Montagnes russes volantes - Flying roller coaster

Montagnes russes volantes
Manta , une montagne russe volante à SeaWorld Orlando .
Statut	En production
Première fabrication	1997
Nombre d'installations	26
Fabricants	Bolliger & Mabillard (2002-), Vekoma (2000-), Zamperla (2002-)
Style de retenue	Sur l'épaule (style le plus courant)

Les montagnes russes volantes sont un type de montagnes russes destinées à simuler les sensations de vol en attirant les coureurs en position couchée pendant la durée du trajet. Les voitures de montagnes russes sont suspendues sous la piste, les coureurs étant fixés de manière à ce que leur dos soit parallèle à la piste.

Histoire

Les montagnes russes volantes sont un concept relativement nouveau. La première montagne russe volante au monde était la Skytrak , construite à Manchester, au Royaume-Uni, lors du Granada Studios Tour en 1997. La Skytrak utilisait une voiture à un seul passager. Les coureurs montaient dans la voiture de la même manière que pour monter sur une échelle, puis la voiture serait élevée jusqu'à la piste avant d'être expédiée. La conception à un seul passager a maintenu la capacité du trajet à un faible niveau, à seulement 240 passagers par heure. Le parc, et Skytrak lui-même, ont été de courte durée; tous deux fermés en 1998.

Concevoir

Vekoma

Coaster train sur Firehawk à Kings Island en position inclinée avant de quitter la gare. Le sens de la marche du train est à droite

Le fabricant néerlandais de montagnes russes Vekoma a construit les premières montagnes russes volantes à grande échelle, Stealth , pour la Grande Amérique de Californie en 2000. Surnommé le « Flying Dutchman » par Vekoma, Stealth comportait un train de plus grande capacité avec quatre sièges. Les passagers chargent les trains en position assise droite, face à l'arrière du train. Une fois le train complètement chargé, un mécanisme dans la gare abaisse les sièges sur la voie, les passagers sur le dos faisant face au plafond. Après avoir franchi la pente de l'ascenseur, la piste tourne à 180 degrés pour faire basculer les coureurs en position de vol pour le reste du trajet. Juste avant d'atteindre la dernière course de freinage des montagnes russes , la piste se tord à nouveau, de sorte que les coureurs sont allongés sur le dos face vers le haut. Après avoir atteint la gare, les sièges sont relevés en position de chargement.

Schéma montrant la différence entre un Vekoma Flying Dutchman et les montagnes russes Bolliger & Mabillard Flying

Le système de harnais pour les montagnes russes volantes Vekoma se compose de deux éléments principaux : la barre sous-abdominale et le harnais de poitrine. Après s'être assis, l'opérateur abaisse la barre sous-abdominale, qui est articulée sur le plancher du train. La barre se verrouille dans les fentes sur les côtés du siège et sécurise la taille. À mi-hauteur de la barre se trouve une paire de repose-jambes, qui maintiennent les jambes en place pendant le trajet. Le cavalier attache ensuite les boucles pour fermer le harnais de poitrine et sécuriser le haut du corps. Des poignées sont placées aux extrémités des accoudoirs de chaque siège. Vekoma développera le prototype « Flying Dutchman » avec deux autres installations en 2001, Batwing pour Six Flags America et X-Flight pour Geauga Lake . Sur les trois Vekoma Flying Dutchman, seul Batwing opère toujours à son emplacement d'origine : Stealth a été transféré à Carowinds et renommé BORG Assimilator de 2004 à 2007, et opère désormais sous le nom de Nighthawk , tandis que X-Flight a opéré à Kings Island sous le nom de Firehawk jusqu'au 28 octobre. 2018.

Vekoma a également conçu un nouveau modèle de montagnes russes volantes plus compactes, surnommé le « Stingray ». Sa première installation se trouve au Suzhou Giant Wheel Park à Suzhou , en Chine , qui a ouvert ses portes le 18 août 2009. Le manège a été supprimé en 2018.

Les montagnes russes volantes de Vekoma ont une restriction de hauteur de 54 pouces.

Bolliger & Mabillard

Galactica ( Air de 2002-2015) à Alton Towers , premier grand huit volant de Bolliger & Mabillard

Zamperla

Un caboteur volant de Zamperla , Soarin' Eagle , lorsqu'il fonctionnait comme Flying Coaster à Elitch Gardens .

L'italien Zamperla produit un modèle de montagnes russes volantes baptisé "Volare" (pour "voler" en italien ). Les coureurs se couchent dans les voitures, qui sont suspendues à un rail supérieur à un angle de 45 degrés. La voiture est ensuite soulevée en position de vol tout en maintenant les coureurs à l'intérieur. Ce modèle est très compact et abordable (estimé à 6 millions de dollars) et est livré avec une colline d'ascenseur en spirale unique dans laquelle une grande colonne tournante avec 2 poteaux verticaux connectés à celle-ci pousse les voitures sur la piste en spirale. La hauteur minimale requise pour le cavalier est de 50 pouces.

Installations

Une ancienne montagne russe volante Vekoma , X-Flight anciennement au lac Geauga .

Un roller coaster Bolliger & Mabillard , Superman: Ultimate Flight à Six Flags Over Georgia .

Un Vekoma a lancé des montagnes russes volantes, FLY à Phantasialand .

Les références