Navire français Chameau - French ship Chameau
| L'histoire | |
|---|---|
| France | |
| Nom: | Chameau |
| Lancé: | 1717 |
| Sort: | Coulé le 27 août 1725 |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement: | 540, 600 ou 650 tonnes |
| Faisceau: | 31 pieds (9,4 m) |
| Brouillon: | 15 pieds (4,6 m) |
| Armement: | |
Le navire français Chameau ou Le Chameau ( Camel ) était un voilier en bois de la marine française , construit en 1717. Il était utilisé pour transporter des passagers et des fournitures en Nouvelle-France (dans le Canada actuel ), effectuant plusieurs voyages. À l'approche de la fin de son dernier voyage, une tempête la projeta sur des rochers le 27 août 1725. Elle coula, avec la perte de tous à bord; les estimations vont jusqu'à 316 morts. En 1965, Alex Storm et ses associés ont localisé l'épave près de Chameau Rock et ont récupéré un trésor de pièces d' or et d'argent.
Carrière
Chameau a été construit à Rochefort, en France , en 1717, l'idée originale du jeune architecte naval Blaise Ollivier . Après avoir visité des chantiers navals anglais et néerlandais, il a imaginé un transport naval rapide mais bien armé appelé flûte . Le Chameau avait une «quille de 135 pieds (41 m), une largeur de 31 pieds (9,4 m) et un tirant d'eau de 15 pieds (4,6 m)» et déplacé 540, 600 ou 650 tonnes. Il était armé de «vingt canons de 12 livres le long du pont inférieur et de deux autres à l'arrière. Vingt-deux canons de 6 livres montés sur le pont supérieur complétaient un effectif de 44 canons».
De 1719 à 1725, elle transporta des marchandises, des passagers et des fonds de la France à la colonie française en Amérique du Nord et revint avec des passagers et des marchandises telles que du bois, du goudron de bois et des peaux de castor. Entre 1720 et 1724, elle est "commandée successivement par de Voutron, de Lamirande, de Beauharnois et Meschi".
Chameau partit de La Rochelle pour son dernier voyage en juillet 1725, sous le commandement de Jean de Saint James. A bord se trouvait une grande quantité de pièces d'or, d'argent et de cuivre; et les dignitaires de Chazel, le nouvel intendant ; et de Louvigny , le gouverneur élu de Trois-Rivières . À plusieurs milles à l'est de sa destination de Louisbourg , le navire fut emporté sur les rochers par une tempête le 27 août 1725. Chameau coula, et tous périrent à bord; le nombre déclaré de morts varie de 216 à "plus de 300" et 316.
Une tentative infructueuse de sauvetage de la cargaison a été faite l'année suivante.
Découverte et litiges juridiques
En septembre 1965, Alex Storm, Dave MacEachern et Harvey Macleod ont retrouvé la coque manquante de l'épave de Chameau . C'était là que se trouvait le trésor. Alex Storm a apporté des pièces d'or et d'argent. Selon la lettre du 14 mai 1726 du ministre de la Marine, les fonds perdus s'élèvent à «83 308 livres 11 sols 1 denier , dont 27 258 livres 8 sols 9 deniers dépensés pour l'habillement des troupes à Québec». D'après les calculs de Storm, il «avait récupéré presque complètement les fonds expédiés sur le Chameau en 1725».
Le 7 avril 1966, une action a été intentée devant la Cour suprême de la Nouvelle-Écosse pour une comptabilité entre des associés qui avaient signé une entente de partenariat avec Alex Storm en 1961 dans le but explicite de récupérer le trésor. L'accord permettait à Storm de recevoir 20%. Le problème était que ce partenariat n'a pas réussi à découvrir le trésor. Storm a essayé à plusieurs reprises de rassembler le groupe, mais ils n'ont pas réussi à se présenter à la recherche. Au fil des années, il s'est fatigué d'attendre et a décidé de poursuivre la recherche de nouveaux partenaires, mais n'a pas correctement mis fin au partenariat précédent par les voies légales appropriées. Storm a formé un nouveau partenariat avec deux nouveaux membres, qui ont réussi à trouver le trésor. L'affaire juridique a été soumise à la Cour suprême de la Nouvelle-Écosse, à la Cour d'appel de la Nouvelle-Écosse et enfin à la Cour suprême du Canada . La Cour suprême du Canada, en rendant sa décision, a conclu que les tribunaux inférieurs avaient commis une erreur à plusieurs égards en arrivant à leurs décisions et a conclu que Storm «enfreignait clairement la loi sur le partenariat et l'accord de partenariat», la Cour suprême du Canada Cependant, le Canada n'était pas en mesure de corriger complètement les erreurs commises par les tribunaux inférieurs et Storm a reçu la majorité du trésor.
En décembre 1971, la plupart des pièces de monnaie et des artefacts ont été vendus aux enchères. Certains des artefacts sont exposés au musée maritime de Louisbourg. Une exposition sur Chameau est présentée dans la galerie «Shipwreck Treasures of Nova Scotia» au Musée maritime de l'Atlantique à Halifax, en Nouvelle-Écosse. Elle comprend des pièces de monnaie, des instruments de navigation, de la nourriture et un rare canon pivotant en bronze provenant de l'épave.