Capitaine du port - Captain of the port
Le capitaine du port est un fonctionnaire qui exerce différentes fonctions au Royaume-Uni , aux États-Unis et dans d'autres pays.
Dans une certaine mesure, le rôle de capitaine du port est analogue à celui de capitainerie .
Royaume-Uni
Dans la Royal Navy , le capitaine du port était l'officier, généralement avec le grade de capitaine , responsable de la gestion quotidienne d'un chantier naval sous l'autorité de l' amiral-surintendant . Il occupait généralement également le poste de capitaine de port de Queen ou King et était directement responsable du département du capitaine, qui, entre autres, exploitait les embarcations de chantier .
Des années 1650 jusqu'au milieu du XIXe siècle, le poste était connu sous le nom de maître surveillant et se classait immédiatement en dessous de celui de commissaire de la marine. Les occupants du bureau devaient être «habiles dans toutes les affaires nécessaires à l'entretien, à l'équipement et au départ des navires d'État», pour lesquels ils recevaient initialement un salaire annuel compris entre 90 et 100 livres sterling plus le logement. Le bureau était souvent combiné avec celui de capitainerie et exista jusqu'à la seconde moitié du XIXe siècle, lorsque les occupants (en commun avec les capitaines de la Royal Naval ) commencèrent à être commandés avec le grade de capitaine d'état-major. À partir du début du XXe siècle, la nomination équivalente devint capitaine d'état-major (chantier naval) , puis capitaine du chantier naval , et enfin capitaine du port à partir de 1969.
États Unis
Aux États-Unis, le capitaine du port est généralement le commandant de secteur de la Garde côtière américaine . Les fonctions du capitaine des ports consistent à faire appliquer dans leurs zones respectives les règlements sur la sûreté et la sécurité des ports et la protection de l'environnement marin, y compris les règlements pour la protection et la sécurité des navires, des ports et des installations riveraines; ancrages; zones de sécurité; zones de sécurité; zones de navigation réglementées; ports en eau profonde; pollution de l'eau; et la sécurité des ports et des voies navigables.