Autoroute E1 (Philippines) - E1 expressway (Philippines)
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L' autoroute E1 ( Expressway 1 ) fait partie du réseau des autoroutes philippines . Il traverse l'ouest de Luzon de Quezon City au sud jusqu'à Rosario au nord.
Quezon City à Mabalacat
La section sud de l'E1 forme la majeure partie de la North Luzon Expressway, une autoroute à péage à accès limité de 4 à 8 voies qui relie Metro Manila aux provinces de la région centrale de Luzon aux Philippines . Il a été construit dans les années 1960 et a une longueur de 84 kilomètres (52 mi).
L'autoroute commence à Quezon City à l' échangeur Balintawak avec EDSA dans le prolongement de l' avenue Andres Bonifacio . Il traverse ensuite Caloocan et Valenzuela dans la région métropolitaine de Manille , et les provinces de Bulacan et Pampanga dans le centre de Luzon. Elle se termine actuellement à Mabalacat et fusionne avec la MacArthur Highway , qui continue vers le nord dans le reste du centre et du nord de Luzon.
Initialement contrôlé par la Philippine National Construction Corporation (PNCC), l'exploitation et la maintenance du NLEx ont été transférées en 2005 à NLEX Corporation , une filiale de Metro Pacific Investments Corporation (ancienne filiale du groupe Lopez jusqu'en 2008). Une mise à niveau et une réhabilitation majeures ont été achevées en février 2005, la route ayant désormais les mêmes qualités qu'une autoroute à péage française moderne.
Il fait également partie de l' Asian Highway 26 ( AH26 ) de Balintawak à la sortie Santa Rita, qui continue la désignation AH26 via la N1 (Maharlika Highway).
Mabalacat à Tarlac City
La section centrale de l'E1 fait partie de l'autoroute Subic-Clark-Tarlac, une autoroute à quatre voies de 93,77 km (58,27 mi) construite par la Bases Conversion and Development Authority (BCDA), une société détenue et contrôlée par le gouvernement sous l' Office du président des Philippines . L'autoroute Subic-Clark-Tarlac (SCTEX) est la plus longue autoroute du pays à 93,77 kilomètres (58,27 mi). La construction de l'autoroute a débuté le 5 avril 2005, tandis que les opérations commerciales ont débuté le 28 avril 2008, avec l'ouverture du segment Subic-Clark et de la zone A de la portion du segment Clark-Tarlac. L'ouverture des zones B et C du segment Clark-Tarlac restant le 25 juillet 2008 a marqué la pleine exploitation du SCTEX.
Tarlac City à Rosario
La section nord de l'E1 forme l'autoroute Tarlac – Pangasinan – La Union Expressway, une autoroute à quatre voies de 89,21 kilomètres (55,43 mi) au nord de Manille , aux Philippines . Il relie le centre au nord de Luzon, avec son terminal le plus au sud situé à Tarlac City , Tarlac et son terminus le plus au nord prévu actuellement à Rosario, La Union .
La première section du projet, de Tarlac City à Pura, Tarlac , fonctionne sur une base d'« ouverture en douceur » depuis le 31 octobre 2013 et a commencé ses opérations complètes en novembre 2013.
Une partie du deuxième segment, qui conduira les automobilistes jusqu'à Ramos, Tarlac , a ouvert le 23 décembre 2013. La section restante d'Anao, Tarlac jusqu'à Rosales, Pangasinan , a ouvert le 16 avril 2014, et la dernière section se terminant à Rosario , La Union a été achevée en juillet 2020.
Des propositions ont également été émises pour étendre le projet à Laoag à Ilocos Norte.