California Highway Commission - California Highway Commission

La California Highway Commission a été créée en 1895 et a continué jusqu'en 1978 en tant que principale bureaucratie des autoroutes de l' État de Californie .

Leurs premiers efforts notables se sont concentrés sur la route du lac Tahoe Wagon (qui deviendra finalement la route américaine 50 ) au-dessus des montagnes de la Sierra Nevada . Une série d' émissions d'obligations municipales commençant en 1910 a permis à la Highway Commission de niveler et de paver le plus rapidement possible le nouveau réseau routier de l'État de Californie .

Une loi de 1933 se lisait en partie:

La California Highway Commission aura la juridiction et l'autorité prévues dans la présente section à l'égard de toute route d'État située dans une municipalité telle que spécifiquement décrite par la loi, également en ce qui concerne une route d'État, dont le cours naturel court ou passe dans ou à travers municipalité ou municipalités contiguës. À moins que l'un ou l'autre de ces itinéraires dans une municipalité ne soit spécifiquement décrit par la loi, il incombe à la commission des routes de désigner et de déterminer l'emplacement des tronçons de raccordement à travers ou autour de la municipalité, qui, selon la commission, seront les plus avantageux. au trafic de transit et ladite commission déterminera ces tronçons de raccordement à l'égard de toutes les routes nationales dont le tracé naturel court ou passe dans ou à travers une municipalité.

En 1978, la California Transportation Commission (CTC) a remplacé et assumé les responsabilités de quatre organismes indépendants: la California Highway Commission, le State Transportation Board, le State Aeronautics Board et la California Toll Bridge Authority.

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