Gare de Tours - Tours station
Visites 
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| Lieu | Place du Général-Leclerc 37000 Tours France |
| Coordonnées | 47°23′23″N 0°41′37″E / 47,38972°N 0,69361°E Coordonnées: 47°23′23″N 0°41′37″E / 47,38972°N 0,69361°E |
| Propriété de | SNCF |
| Opéré par | SNCF |
| Lignes) | Intercités, TER |
| Plateformes | 6 |
| Des pistes | 12 |
| Construction | |
| Architecte | Victor Laloux |
| Les autres informations | |
| Code gare | 87571000 IATA : XJT |
| Histoire | |
| Ouvert | 1846 |
| Passagers | |
| 2016 | 5 156 584 |
La gare de Tours ( français : Gare de Tours ) est une gare ferroviaire desservant la ville de Tours , département d'Indre-et-Loire , dans l'ouest de la France . Il est situé sur la ligne Paris-Bordeaux , la ligne Tours-Saint-Nazaire et la ligne non électrifiée Tours-Le Mans . La gare de Tours est un terminus ; la plupart des trains TGV ne desservent que la gare voisine de Saint-Pierre-des-Corps .
Lieu
Implantée en terminus à 49 mètres d'altitude, la gare de Tours est à l'origine de la ligne du chemin de fer Tours-Saint-Nazaire et de la ligne du chemin de fer Tours-Le Mans . N'étant pas située sur la ligne Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean , la gare de Tours est reliée par deux liaisons. La liaison de Saint-Pierre-des-Corps à Tours en direction de Paris-Austerlitz et la liaison de Tours à Monts (branches de la ligne Bordeaux) en direction de Bordeaux-Saint-Jean. Jusqu'au 5 mai 1970, elle était la gare terminus de la ligne des Sables-d'Olonne, dont le tracé depuis le terminal a été abandonné depuis la gare de Joué-lès-Tours, au profit d'une liaison créée entre cette dernière gare et la ligne de Paris -Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, au sud de Tours.
La première gare en direction de Saint-Nazaire est celle de Gare Saint-Genouph. En direction du Mans, la première gare ouverte est celle de la gare de La Membrolle-sur-Choisille, après celle qui est désormais fermée à Fondettes - Saint-Cyr. En direction de Paris-Austerlitz, la première gare est celle de la gare de Saint-Pierre-des-Corps et en direction de Bordeaux-Saint-Jean, celle de la gare de Monts.
Histoire
La première gare ferroviaire de Tours (appelée L'Embarcadère ) fut construite en 1846 par Phidias Vestier, à l'emplacement de l'actuelle place du Général-Leclerc, Tours, comme Orléans, ayant accepté le service ferroviaire tardivement. Il est exploité par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans . La gare de Vendée, desservant Les Sables-d'Olonne , a été construite pour le compte de la Compagnie des chemins de fer de la Vendée en 1875, à l'ouest de la première gare.
Le bâtiment voyageurs actuel a été construit entre 1896 et 1898 sous la direction de l' architecte tourangeau Victor Laloux , avec quatre statues allégoriques en calcaire de villes par Jean Antoine Injalbert (Bordeaux et Toulouse) et Jean-Baptiste Hugues (Limoges et Nantes). Ce projet avait pour but de fusionner les équipements de Paris-Orléans et des Chemins de fer de l'Etat (qui avaient acquis les Chemins de fer de la Vendée). Il est inscrit au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984.
Entre la fin du XIXe siècle et la Seconde Guerre mondiale , les chemins de fer et ateliers des compagnies de chemin de fer occupent une grande partie de la ville de Tours ; ces espaces ont été urbanisés pour former les quartiers de Sanitas et de la Rotonde.
Dans le cadre de la construction du premier tramway de Tours en 2013, les annexes de la gare ont été détruites, ainsi que les immeubles de la rue de Nantes qui reliaient la rue des Aumônes à la place du Général-Leclerc le long de la gare. La rue de Nantes est remplacée par le tramway, tandis que la façade ouest de la gare est ouverte pour faciliter l'accès à la nouvelle gare de Tours.
En 2018, selon les estimations de la SNCF, l'utilisation annuelle de la gare était de 4 690 784 voyageurs et si l'on inclut les non-passagers, son utilisation s'élève à 5 863 480.
Services aux passagers
Bienvenue
A la SNCF gare, il dispose d' un bâtiment de passagers, avec un bureau de billets, ouvert tous les jours et équipées de distributeurs automatiques de billets automatiques. Il est équipé de 6 quais desservant 12 voies. Le quai desservant les voies D et E, et le quai desservant les voies F et G font plus de 443 mètres, permettant de recevoir deux rames SNCF TGV Atlantique .
Station
Le bâtiment associe quatre matériaux : la pierre (pour la façade et ses statues), le fer (comme structure porteuse), la fonte (notamment pour la décoration des colonnes intérieures) et le verre (avec deux grandes verrières sur la façade pour apporter de la légèreté et transparence).
Quatre statues dominent le bâtiment. Deux dirigés par Jean-Antoine Injalbert (allégories de Bordeaux et Toulouse), et deux dirigés par Jean-Baptiste Hugues (allégories de Limoges et Nantes). Les panneaux de faïence peinte, réalisés entre 1896 et 1898, sont d'Eugène Martial Simas.
La gare de Tours-Centre a fait l'objet d'une rénovation de son intérieur et de sa façade en 2006. La feuille d'or a ainsi été posée, comme le projet Laloux l'avait initialement prévu.
La rénovation du bâtiment s'est poursuivie jusqu'en 2013. Ainsi, l'aménagement intérieur a été revu et des ouvertures ont été réalisées à l'ouest du bâtiment pour créer une troisième entrée. Dans le même temps, le grand hall passagers était en cours de restauration avec repeinture des éléments métalliques de la charpente ; de même, la couverture en zinc et la couverture translucide (avec du polycarbonate à la place du polyester) ont été refaites.
Prestations de service
Les services suivants font actuellement escale à Tours :
- services interurbains ( Intercités ) Nantes - Tours - Bourges - Lyon
- services interurbains ( Intercités ) Caen - Alençon - Le Mans - Tours
- services interurbains ( Intercités ) Paris - Orléans - Blois - Tours
| Station précédente | SNCF | Station suivante | ||
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vers l'est de la France
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TGV | Terminus | ||
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vers Paris-Austerlitz
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Intercités | Terminus | ||
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vers Caen
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Intercités | |||
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vers Nantes
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Intercités |
vers Lyon-Perrache
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direction Angers-Saint-Laud
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TER Pays de la Loire 19 | Terminus | ||
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direction Le Mans
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TER Pays de la Loire 25 | |||
| Terminus | TER Centre-Val de Loire 2.1 |
vers Orléans
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| TER Centre-Val de Loire 2.2 |
direction Vierzon-Ville
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| TER Centre-Val de Loire 2.3 |
vers Loches
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| TER Centre-Val de Loire 2.5 |
vers Poitiers
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vers Orléans
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TER Centre-Val de Loire 2.6 |
vers Nantes
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| Terminus | TER Centre-Val de Loire 2.7 |
vers Chinon
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| TER Centre-Val de Loire 2.9 |
vers Chartres
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Autres liaisons de transport
La gare est connectée au réseau de transports urbains Fil bleu , notamment la ligne A du tramway de Tours , mise en service le 31 août 2013. A cette occasion, un nouvel accès a été créé sur la façade ouest de la gare (Rue de Nantes) permettre la correspondance directe depuis la Salle des Pas Perdus.
Il est également en liaison avec la ligne 2 Tempo qui est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) et les lignes de bus 3a/b, 5, 10, 11, 14, 15, 17, 19, 34, 50, 100, 110, 112, 114, 117, 118, soit directement devant la gare (arrêt Gare de Tours), soit au bout du parvis, sur le boulevard Heurteloup (arrêt Gare Vinci).
L'accès au Réseau de mobilité interurbaine (Rémi) se fait sur le parvis de la gare à l'aire de repos.
Des circuits scolaires organisés par la Communauté de communes ou le Syndicat intercommunal des transports scolaires (SITS) des communes voisines desservent également la gare de Tours, à l'aire de repos.
Cargaison
Cette gare est ouverte au trafic de fret.
Les références
Liens externes
Médias liés à la gare de Tours sur Wikimedia Commons