagnol ) d'une pulpería locale (bar des gauchos); Caballito signifiant "Petit cheval".

Lieux d'intérêt

À Caballito, il y a de nombreux points d'intérêt ; le "Quartier Anglais" à l'architecture " Fin de Siècle " de style britannique , le Club de football Ferro Carril Oeste (ou "Verdolaga"), le "Musée historique du Tramway de Buenos Aires", l'ancien "Mercado del Progreso" (Marché du Progrès) un favori du quartier depuis 1890, le Club italien et le Club portugais. Parmi les points d'intérêt culturels de la région se trouvent l'église de Caacupé, appartenant à un ordre de religieuses irlandaises bien que recevant son nom d'une sculpture dédiée à la Vierge de Caacupé, la faculté de philosophie et de littérature de l' université de Buenos Aires .

D'autres lieux d'intérêt sont le monument Cid Campeador, situé au coin de l' avenue San Martín, de l'avenue Gaona, de l'avenue H. Pueyrredón, de l'avenue A. Gallardo et de l'avenue Díaz Vélez ; et le Red Building, situé au coin de la rue Aranguren et de la rue Hidalgo.

Les résidents de la région ont relativement peu de grands espaces verts à leur disposition; les deux plus importants, cependant, sont le Parque Rivadavia, sur l' Avenida Rivadavia , et le Parque Centenario . Ouvert au public en 1910, le Parque Centenario fut ainsi baptisé en l'honneur du centenaire du 25 mai 1810, proclamation qui conduisit plus tard à l'indépendance. Conçu par le célèbre urbaniste franco-argentin Charles Thays , le parc d'environ 50 acres (200 000 m ² ) est l'un des plus grands de Buenos Aires et abrite une concentration d'équipements publics ; le long du périmètre d'un kilomètre de long (un parcours de jogging commun), le parc abrite le musée des sciences naturelles Bernardino Rivadavia (le plus important de Buenos Aires), l'hôpital Marie Curie, l'institut de recherche Leloir et l'observatoire local. En 2006, le parc a subi une rénovation complète, ainsi que l'installation d'un lac des cygnes en remplacement des deux plus petits existants.

Transport

Les navetteurs du quartier sont desservis par la ligne de métro A , ouverte en 1913 en tant que première ligne de métro de la ville (et de l'hémisphère sud). Le quartier a un lien historique de longue date avec le métro, puisqu'il s'agit du site de l' Atelier de Polvorín , où le matériel roulant de la ligne La Brugeoise a été réparé. L'atelier est aujourd'hui le site du Tramway du patrimoine de Buenos Aires , qui traverse le quartier.

De même, il existe la ligne Sarmiento , un service de train de banlieue qui emmène les passagers vers l'ouest jusqu'au Grand Buenos Aires ou vers l'est jusqu'à la gare de Once et plus près du centre-ville.