Association canadienne des propriétaires et pilotes - Canadian Owners and Pilots Association
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| Établi | 1952 |
|---|---|
| Taper | Pas à but lucratif |
| Quartier général | Ottawa , Ontario, Canada |
| Champ | Plaidoyer pour l'aviation |
Adhésion
(2020) |
14.800 |
Président |
Bill Mahoney (2019-) |
Président et PDG |
Christine Gervais (juillet 2020) |
| Site Internet | www |
La Canadian Owners and Pilots Association ( COPA ) ( en français : Association canadienne des pilotes et propriétaires d'aéronefs ) est une association à but non lucratif enregistrée au fédéral qui fournit des services d' information et de défense aux pilotes canadiens qui volent à des fins non commerciales.
La COPA compte près de 15 000 membres, ce qui la classe comme la plus grande association aéronautique de tout genre au Canada. Sa mission est de « faire progresser, promouvoir et préserver la liberté de voler au Canada ». Ses membres représentent environ 50% de tous les pilotes privés et commerciaux du pays.
Histoire
La COPA a été formée en 1952 par les aviateurs d'Ottawa Margaret Carson et John Bogie. Ils ont vu le besoin d'une organisation pour représenter les intérêts des pilotes privés auprès du gouvernement du Canada. Leur modèle était l' Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) basée aux États-Unis, qui avait été formée 13 ans plus tôt en 1939. Après avoir rencontré les directeurs de l'AOPA et reçu leurs encouragements, la COPA a été créée avec son siège dans le garage de Carson. Au fur et à mesure que l'association grandissait, ils ont embauché leurs premiers employés rémunérés et ont emménagé dans des bureaux plus permanents. Bogie est devenu le premier président de l'association et continue aujourd'hui d'en être le directeur honoraire.
La COPA a été membre fondateur du Conseil international des associations de propriétaires et de pilotes d'aéronefs (IAOPA) et demeure un participant actif au sein de cet organisme international.
Organisation
La COPA est régie par un conseil d'administration de 15 membres qui sont élus par les membres de l'association sur une base régionale. Ils servent des mandats de quatre ans, avec des élections tenues les années paires. Les réunions du conseil d'administration ont lieu trois fois par an.
La COPA a un personnel de six personnes qui travaillent à partir des bureaux de l'association à Ottawa .
Aujourd'hui
Jusqu'en mai 2016, la COPA publiait un journal mensuel au format tabloïd. Depuis juin 2016, il s'agit d'un magazine polychrome toujours nommé COPA Flight . La première édition mettait en vedette Chris Hadfield (astronaute canadien à la retraite) comme nouvelle voix et porte-parole de la COPA. Elle gère également un programme d'assurance collective unique pour les aéronefs. Le programme d'assurance, administré par Marsh Canada Limitée jusqu'en août 2011, est maintenant géré par le Groupe Magnes .
L'association dispose également d'un grand site Internet, dont certaines sections sont réservées aux membres. Le site Web comprend ses guides COPA . Ces quinze livres fournissent des informations aux membres sur des sujets tels que l'achat d'un avion, la création de votre propre aérodrome et le traitement des mesures d'application de la réglementation gouvernementale. Il existe également des guides sur chaque catégorie d'aéronefs au Canada, des ultralégers aux aéronefs certifiés. L'association dispose d'un répertoire public d'aéroports en ligne modifiable par l'utilisateur appelé Places to Fly . La COPA fournit également une assistance technique à ses membres sur les questions et problèmes aéronautiques.
La COPA est une organisation de lobbying enregistrée et mène un travail de plaidoyer au nom des propriétaires d'aéronefs auprès de Transports Canada , Nav Canada et d'autres agences gouvernementales. L'association est membre de chacun des neuf comités techniques du Conseil consultatif sur la réglementation aérienne canadienne (CCRAC). La COPA a un grand fonds d'action spécial rebaptisé le Fonds Liberté de voler, collecté auprès de ses membres au fil des ans, qui est souvent utilisé pour financer des affaires judiciaires.
L'association dispose d'un réseau de 207 sections locales à travers le pays. Ces escadrilles COPA organisent chaque année de nombreux événements aéronautiques locaux, y compris de nombreux vols aériens d'été au Canada.
La COPA tient une assemblée générale annuelle et deux congrès, un dans l'Ouest et un dans l'Est du Canada.
Programmes de vol pour les jeunes
COPA était le partenaire canadien de l' Experimental Aircraft Association de jeunes Eagles programme entre 1992 et 2008. Young Eagles a débuté en 1992 dans le but de voler plus de 1.000.000 jeunes âgés entre 8 et 17 par le Décembre 2003 100 e anniversaire de la Wright Premier vol des frères . L'objectif a été atteint avec les membres de la COPA volant environ 10 % du total des jeunes aigles volés dans le monde. La participation de la COPA au programme a pris fin le 31 mai 2008, en raison de problèmes d'assurance.
La COPA a introduit un programme de remplacement, sous le nom de COPA For Kids Aviation Program le 11 février 2009. Ensuite, le président de la COPA, Kevin Psutka, a déclaré :
Le programme COPA For Kids Aviation a été inspiré par Young Eagles mais n'est associé d'aucune façon à Young Eagles ou à l'EAA. Je suis heureux que l'EAA poursuive le programme Young Eagles par le biais de ses sections canadiennes. Avec nos deux programmes en place, nous pouvons maximiser l'opportunité pour les enfants de vivre le frisson du vol.