Ford Falcon (XL) - Ford Falcon (XL)
| Ford Falcon (XL) | |
|---|---|
 Ford Falcon berline de luxe (XL)
| |
| Aperçu | |
| Fabricant | Ford Australie |
| Production | Août 1962 - février 1964 |
| Carrosserie et châssis | |
| Classe | Voiture de taille moyenne |
| Style corporel | 4 portes berline quatre portes break deux portes coupé utilitaire 2-porte fourgon |
| Disposition | Mise en page FR |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 2,4 L (144 in³) Falcon Six I6 2,8 L (170 in³) Falcon Six I6 |
| Transmission | Boîte manuelle à 3 vitesses Boîte automatique Fordomatic à 2 vitesses |
| Dimensions | |
| Empattement | 2781 mm (109,5 pouces) |
| Longueur | 4602 mm (181,2 pouces) |
| Largeur | 1778 mm (70,0 pouces) |
| la taille | 1384 mm (54,5 pouces) |
| Poids à vide | 1 106 à 1 135 kg (2 438 à 2 502 livres) |
| Chronologie | |
| Prédécesseur | Ford Falcon (XK) |
| Successeur | Ford Falcon (XM) |
La Ford Falcon (XL) est une voiture de taille moyenne qui a été produite par Ford Australie de 1962 à 1964. C'était la deuxième itération de la première génération de ce modèle de fabrication australienne .
Aperçu
Le Falcon XL a été introduit en août 1962, remplaçant le Falcon XK qui était en production depuis 1960. Les changements visuels par rapport au XK comprenaient une nouvelle calandre convexe , des feux de position / clignotants montés sur le pare-chocs, de nouveaux feux arrière et une ligne de toit carrée révisée ( sur les berlines) qui a été promu comme la « ligne de toit Thunderbird ». Parmi les autres changements, citons une nouvelle boîte de vitesses manuelle (même s'il s'agissait encore d'une unité à trois vitesses), un nouvel embrayage, un nouveau démarreur, un nouveau filtre à air, un nouveau système de suspension et un nouveau carburateur.
Les deux moteurs de la XK ont été conservés; un Falcon Six de 144 pi3 (2360 cm3) à six cylindres en ligne , qui produisait 67 kW (90 ch; 91 ch) et une version optionnelle de 170 pi3 (2786 cm3) du Falcon Six , qui produisait 75 kW (101 ch; 102 PS). Le prix a commencé à 1070 £ (2 140 $ AUD) pour un modèle de base Falcon.
Gamme de modèles
La gamme Falcon XL comprenait des berlines quatre portes et des breaks cinq portes . Les modèles de luxe Futura Sedan et Squire Wagon étaient nouveaux pour la série XL, cette dernière présentant des panneaux latéraux et arrière simulés en similibois. Les dérivés de véhicules utilitaires étaient disponibles dans les styles de carrosserie de coupé utilitaire à deux portes et de fourgon à deux portes , ce dernier étant commercialisé sous le nom de Falcon Sedan Delivery .
Les modèles ont été commercialisés comme suit:
- Falcon Sedan
- Berline de luxe Falcon
- Falcon Futura Berline
- Faucon Station Wagon
- Wagon de luxe Falcon
- Wagon Faucon Squire
- Utilitaire Falcon
- Utilitaire Falcon Deluxe
- Livraison de berlines Falcon
Ford XL Falcon berline de luxe
Ford XL Falcon berline de luxe
Ford XL Falcon Futura berline
Ford XL Falcon Futura berline
Ford XL Falcon break
Ford XL Falcon break
Ford XL Falcon Deluxe break
Ford XL Falcon Squire break
Utilitaire Ford XL Falcon
Utilitaire Ford XL Falcon Deluxe
Utilitaire Ford XL Falcon Deluxe
Livraison de la berline Ford XL Falcon (avec vitres latérales supplémentaires)
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Production
Le Falcon XL a été remplacé par le Ford Falcon (XM) en février 1964, la production ayant totalisé 75 765 unités.
Sport automobile
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Un Falcon XL conduit par Bob Jane et Harry Firth était «le premier à franchir la ligne» dans l' Armstrong 500 de 1962 , les quatre premières places en Classe B étant occupées par des Falcon XL.