Georgia Southern Railroad - Georgia Southern Railroad
| Aperçu | |
|---|---|
| Lieu | Géorgie |
| Dates d'opération | 1875 - 1880 |
| Successeur | Chemin de fer de l'Est du Tennessee, de la Virginie et de la Géorgie |
| Technique | |
| Gabarit de voie | 4 ft 8 une / deux dans ( 1.435 mm ) écartement standard |
Georgia Southern Railroad Company a été constituée en vertu d'un acte de l' Assemblée générale de Géorgie le 2 mars 1875. La ligne de chemin de fer de la Selma, Rome and Dalton Railroad Company en Géorgie a été vendue en forclusion le 3 novembre 1874 et transférée à la Georgia Southern Railroad Company le 29 mars 1876. La Georgia Southern Railroad Company fut vendue à East Tennessee, Virginia and Georgia Railroad Company le 6 novembre 1880.
Selma, Rome and Dalton Railroad Company a été formée par la consolidation de l' Alabama and Tennessee River Rail Road Company (constituée en vertu de la loi de l'Alabama, le 4 mars 1848), de la Georgia and Alabama Rail Road Company (constituée en vertu de la loi de la Géorgie, le 18 février 1854) ) et Dalton and Jacksonville Railroad Company (constituée en vertu de la loi de la Géorgie sous le nom de Dalton and Gadsden Railroad Company le 18 février 1854) le 6 août 1866. L'accord de consolidation a été ratifié par l'Assemblée générale de Géorgie le 13 décembre 1866 et par l' Alabama Législature le 8 février 1867.
La consolidation a eu lieu alors que l' ancien général confédéré Joseph E. Johnston, devenu président de l'Alabama and Tennessee River Rail Road Company après la guerre civile américaine . Le mandat de Johnston en tant que président s'étend de mai 1866 à novembre 1867.
Alabama and Tennessee River Railroad Company avait construit 135 miles (217 km) de ligne de chemin de fer entre Selma, Alabama et Blue Mountain, Alabama , y compris une partie d'une extension d'environ 22,5 miles (36,2 km) de ligne de Blue Mountain vers Dalton, Géorgie, en 1862.
AD Breed a exploité la ligne sous bail entre le 31 mai 1866 et le 8 août 1866 conformément à un contrat de réhabilitation de la ligne de chemin de fer et de construction de l'extension daté du 25 mai 1866.
En 1868, le chemin de fer Selma, Rome et Dalton fut le bénéficiaire de l'un des premiers contrats de location pour condamnés de l'État de Géorgie.
Selma, Rome et Dalton Railroad Company ont construit ou reconstruit 161,4 km de ligne de chemin de fer entre Blue Mountain, Alabama et Dalton, Géorgie en 1870.
La réhabilitation de la propriété après la guerre civile américaine et la construction du prolongement de 100,3 miles (161,4 km) de la ligne entre Blue Mountain et Dalton a été financée principalement par la vente d'obligations consolidées de première hypothèque à 7% et de deuxième hypothèque de sept pour cent d'obligations.
Le chemin de fer en Géorgie a été vendu en forclusion le 3 novembre 1874 et transporté à la Georgia Southern Railroad Company le 29 mars 1876. La Georgia Southern Railroad Company a été vendue à East Tennessee, Virginia and Georgia Railroad Company le 6 novembre 1880. Le chemin de fer en Alabama a été vendu à la forclusion le 14 juin 1880 et vendu à East Tennessee, Virginia and Georgia Railroad Company les 5 et 11 février 1881.
L'East Tennessee, Virginia and Georgia Railroad Company a été mis sous séquestre le 7 janvier 1885, a été vendu en forclusion le 25 mai 1886 et transféré à East Tennessee, Virginia and Georgia Railway Company le 30 juin 1886.
La propriété est finalement devenue une partie de la Southern Railway Company le 7 juillet 1894, grâce à son acquisition de la East Tennessee, Virginia and Georgia Railway Company.
Voir également
- Chemin de fer fluvial de l'Alabama et du Tennessee
- Chemins de fer confédérés dans la guerre civile américaine
- Chemin de fer de l'Est du Tennessee, de la Virginie et de la Géorgie
- Chemin de fer Selma, Rome et Dalton
Les références
- Commission du commerce interétatique. Southern Ry. Co. , Volume 37, Interstate Commerce Commission Valuation Reports, 6 novembre 1931. Washington: US Government Printing Office, 1932. OCLC 297351688 .
- Lichtenstein, Alex (1996). Deux fois le travail du travail libre: l'économie politique du travail forcé dans le Nouveau Sud . New York et Londres: Verso (une empreinte de New Left Books). ISBN 978-1-85984-086-3.
- Symonds, Craig L. (1992). Joseph E. Johnston: une biographie de la guerre civile . New York: WW Norton. ISBN 978-0-393-31130-3.