Richard H. Vraiment - Richard H. Truly
Richard Vraiment | |
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8e Administrateur de l'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace | |
En fonction du 1er juillet 1989 au 31 mars 1992 | |
Président | George HW Bush |
Précédé par | James C. Fletcher |
succédé par | Daniel S. Goldin |
Détails personnels | |
Née |
Richard Harrison vraiment
12 novembre 1937 Fayette , Mississippi , États-Unis |
Nationalité | américain |
mère nourricière | Georgia Institute of Technology , BS 1959 |
Occupation | Aviateur de marine , pilote d'essai |
Service militaire | |
Allégeance | États Unis |
Service/ |
Marine des États-Unis |
Rang | Vice-amiral |
Commandes détenues | Escadron de chasse 33 |
Récompenses | |
Carrière d'astronaute | |
Statut | Retraité |
Carrière spatiale | |
Astronaute de la NASA | |
Le temps dans l'espace |
8j 7h 21m |
Sélection |
1965 USAF MOL Groupe 1 1969 NASA Groupe 7 |
Missions | ALT , STS-2 , STS-8 |
Insigne de mission |
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Retraite | Mai 1992 |
Richard Harrison Truly (né le 12 novembre 1937) est un vice-amiral à la retraite de la marine des États-Unis , un ancien pilote de chasse , ingénieur , astronaute et le huitième administrateur de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) de 1989 à 1992. Il a été le premier ancien astronaute à diriger l'agence spatiale.
Après son départ de la NASA, il a dirigé le Georgia Tech Research Institute de 1992 à 1997, et le National Renewable Energy Laboratory de 1997 à 2005.
Première vie et éducation
Né le 12 novembre 1937 à Fayette, Mississippi , Truly a fréquenté des écoles séparées à Fayette et Meridian, Mississippi . Il a obtenu un baccalauréat ès sciences en génie aéronautique du Georgia Institute of Technology en 1959. Il était membre de l' Ordre Kappa Alpha . Il a été actif dans les Boy Scouts of America atteignant son plus haut rang de scout d'aigle .
En tant que membre de la Navy ROTC à Georgia Tech, Truly est entré dans l'US Navy, où il a reçu l'ordre de suivre une école de pilotage et a été désigné aviateur naval le 7 octobre 1960. Sa première période de service était dans l' Escadron de chasse 33 (VF-33 ) où il a piloté des F-8 Crusaders à bord de l' USS Intrepid et de l' USS Enterprise . Il a effectué plus de 300 atterrissages de porte-avions.
De 1963 à 1965, Truly a d'abord été étudiant, puis instructeur à la US Air Force Aerospace Research Pilot School à Edwards Air Force Base , en Californie .
carrière à la NASA
En 1965, Truly a été parmi les premiers astronautes militaires sélectionnés pour le programme Manned Orbiting Laboratory (MOL) de l'US Air Force à Los Angeles, en Californie . Il a rejoint le groupe 7 des astronautes de la NASA en août 1969 après l'annulation du programme MOL. À la NASA, il a été membre de l'équipage de soutien des astronautes et du communicateur de capsule (CAPCOM) pour les trois missions Skylab en équipage en 1973 et la mission Apollo-Soyouz en 1975. Il a volé trois fois sur l'un des équipages de deux hommes. pour les essais d' approche et d'atterrissage de 1977 de la navette spatiale Enterprise , et sur la mission STS-2 en 1981, devenant le premier homme à être lancé dans l'espace le jour de son anniversaire. Truly a ensuite été commandant de la STS-8 en 1983.
Après STS-8, Truly a quitté la NASA pour devenir le premier commandant du Naval Space Command .
Il est difficile de décrire à quel point nous avons tous travaillé dur sur MOL. Mais c'était une grande partie de nos vies et, grâce à notre travail acharné, nous avons tous beaucoup appris sur nous-mêmes et sur nos capacités .
— Vraiment, décrivant son expérience MOL.
Retour au vol
Trois semaines après la catastrophe de la navette spatiale Challenger , Truly est retourné à la NASA pour devenir administrateur associé de la NASA pour les vols spatiaux le 20 février 1986. Sa tâche principale était de veiller au retour de la navette spatiale en état de vol. Parallèlement à cela, il était également responsable de problèmes à long terme tels que le remplacement ou non de Challenger , le rôle que la navette jouerait à l'avenir et le mélange d'engins spatiaux consommables et de navette pour les missions à venir. Alors qu'il n'a fallu que quelques jours pour déterminer la raison technique de l'accident, il a été plus difficile d'en déterminer la cause première. En fin de compte, il a fallu 31 mois au programme "Return to Flight" de Truly et de la NASA avant que la navette spatiale Discovery ne vole avec succès le 29 septembre 1988 avec STS-26 . En mars 1986, Truly nota dans un mémo qu'il y avait plusieurs actions que la NASA devait accomplir avant de lancer un autre vol de la navette. Ils comprenaient « la refonte conjointe du moteur à fusée solide, l'examen des éléments critiques et l'examen des instructions d'exploitation et de maintenance ».
Administrateur de la NASA
Vraiment retraité de la Marine en tant que vice-amiral peu de temps avant de devenir administrateur de la NASA. Il a été nommé à la tête de la NASA en tant que huitième administrateur en mai 1989, le premier astronaute à le faire. Il a occupé ce poste jusqu'en mai 1992. Il a été crédité par Carl Sagan d'être intervenu dans un différend interne concernant la question de savoir si Voyager 1 devait être commandé de prendre une dernière photographie de la Terre avant de terminer sa mission principale. La photographie résultante est depuis connue sous le nom de photographie Pale Blue Dot .
Le 12 février 1992, Truly a été limogé de ses fonctions d'administrateur, ce qui a été une grande surprise pour de nombreux observateurs. Deux semaines auparavant, cependant, Quayle avait rencontré Truly, demandant à l'Administrateur de se retirer et d'accepter un poste d'ambassadeur. Vraiment considéré l'offre mais finalement refusé.
Lorsqu'il a été licencié, Truly lui-même a déclaré: "Je suis terrassé. Je ne peux pas l'expliquer". Al Gore était préoccupé par le déménagement, déclarant que Truly était "un homme bon qui a fait du bon travail dans des circonstances difficiles" et que je considère cela comme un signe très troublant que ... le conseil spatial de Quayle a peut-être forcé l'amiral Truly à quitter ce travail en raison de l'insistance du conseil à diriger la NASA depuis le bureau du vice-président. »
Les observateurs ont suggéré que le tir était dû à l'accent mis par Truly sur des projets à grande échelle comme l'extension de la durée de vie de la navette spatiale plutôt que sur des missions plus petites et plus rapides favorisées par l'administration. Il a été suggéré « qu'il était captif de sa bureaucratie et incapable de faire les changements, les réformes, l'administration voulait ». D'autres ont évoqué la bataille autour de la Station spatiale internationale , qui s'est heurtée de manière inattendue à des problèmes en série au Congrès, obligeant l'administration à intervenir pour la sauver.
Activités post-NASA
Après avoir quitté la NASA, Truly est devenu vice-président et directeur du Georgia Tech Research Institute , qui fait partie du Georgia Institute of Technology , à Atlanta, en Géorgie . Il a occupé ce poste de 1992 à 1997.
Il a ensuite été directeur du Département de l' énergie du Laboratoire national des énergies renouvelables et en tant que vice - président exécutif de l' MRIGlobal (anciennement Midwest Research Institute) 1997-2005.
En mai 2007, le vice-amiral à la retraite Richard Truly a témoigné devant le comité du Sénat américain sur les relations étrangères en tant que membre d'un conseil consultatif militaire sur le sujet des menaces à la sécurité nationale des États-Unis posées par le changement climatique mondial .
En 2010, Truly a été nommé au conseil d'administration de la Colorado School of Mines par le gouverneur Bill Ritter . Il est actuellement vice-président du conseil d'administration.
Truly est marié et a trois enfants.
Décorations
Truly a reçu les décorations militaires et récompenses gouvernementales suivantes :
En 1988, il a reçu le prix James H. Doolittle de la Society of Experimental Test Pilots . Il a également reçu cette année-là le Trophée Collier pour son rôle dans le retour de la NASA au lancement de missions en équipage après la catastrophe de Challenger . Il a reçu le Johnson Space Center Superior Achievement Award en 1972. Il a également reçu le Flight Achievement Award de l'American Astronautical Society en 1977. En 1995, il a été intronisé au Georgia Aviation Hall of Fame . Il a reçu le trophée spatial général Thomas D. White de l'USAF pour 1981.
Voir également
Les références
Liens externes
- Apparitions sur C-SPAN