Galactica (montagnes russes) - Galactica (roller coaster)

Galactique
Anciennement connu sous le nom d'Air
Logo Galactica Tours Alton.jpg
Tours d'Alton
Emplacement Tours d'Alton
Partie parc Vallée Interdite
Coordonnées 52°59′09″N 1°52′55″O / 52.9859°N 1.88205°W / 52.9859; -1.88205 Coordonnées : 52.9859°N 1.88205°W52°59′09″N 1°52′55″O /  / 52.9859; -1.88205
Statut en fonctionnement
Date d'ouverture 16 mars 2002 (comme Air) 24 mars 2016 (comme Galactica) ( 2002-03-16 ) ( 2016-03-24 )
Coût 12 millions de livres sterling
Statistiques générales
Taper Acier  – Voler
Fabricant Bolliger & Mabillard
Designer John Wardley
Modèle Montagnes volantes
Disposition de la piste Personnalisé
Système de levage/lancement Montée à chaînes
Hauteur 20 m (66 pi)
Longueur 840 m (2 760 pi)
La vitesse 75 km/h (47 mi/h)
Inversions 2
Durée 1:40
Capacité 1 500 coureurs par heure
Force G 3.5
Restriction de hauteur 140 cm (4 pi 7 po)
Les trains 3 trains avec 7 voitures. Les passagers sont disposés en 4 sur une seule rangée pour un total de 28 passagers par train.
Galactica au RCDB
Photos du Galactica au RCDB

Galactica (anciennement connu sous le nom d' Air ) est une montagne russe volante située dans la région de Forbidden Valley du parc d'attractions Alton Towers dans le Staffordshire , en Angleterre et est la première montagne russe volante fabriquée par Bolliger & Mabillard . Les clients roulent en position couchée et ressentent la sensation de vol en "volant" près du sol, sous les sentiers et en passant juste devant les arbres et les rochers.

Les montagnes russes ont ouvert leurs portes sous le nom d' Air le 16 mars 2002. Après la fin de la saison 2015, le trajet a été rénové et rouvert sous le nom de Galactica le 24 mars 2016. Il dispose d'une piste de 840 mètres de long (2 760 pieds), atteint un sommet vitesse de 75 km/h (47 mph) et a lancé une expérience de réalité virtuelle dédiée , bien que cela ait depuis été supprimé.

Histoire

Aérien (2002-2015)

Alton Towers a conçu le concept de montagnes russes volantes en 1990, douze ans avant l'ouverture d'Air. Après l'ouverture de Nemesis en 1994, l'ouverture d' une montagne russe volante était prévue par le parc en 1998, mais a été retardée en raison de limitations technologiques. Au cours de son développement, Alton Towers a commercialisé le manège sous le nom de Secret Weapon 5 (en abrégé SW5), en suivant le modèle de dénomination établi pour les précédents développements majeurs du parc. Le manège a été développé en partie par le concepteur de manèges John Wardley , le producteur de nombreuses attractions à Alton Towers et d' autres anciens parcs à thème du groupe Tussauds .

La construction d'Air a commencé à la mi-2001. Plus tard cette année-là, Alton Towers a d'abord annoncé la nouvelle montagne russe comme une « tour d'inversion aérienne de nouvelle génération » ; révélant par la suite le nom Air.

Au début de 2002, les essais d'Air ont commencé avec des mannequins spéciaux de crash test . Au moment de l'ouverture, Air était à égalité avec Oblivion en tant que trajet le plus cher à Alton Towers, pour un coût de 12 millions de livres sterling. Une campagne de marketing de 4,5 millions de livres sterling pour le trajet comprenait des publicités basées sur le slogan du trajet, « assume la position ». Air a officiellement ouvert ses portes au public le 16 mars 2002. Lors de l'ouverture, Alton Towers a conclu un accord de parrainage de cinq ans pour le trajet avec Cadbury Heroes .

Galactica (2016-présent)

En juin 2015, le parc a déposé une demande d'urbanisme pour apporter des modifications au bâtiment de la gare et à l'espace commercial. Cela proposait d'ajouter une nouvelle opportunité de photo dans la file d'attente, de clôturer le bâtiment de la gare avec de nouveaux murs et de construire des éléments thématiques supplémentaires autour de la zone de manège. Cela s'ajoutait à une application de planification antérieure pour convertir le magasin de manèges existant en un restaurant. En octobre 2015, le premier matériel promotionnel a été publié sur le site Web d'Alton Towers, conseillant aux invités de « se préparer pour un nouveau vol » et de « surveiller cet espace ».

Le 12 janvier 2016, Alton Towers a annoncé qu'Air serait rebaptisé Galactica pour la saison 2016 et inclurait des casques de réalité virtuelle simulant une balade à travers le cosmos. L'annonce a été faite lors d'un événement organisé au Science Museum . Chaque siège des montagnes russes était initialement équipé d'un casque et d'une pochette Samsung Gear VR . L'expérience de réalité virtuelle était facultative, car les invités pouvaient choisir de rouler sans utiliser les casques. Un site Web promotionnel a également été publié, expliquant plus d'informations sur le trajet et son nouveau scénario. Fin février 2016, le parc a annoncé que la date d'ouverture officielle serait le 24 mars 2016.

Pour la saison 2018, les casques de réalité virtuelle ont été réduits aux trois rangées arrière de chaque train uniquement, les invités choisissant d'utiliser ou non le VR lorsqu'ils sont entrés dans la gare.

Le 17 mars 2019, Alton Towers a annoncé que les casques de réalité virtuelle seraient entièrement supprimés en raison des commentaires des clients. Malgré la suppression de la réalité virtuelle, le manège a conservé son nom et son thème Galactica.

Caractéristiques

Statistiques

Au moment de l'ouverture, le Galactica était le plus haut manège d'Alton Towers, mesurant 20 mètres (66 pieds). Le trajet de 840 mètres de long (2 760 pieds) atteint une vitesse maximale de 75 kilomètres par heure (47 miles par heure). Les cyclistes peuvent ressentir une force g allant jusqu'à 3,5 g pendant le trajet. Un cycle du trajet dure environ une minute et quarante secondes.

Les trains

Le Galactica dispose d'une station de chargement à double plate-forme , permettant à trois trains de circuler simultanément. Chaque train a sept voitures, chaque voiture transportant quatre passagers côte à côte sur une seule rangée. Cette configuration permet jusqu'à 1500 cyclistes par heure, bien que cela ait été fortement réduit lorsque la VR était en fonctionnement.

Un train en position de chargement
Un train prêt à partir.
Un train en position de chargement (à gauche) et en position de vol (à droite)

Gare et chargement

Les coureurs montent à bord d'un train assis, dans un style similaire aux montagnes russes inversées . Les cavaliers sont retenus par un harnais sur l'épaule rembourré et une barre sous-abdominale. Au niveau des chevilles, deux rabats maintiennent les jambes en position et se ferment lorsque le harnais se verrouille en place. Une fois qu'un train est entièrement verrouillé et contrôlé, les passagers sont relevés en position de vol et le train quitte la gare. De 2016 à 2018, les coureurs avaient la possibilité de porter des casques de réalité virtuelle, qui étaient attachés aux attaches.

Disposition du trajet

Un train naviguant sur le fly-to-men
Un train naviguant dans la torsion en ligne
Trains naviguant sur les éléments fly-to-lie (gauche) et torsion en ligne (droite).

Galactica quitte la gare et monte une colline d'ascenseur à chaîne . La première goutte du manège plonge vers la droite, avant de remonter et de voler à travers l'élément thématique central du manège, un portail, qui est lié au thème spatial du manège. Ensuite, les cavaliers sont tournés de la position couchée sur le dos. Le caboteur effectue ensuite un grand virage à gauche vers le haut avant de se tordre à nouveau, ramenant les cyclistes en position couchée. Après être sorti de l'élément mensonge-à-vol, Galactica passe sous un petit ravin avant de se cabrer, dans un virage serré au-dessus de la place. Une torsion en ligne à 360 degrés est suivie d'une série de vols rectilignes et de plusieurs virages et creux dans la piste. Le train s'immobilise ensuite sur la piste de freinage avant de regagner l'une des deux gares du trajet.

Accueil

Le groupe Tussauds , propriétaire d'Alton Towers au début des années 2000, a affirmé qu'Air avait contribué aux bonnes performances du parc en 2002 et 2003.

Dans Amusement Today ' annuels Golden Ticket Prix , Air a été classé dans le top 50 des montagnes russes en acier nombreux fois après son ouverture. Il a culminé à la position 24 en 2003, avant de chuter à la position 34 en 2004 et 36 en 2005. En 2006, il était à égalité pour la position 49 avec une autre montagne russe volante de Bolliger & Mabillard, Superman : Ultimate Flight . Il n'apparaîtra plus dans le top 50 avant 2015, année où il culmine à 38.

Les références

Liens externes