Explorateur 33 - Explorer 33

Explorateur 33

Type de mission	Recherche magnétosphérique
Opérateur	Nasa
Identifiant COSPAR	1966-058A
SATCAT n°	2258
Durée de la mission	1 876 jours (5 ans, 1 mois et 21 jours)
Propriétés du vaisseau spatial
Fabricant	Centre de vol spatial Goddard
Lancer la masse	212,0 kilogrammes (467,4 lb)
Début de mission
Date de lancement	1 juillet 1966, 16:02:25  UTC ( 1966-07-01UTC16:02:25Z )
Fusée	Delta E1
Site de lancement	Cap Canaveral LC-17A
Fin de mission
Dernier contact	21 septembre 1971 ( 1971-09-22 )
Paramètres orbitaux
Système de référence	Géocentrique
Régime	Haute Terre
Excentricité	0.2832989990711212
Altitude du périgée	265 679 kilomètres (165 085 milles)
Altitude d'apogée	480 762 kilomètres (298 732 milles)
Inclination	24.399999618530273°
Période	38792.0 minutes
RAAN	173,5399 degrés
Argument de périgée	119.2000 degrés
Anomalie moyenne	21,7899 degrés
Mouvement moyen	0,03712071
Époque	12 mai 1971, 12:00:00 UTC
Révolution non.	142
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Explorer 33 (également connu sous le nom d' AIMP-D , IMP-D et AIMP 1 ) était un vaisseau spatial du programme Explorer lancé par la NASA le 1er juillet 1966 dans le cadre d'une mission d'exploration scientifique. C'était le quatrième satellite lancé dans le cadre de la série Interplanetary Monitoring Platform , et le premier des deux vaisseaux spatiaux "Anchored IMP" à étudier l'environnement autour de la Terre à des distances lunaires, en aidant le programme Apollo . Il a marqué un changement de conception par rapport à ses prédécesseurs, IMP-A ( Explorer 18 ) à IMP-C ( Explorer 28 ). Explorer 35 (AIMP-E, AIMP 2) était le vaisseau spatial compagnon d'Explorer 33 dans le programme Anchored IMP, mais Explorer 34 (IMP-F) était le prochain vaisseau spatial à voler, lancé environ deux mois avant AIMP-E, tous deux en 1967 .

Lors de son lancement, AIMP-D a atteint l'orbite la plus élevée de tous les satellites jusqu'à cette époque, avec un apogée de 450 000 kilomètres (280 000 mi) et un périgée de 50 000 km (31 000 mi)

Orbite

Initialement destiné à une orbite lunaire, les contrôleurs de mission craignaient que la trajectoire du vaisseau spatial ne soit trop rapide pour garantir la capture lunaire. Par conséquent, les chefs de mission ont opté pour un plan de secours consistant à placer l'engin sur une orbite terrestre excentrique avec un périgée de 265 679 km et un apogée de 480 762 km – atteignant toujours des distances au-delà de l'orbite de la Lune.

Bien qu'elle n'ait pas atteint l'orbite lunaire prévue, la mission a atteint nombre de ses objectifs initiaux en explorant le vent solaire , le plasma interplanétaire et les rayons X solaires. Le chercheur principal James Van Allen a utilisé des détecteurs d'électrons et de protons à bord du vaisseau spatial pour étudier l'activité des particules chargées et des rayons X. Les astrophysiciens NU Crooker, Joan Feynman et JT Gosling ont utilisé les données d' Explorer 33 pour établir des relations entre le champ magnétique terrestre et la vitesse du vent solaire près de la Terre.

Système de télémétrie basé sur MOSFET

Le premier des prédécesseurs d'Explorer 33 dans la série Interplanetary Monitoring Platform, Explorer 18 (IMP-A), avait été le premier vaisseau spatial à voler avec des circuits intégrés à bord. AIMP-D a de nouveau fait progresser l'état de l'art lorsqu'il a été le premier engin spatial à utiliser le MOSFET (transistor à effet de champ métal-oxyde-semiconducteur, ou transistor MOS), qui a été adopté par la NASA pour le programme IMP en 1964. L'utilisation des MOSFET a été une avancée majeure dans la conception de l' électronique des engins spatiaux . Les blocs MOSFET ont été fabriqués par General Microelectronics , qui avait la NASA comme premier contrat MOS peu de temps après avoir commercialisé la technologie MOS en 1964.

Les MOSFET ont été démontrés pour la première fois en 1960 et révélés publiquement en 1963. La technologie métal-oxyde-semiconducteur a simplifié la fabrication et la fabrication de dispositifs à semi -conducteurs , permettant un nombre plus élevé de transistors sur les puces de circuits intégrés . Cela a résolu un problème croissant auquel étaient confrontés les concepteurs d'engins spatiaux à l'époque, le besoin d'une plus grande capacité électronique embarquée pour les télécommunications et d'autres fonctions. Le Goddard Space Flight Center a utilisé des MOSFET dans des circuits de blocs de construction, les blocs MOSFET et les résistances représentant 93 % de l'électronique de l'AIMP-D. La technologie MOS a permis une augmentation substantielle du nombre total de transistors et de canaux de communication , de 1 200 transistors et 175 canaux sur les trois premiers engins spatiaux IMP jusqu'à 2 000 transistors et 256 canaux sur l'AIMP-D. La technologie MOS a également considérablement réduit le nombre de pièces électriques requises sur un vaisseau spatial, de 3 000 pièces sans résistance sur IMP-A à 1 000 pièces sans résistance sur l'AIMP-D, bien que le satellite ait deux fois la complexité électrique de l'IMP-A. . Alors que IMP-A à IMP-C utilisait des circuits intégrés, les codeurs utilisaient encore principalement des transistors discrets (un par boîtier). La conception d'AIMP-D a placé 4 200 semi-conducteurs dans 700 boîtiers, réduisant le nombre de composants individuels à utiliser et l'espace qu'ils occupaient. Les composants ont été combinés dans des modules en bois de corde .

AIMP-D a amélioré les processeurs de données numériques (DDP) de ses prédécesseurs et disposait d'un ordinateur d'aspect optique capable de fonctionner dans différents modes d'économie d'énergie pour réduire la charge sur les batteries et les panneaux solaires du satellite. Comme dans les précédents engins spatiaux IMP, les expériences stockaient des données dans des accumulateurs qui étaient ensuite lus sur un cycle répétitif et codés en signaux de modulation de fréquence d'impulsion (PFM) à envoyer aux stations au sol. Ce cycle était également entrelacé de transmissions analogiques pour certaines expériences.

Voir également

• 1966 en vol spatial

Les références

Liens externes