Canal de Hocking - Hocking Canal
Le canal Hocking était un petit canal du 19ème siècle dans le sud de l' Ohio qui reliait autrefois Athènes à Lancaster et l' Ohio et le canal Érié , mais a été détruit par les inondations et n'a jamais été reconstruit. Il était parallèle à la rivière Hocking .
En 1829, des investisseurs privés du sud de l'Ohio intéressés par le transport plus rapide du sel et d'autres produits vers le marché décidèrent de construire un canal secondaire entre l' Ohio et le canal Érié à Carroll, Ohio, vers le sud en direction de Lancaster. L'excavation sur le « Lancaster latéral » a commencé en 1831. Cette partie du canal a été achevée le 4 septembre 1838. La même année, le Lancaster Lateral a été acheté par l'État. L'Ohio a ensuite contracté pour étendre le canal de Lancaster à Logan , Nelsonville , Chauncey et Athènes, à cinquante-trois milles de Carroll. Le canal de 56 milles a été achevé en 1843, bien qu'une grande partie ait été officiellement ouvert deux ans plus tôt.
Du sel, du charbon, des produits du porc, de la laine et du bois ont été expédiés, et des meubles et des produits en fer ont été acheminés dans les comtés d'Athènes et de Hocking via le canal. Il comportait 26 écluses, 7 ponceaux et un aqueduc traversant le ruisseau Monday au sud de Nelsonville. L'exploitation du canal ne s'est jamais avérée rentable, surtout sur le tronçon de 15 milles entre Nelsonville et Athènes, où se trouvaient un certain nombre de salines. Leurs propriétaires, frustrés par la lenteur des bateaux du canal (4 milles à l'heure) et l'indisponibilité du canal en hiver lorsqu'il gelait souvent, ont commencé la construction du Columbus and Hocking Valley Railroad , qui, en 1857, était en concurrence avec le canal pour cargaison.
Pendant le célèbre Morgan's Raid de la guerre de Sécession , la cavalerie confédérée commandée par le brigadier. Le général John Hunt Morgan s'est arrêté à Nelsonville et a brûlé dix péniches en bois. Cependant, ils n'ont pas réussi à détruire un pont couvert sur le canal Hocking lorsque les citoyens se sont précipités pour éteindre l'incendie après le départ des raiders. Cela a permis à la cavalerie de l' Union de poursuivre sa poursuite des confédérés en fuite.
Des inondations répétées, en particulier à la fin du XIXe siècle, ont gravement endommagé des portions du canal et le chemin de fer est devenu le mode de transport privilégié. En 1890, le canal est fermé. Aujourd'hui, des vestiges du bassin du canal sont visibles par endroits depuis une piste cyclable moderne construite sur l'ancien chemin de halage. L'ancienne écluse n° 19 est préservée en tant que parc en bordure de route sur l'ancienne route américaine 33 dans l'est du canton de Starr , à l'ouest de Nelsonville dans le comté de Hocking . Les autres vestiges comprennent des barrages, des aqueducs et d'autres écluses. Cependant, les derniers vestiges du canal Hocking dans la ville d'Athènes ont été rasés au bulldozer en 1983 pour faire place à un lotissement.
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Coordonnées : 39.4565°N 82.2869°W 39°27′23″N 82°17′13″O /