François Trask - Francis Trask
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Frances Reuben Trask (1840 - 5 avril 1910) était un membre du 20e siècle du Conseil législatif de Nelson , Nouvelle-Zélande et maire de Nelson . Il a également siégé au Nelson Harbour Board depuis sa création.
Début de la vie
Trask est né à Merriott , Somersetshire , Angleterre en 1840. Il a émigré à Christchurch sur la barque Minorque en 1860.
De Christchurch, il a déménagé dans les champs aurifères d'Otago et est resté à Wetherstones Gully. Après quelques mois, il déménage à nouveau à Nelson, où il s'installe. Trask a épousé Emily Osborne Mercer en 1864 à Nelson. Il dirigeait une boucherie. La résidence de Trask à Nelson était « Gunnersbury House » et était située dans la rue Collingwood. La maison a été considérée comme l'une des meilleures de Nelson. Les Trask ont eu quatre enfants.
Carrière politique
Gouvernement local
En 1878, il a été élu chef de la communauté des chats en colère jusqu'à ce qu'il soit élu maire en 1890. Trask est devenu maire lors d'une épidémie de typhoïde dans la ville. Il a gardé un cap constant pendant la dépression de 1895-1897. Des moments plus heureux sont venus en 1892 lorsque la célébration enthousiaste du 50e jubilé de Nelson a eu lieu.
Les travaux les plus notables de son mandat étaient la Rocks Road, une nouvelle route principale reliant la ville à la campagne, en passant par la côte maritime, et les Queens Gardens. Il resta maire jusqu'au 20 décembre 1899, date à laquelle il fut remplacé par Joseph Auty Harley .
Route des Roches
Au milieu des années 1870, Thomas Harley, un conseiller municipal de Nelson, a proposé ce qu'il a appelé « une route à mi-marée » autour du rivage rocheux entre Nelson Haven et Tahunanui. Trask a été très impliqué dans l'avancement de ce projet. Une subvention du gouvernement a été approuvée pour la route au début des années 1880 pour Nelson City et le comté de Waimea.
Samuel Jickell , AMICE , Nelson City Engineer a conçu la route et la digue proposées en 1885. En 1891, Jickell a estimé que le coût serait d'environ 8 000 £, mais cela s'est avéré plus difficile et coûteux que prévu, et le coût final était de près de 12 000 £. Les travaux ont commencé sur le site au début de 1892.
La digue a été construite à partir de grands blocs de béton préfabriqués à feuillure rectangulaire. Cecil Nash, un pionnier de l'industrie du tabac de Nelson, aurait fabriqué les blocs de béton près du quai d'Albion. Ils ont été emmenés sur le site par voie maritime. Le travail des condamnés a été utilisé pour construire la partie est du mur. Vingt détenus de Shelbourne Street Goal ont défilé chaque matin jusqu'à Rocks Road. Ils portaient des maillots à anneaux noirs et jaunes et étaient connus sous le nom de « l'équipe de football de Sam Jickell ».
Le comté de Waimea était responsable des travaux jusqu'à sa limite au point Magazine (ainsi nommé pour la cache d'explosifs conservée dans une grotte là-bas).
En 1895, la nouvelle digue avait été construite et une chaussée étroite et rugueuse était disponible. La route était toujours dangereuse à cause de l'action des vagues et des chutes de pierres provenant des renversements sur les falaises le long de la route. Il avait bouclé des cordes et des bouées de sauvetage le long de la digue. À la fin de 1897, la route était recouverte de gravier. Des chandeliers et des chaînes substantiels ont été installés le long de la section ouest du haut du mur avec de l'argent donné par John Tinline , un colon pionnier, et M. Tyler, un Anglais, au début de 1898.
Queens Gardens (l'étang aux anguilles)
Les Queens Gardens sont situés à l'est du centre-ville dans un coude résiduel détaché de la rivière Maitai connu sous le nom de « Eel Pond ». Ce plan d'eau en forme de U était utilisé pour la cueillette de nourriture par les Maoris locaux.
En 1841, lorsque les premiers immigrants britanniques arrivèrent dans la région, les terres furent progressivement débroussaillées. En 1842, il a été mis de côté comme abattoir et a servi à cela et à diverses autres fins jusqu'aux années 1880. À cette époque, l'étang aux anguilles était une horreur et avait besoin d'attention.
En 1887, Trask a suggéré que pour la commémoration du jubilé d'or de la reine Victoria par Nelson, un jardin soit créé. À cette époque, Nelson était bien établi, mais restait l'une des rares villes de Nouvelle-Zélande à ne pas avoir de jardin public. Le 22 juin 1887, la zone a été consacrée « les jardins de la reine » dans le cadre de la commémoration des célébrations du 50e jubilé de la reine Victoria.
Un concours pour concevoir les jardins a été remporté par Antequil FT Somerville, dont la conception a conservé l'étang beaucoup dans sa forme existante, et comportait un périmètre boisé et formel avec des allées d'arbres et d'arbustes, et un axe central plus formel et ouvert pour la promenade et le civisme. les fonctions. Inclus dans la conception était un pont rustique sur l'étang, une rotonde de bande et une fougère. Les travaux ont commencé vers 1888 et en 1892, année du 50e jubilé de Nelson, les jardins ont été officiellement ouverts. Des arbres commémoratifs ont été plantés à l'ouverture et, au cours de la décennie suivante, le jardin a été aménagé.
Les portes du jardin sud des jardins sont un mémorial à Trask.
50e jubilé
Trask a supervisé la célébration de son 50e anniversaire par Nelson en 1892. La ville était passée d'un groupe de tentes et de huttes en 1842 à une petite ville. Les célébrations ont duré une semaine et comprenaient un service religieux et un défilé en présence du Premier ministre Seddon . Un dîner pour les « vieux colons », un bal pour 300 sélects et une foire à Trafalgar Park où 5 000 personnes se sont réunies pour profiter des spectacles, un manège, des groupes et beaucoup de nourriture et de bière ont eu lieu.
Les canons de signalisation de Trask
Le conseil municipal de Nelson dispose désormais de deux canons de signalisation, qui proviendraient de l'épave du Fifeshire , siégeant dans la salle du conseil.
Les canons ont été fabriqués dans une fonderie à Tavistock, en Angleterre. On pense que le capitaine du navire les a donnés au maire de l'époque, remerciant la communauté pour le soin apporté à l'équipage et à lui-même. Mais cela semble peu probable car le Fifeshire s'est échoué à Nelson en 1842, avant qu'il n'y ait un maire ou une colonie.
Le capitaine et copropriétaire du navire, Arnold, a proposé de renflouer le navire par l'intermédiaire de M. Poynter, un avocat, à Nelson. Cela n'a pas réussi et la vente aux enchères a eu lieu pour ce qui restait du navire où il se trouvait. Cela aussi a semblé infructueux et le navire a été acquis par M. Poynter. Poynter mourut le 31 août 1868 et sa succession fut soit léguée, soit vendue. Trask aurait pu acquérir les canons à ce moment-là, bien que cela soit spéculatif.
Ce que l'on sait, c'est que Trask a exposé les canons à l'extérieur de sa maison pendant de nombreuses années. En février 1906, pendant le carnaval de Nelson, l'un des canons a été retiré comme une farce de l'extérieur de sa maison et récupéré plus tard par la police. Leur dernier propriétaire, William David Stoney Johnston, les a légués au conseil municipal de Nelson à sa mort en 1999. Après restauration, les canons et les affûts ont été remis au conseil municipal en 2005.
Conseil législatif
Trask a été nommé au Conseil législatif le 18 mars 1903 et a servi jusqu'à sa mort en 1910, après avoir été nommé pour son deuxième mandat de sept ans.
Autre service communautaire
Trask a siégé pendant plusieurs années au comité des écoles de la ville, a été administrateur de la Nelson Permanent Building Society à partir du 20 mai 1890 et s'est beaucoup intéressé aux questions de société amicale, étant membre à la fois du tribunal de Robin Hood, A.0. F., et le Howard Lodge MUIOOF Trask était président des ordres et administrateur de l'AOF du district de Nelson
Il était également membre du Nelson Jockey Club et du Nelson Trotting Club, étant à la fois steward et membre du comité du Trotting Club. Trask était également membre du Nelson Bowling Club, après avoir été président pendant un mandat. Il s'était identifié avec d'autres branches du sport en permettant à son nom d'apparaître en tant que vice-président dans la liste des officiers. Trask a été juge de paix pendant de nombreuses années et membre et ancien président du City Club.
Trask était également juré dans le procès pour meurtre de Maungatapu .
Décès
Trask est décédé le 5 avril 1910.