Hong Kong Express (navire) - Hong Kong Express (ship)
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| L'histoire | |
|---|---|
| Nom: | Hong Kong Express |
| Propriétaire: | Hapag Lloyd |
| Opérateur: | Hapag Lloyd Container Linie |
| Le port d'enregistrement: |
 Hambourg Allemagne
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| Route: | Extrême-Orient - Europe |
| Constructeur: | Hyundai Heavy Industries Co., Ltd Ulsan, Corée du Sud |
| Numéro du chantier: | 2244 |
| Lancé: | 21 décembre 2012 |
| Terminé: | 2013 |
| Identification: |
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| Statut: | En service |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type: | Navire porte-conteneurs Hamburg Express |
| Tonnage: | GT 142295, NT 60481, DWT 127,170 |
| Longueur: | 366,50 m (1202,4 pieds) |
| Faisceau: | 48,20 m (158,1 pi) |
| Brouillon: | 15,50 m (50,9 pieds) |
| Alimentation branchée: | 68 840 kW (92 320 ch) |
| Propulsion: | MAN B&W 12K 98ME-C7 |
| La vitesse: | 24,6 nœuds (45,6 km / h; 28,3 mph) |
| Capacité: | 13092 EVP |
Hong Kong Express est un porte-conteneurs entièrement cellulaire de la classe Hamburg Express détenu et exploité par la compagnie maritime allemande Hapag Lloyd Container Linie .
Coque et moteur
Hong Kong Express a été achevé en mars 2013 par Hyundai Heavy Industries dans leur chantier naval à Ulsan en Corée du Sud sous le numéro de chantier 2244. Le navire, qui est exploité par la compagnie maritime allemande Hapag Lloyd Container Linie a une capacité de 13092 EVP et 800 bouchons frigorifiques pour le transport. de conteneurs réfrigérés. Le navire a une longueur totale de 366,50 m (1202,4 pieds), une largeur de 48,20 m (158,1 pieds) et un tirant d'eau maximum de 15,50 m (50,9 pieds). Son port en lourd est de 127 170 DWT, sa jauge brute de 142 295 GT et sa jauge nette de 60 481 NT.
Le moteur principal est le MAN B&W 12K 98ME-C7, d'une puissance totale de 68 840 kW (92 320 ch). Le moteur fait tourner une seule vis ou une hélice qui est d'une conception de propulseur tunnel avec aileron de gouvernail. Hong Kong Express a une vitesse de service de 24,6 nœuds, tandis que la vitesse maximale dépasse 25,5 nœuds.
Les accidents
Le 29 septembre 2015, le porte-conteneurs Hong Kong Express est entré en collision avec le cargo BBS Sky en mer du Nord à 10 milles marins au large des Pays-Bas. L'accident s'est produit lors d'un dépassement, alors que les deux navires roulaient dans la même direction. Il y avait de légères égratignures à la coque du navire, mais Hong Kong Express a repris son voyage de Rotterdam à Hambourg.