Entraîneur de l'État d'or - Gold State Coach
Le Gold State Coach est une calèche fermée à huit chevaux utilisée par la famille royale britannique . Commandé en 1760 par le roi George III, il a été construit dans les ateliers londoniens de Samuel Butler. Il a été commandé pour 7 562 £ (1,5 million £ = 1,98 million $ US en 2018, ajusté en fonction de l'inflation). Il a été achevé en 1762.
Ce carrosse a été utilisé lors du couronnement de chaque monarque britannique depuis George IV . Le grand âge, le poids et le manque de maniabilité de l'entraîneur ont limité son utilisation aux grandes occasions d'État telles que les couronnements , les mariages royaux et les jubilés d'un monarque.
L'entraîneur est logé au Royal Mews de Buckingham Palace . Il est à la vue du public.
La description
L' autocar pèse quatre tonnes et mesure 7,3 m de long et 3,7 m de haut. Il est doré et comporte des panneaux peints par Giovanni Battista Cipriani et une riche sculpture dorée dont trois angelots sur le toit (représentant l'Angleterre, l'Irlande et l'Écosse) et quatre tritons , un à chaque coin (représentant la puissance impériale britannique). Le corps du carrosse est suspendu par des bretelles recouvertes de cuir du Maroc et ornées de boucles dorées . L'intérieur est doublé de velours et de satin. Le sculpteur Sir Joseph Wilton a produit les sculptures élaborées sur le carrosse. Le toit supporte trois angelots représentant l'union de l'Angleterre, de l'Ecosse et de l'Irlande. Ils portent la couronne impériale et tiennent l'épée, le sceptre et l'insigne représentant la chevalerie. Les branches de huit palmiers dorés encadrent le toit. Quatre arbres d'angle s'élèvent d'une tête de lion et sont décorés de symboles de la victoire de la Grande-Bretagne dans la guerre de Sept Ans avec la France. La guerre touchait à sa fin lorsque le carrosse fut construit en 1762. Des lanières de cuir marocain soutiennent le corps du carrosse et sont tenues par quatre Triton, dieux de la mer mythiques à tête d'homme et queue de dauphin. Aux roues avant, les tritons semblent utiliser les sangles pour tirer le carrosse. Ce sont des conques, des coquillages ressemblant à des trompettes, pour annoncer l'arrivée du monarque de l'océan. Des dauphins dorés maintiennent en place la barre d'attelage du carrosse, et le marchepied du conducteur (qui n'est plus utilisé) a la forme d'une coquille Saint-Jacques. Les deux tritons à l'arrière portent des symboles impériaux, représentant les traditions maritimes de la Grande-Bretagne et son statut de puissance maritime dominante.
Les sculptures donnent au Gold Coach l'air d'un char triomphant, reflétant la position puissante de l'Angleterre dans le monde à l'époque.
Le Gold State Coach est tiré par un attelage de huit chevaux portant le harnais Rouge Maroc. A l'origine conduits par un cocher , les huit chevaux sont désormais montés en postillon en quatre couples. Le carrosse est si lourd qu'il ne peut être tiré qu'à pied. L'entraîneur a des freins (dorés), qui sont actionnés par les palefreniers.
Comme le car est suspendu à des bretelles, il manque de confort plus moderne. Les autocars modernes tels que l' Australian State Coach et le Diamond Jubilee State Coach sont équipés de vitres électriques, de chauffage et de stabilisateurs hydrauliques.
Selon les mots du roi Guillaume IV , un ancien officier de marine, être conduit dans le Gold State Coach était comme être à bord d'un navire « secouant dans une mer agitée ». La reine Victoria s'est plainte de "l'oscillation angoissante" de la cabine. Elle refusait souvent de monter dans le Gold State Coach. Un monarque ultérieur, le roi George VI a déclaré que son voyage du palais à l'abbaye de Westminster pour son couronnement était « l'un des trajets les plus inconfortables que j'aie jamais eu de ma vie ». La reine Elizabeth II a qualifié son voyage de couronnement dans l'autocar d'"horrible" et de "pas très confortable", ce qui explique peut-être pourquoi il n'a pas été utilisé pour son jubilé de diamant à l'âge de 86 ans, ayant déjà figuré dans ses célébrations du jubilé d' argent et d' or. .
Le roi George VI a fait réviser l'autocar après la Seconde Guerre mondiale pour caoutchouter les roues en fer. Cela offrirait au moins un certain confort aux passagers.
Le carrosse est dirigé par quatre postillons , neuf palefreniers (dont un marche derrière le carrosse), six valets de pied , et quatre Yeoman de la Garde portant leurs longs partisans . Huit des palefreniers marchent à côté des chevaux. Les valets de pied plus richement vêtus marchent à côté du corps du carrosse. Les postillons doivent manier les chevaux lorsque les animaux sont indisciplinés, et ils portent des cannes tordues pour soutenir les traces qui peuvent devenir molles lorsque le carrosse prend un virage. Les cochers royaux sont traditionnellement rasés de près. Les chevaux sont toujours des Windsor Greys .
Voir également
- Entraîneur de l'État irlandais
- Entraîneur de l'État écossais
- Entraîneur d'État du conférencier
- Ouverture nationale du Parlement
Les références
Liens externes
Médias liés à Gold State Coach sur Wikimedia Commons
- "Entraîneur de l'État d'or" . Fiducie royale de collection . N° d'inventaire 5000048.
- Description de CNN du Gold State Coach