Musée maritime de Hong Kong - Hong Kong Maritime Museum
香港 海事 博物館 | |
 Musée maritime de Hong Kong au quai central des ferries 8
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| Établi | 8 septembre 2005 |
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| Emplacement | Central Pier 8 , Hong Kong |
| Taper | À but non lucratif |
| Musée maritime de Hong Kong | |||||||||
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| Chinois traditionnel | 香港 海事 博物館 | ||||||||
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Le musée maritime de Hong Kong est un établissement d'enseignement à but non lucratif financé par la communauté maritime internationale et le gouvernement de Hong Kong . Il est situé au Central Pier 8 , à Hong Kong. Le musée a été rouvert au public en février 2013.
Le musée se concentre sur le développement des bateaux, des navires, de l'exploration et du commerce maritimes et de la guerre navale. Tout en se concentrant sur la côte sud de la Chine et ses mers adjacentes, il couvre également les tendances mondiales et rend compte de la croissance maritime de Hong Kong.
Le musée comprend des expositions semi-permanentes et spéciales, des expositions interactives, des événements éducatifs, un café et une boutique du musée.
Murray House, première maison du musée
Le musée a ouvert ses portes au public le 8 septembre 2005, sous la direction de son conseil d'administration, de son premier directeur de musée, Stephen Davies, et des administrateurs du Hong Kong Maritime Museum Trust. Il était situé au rez-de-chaussée de Murray House , une reconstruction de l'un des premiers bâtiments du XIXe siècle de la période coloniale britannique. Le bâtiment avait été démantelé pierre par pierre, stocké dans un site rural pendant plus d'une décennie, puis remonté autour d'un bâtiment moderne en béton armé surplombant la baie Stanley .
Le musée était divisé en deux galeries, l'ancienne galerie et la galerie moderne, présentant plus de 500 objets, notamment des modèles de navires anciens et modernes, des peintures, des céramiques, des marchandises commerciales et des documents d'expédition. Une maquette d'un bateau vieux de 2000 ans en poterie de la dynastie Han était l'un des points forts du musée. Un autre trésor était le rouleau de peinture à l'encre du début du XIXe siècle, d'une longueur de 18 mètres, Pacifying the South China Sea , qui raconte comment le vice-roi des deux Guang , Bailing, a résolu le problème de la piraterie sur la côte du Guangdong en 1809-1810. Un point culminant est la bataille de Lantau au cours de laquelle les forces navales impériales ont combattu le plus célèbre pirate de Hong Kong, Cheung Po Tsai (Zhang Baozai).
L'ancienne galerie a dépeint la fortune de la navigation chinoise pendant les temps anciens et dynastiques. Il a également illustré comment les voisins d'outre-mer de la Chine et les nations commerciales occidentales ont façonné ensemble l'histoire maritime de l'Asie et des régions au-delà. La galerie moderne a exploré les facteurs historiques et l'esprit d'entreprise chinois qui ont fait de Hong Kong un succès maritime. Il a couvert les développements dans la conception des navires et la spécialisation qui ont changé le visage de l'industrie maritime mondiale et auxquels le port de Hong Kong a dû s'adapter.
Entre 2005 et 2011, le musée a attiré en moyenne 35 000 visiteurs par an. Mais en raison de la limitation de la location de ses locaux, de la petite taille de l'exposition, des espaces de bureaux et de stockage et de son emplacement relativement éloigné, le musée a été contraint soit de fermer, soit de trouver un autre emplacement. Une longue période de négociation entre le musée du gouvernement de la RAS de Hong Kong à partir de septembre 2007 a abouti à l'approbation de la proposition du musée de déplacer ses opérations au quai central 8 dans le discours de politique du chef de la direction en octobre 2009. L'objet de la le déménagement devait servir plus de personnes et exposer la collection, dont la taille avait presque triplé au cours des cinq premières années du musée.
Jetée centrale 8
Le musée maritime de Hong Kong a rénové Central Pier 8 en 2012. Jusqu'à peu de temps avant la candidature du musée pour l'utilisation des espaces vacants, le bâtiment était utilisé comme l'un des terminaux du Star Ferry pour son service vers Hung Hom . Le côté est de la jetée avait également été utilisé pour des services de ferry non réguliers. En août 2007, les espaces inutilisés de la jetée faisaient l'objet d'un appel d'offres pour les restaurants et les kiosques. Le musée a soumis une proposition de conversion de la jetée en vue de son utilisation comme musée. Cette proposition a été soumise au début d'octobre 2007 et a été acceptée par le gouvernement. Les trois années suivantes ont vu une période intensive de consultation entre HKMM et le gouvernement au cours de laquelle les propositions de conception initiales du musée par le Dr Stephen Davies, directeur du musée à l'époque et les architectes originaux de la Murray House de HKMM, Richards Basmajian, ont été affinées. La conception finale des locaux du musée est le résultat des principaux consultants nommés pour le projet, P&T Architects and Engineers, avec la conception et l'aménagement de la galerie par Haley Sharpe Designs (Royaume-Uni) et Kingsmen.
Les projets de rénovation représentaient un partenariat avec le gouvernement de Hong Kong et de nombreux membres de la communauté maritime de Hong Kong. Le déménagement a permis au musée d'étendre ses espaces de galerie à quinze avec deux galeries supplémentaires pour des expositions spéciales et pour accueillir des événements spéciaux. Le musée devait également avoir un café.
Le South China Morning Post a rapporté que le gouvernement de Hong Kong avait financé en partie le projet de rénovation de 115 millions de dollars de Hong Kong. Richard Wesley, deuxième directeur du Hong Kong Maritime Museum, a déclaré lors de la cérémonie de bénédiction que ce projet "marque le point culminant d'une énorme quantité de travail par les membres du conseil d'administration et les administrateurs du HK Maritime Museum pour créer un musée maritime véritablement haut de gamme dans le Front de mer central. Nous sommes très reconnaissants aux nombreuses compagnies de navigation qui ont soutenu financièrement le musée depuis sa création en 2005, et bien sûr au gouvernement. " Depuis l'ouverture du musée en 2005, la collection était passée de quelque 700 objets à plus de 2000 et la bibliothèque était passée de 15 livres à plus de 1500.
L'espace d'exposition au Pier 8 est plus de cinq fois la superficie du premier emplacement de Hong Kong Maritime. On prévoyait que le nouveau musée recevrait environ 140 000 visiteurs par an, mais les difficultés du site en dehors du quartier central des affaires, qui ferme le week-end, ont dissuadé les visites. Néanmoins, le musée a prospéré et le Café 8, comme le nouveau café est appelé, est devenu la maison du Café Scientifique de Hong Kong.
Galeries de Pier 8
Les espaces de la galerie sont remplis de certains des objets du patrimoine culturel les plus intéressants de Hong Kong. Les thèmes explorés dans les galeries comprennent: le patrimoine maritime de la Chine, le commerce de Canton , la côte des pirates, le port de Hong Kong, l'évolution du monde maritime moderne de la Chine, les relations avec les puissances étrangères, les communications maritimes, la cartographie, la navigation et le pilotage, les utilisations récréatives de l'eau , le monde sous-marin, les sons de la mer, la navigation aujourd'hui, le développement des ports et la sécurité en mer et l'art marin chinois.
Chacune des galeries a été mise en place avec l'aide et le soutien d'individus et d'entreprises de l'industrie maritime, qui estiment que la préservation de l'histoire maritime de Hong Kong devrait être une priorité.
L'un des points forts du musée est un rouleau peint qui dépeint les événements historiques de la piraterie en Chine. Le rouleau est l'un des objets historiques les plus importants de Hong Kong et l'un des joyaux de la collection du musée. Il a été peint au début du XIXe siècle par un artiste inconnu pour commémorer la défaite des pirates qui rôdaient dans les eaux du Guangdong au milieu de la période Jiaqing (1796–1820). Le rouleau est bien en vue dans la nouvelle galerie Sea Bandits, en plus de l'original, les visiteurs du musée ont la possibilité d'examiner une version numérisée du rouleau dans les moindres détails.
Parmi les autres points forts, citons quatre peintures peintes à Macao à la fin du XVIIIe siècle, appelées «Peintures Gentiloni». Ils sont de Macao, Whampoa (Huangpu), Guangzhou et Zhaoqing et étaient arrivés à Rio de Janeiro, Brésil en 1810 lorsque le secrétaire laïque du légat papal à la cour impériale portugaise les a achetés ou leur a été donné. Ils sont restés dans la famille jusqu'en 2010, date à laquelle ils ont été achetés pour les habitants de Hong Kong grâce à un don de Fairmont Shipping.
Le magnifique canon général de la Pacific Basin Sea Bandits Gallery a été capturé à Humen lors du tout premier engagement de la Première Guerre de l'Opium en 1841. Repris en Grande-Bretagne, initialement stocké dans la Tour de Londres et finalement un ornement de jardin, il était acheté par HKMM en 2010 grâce à un don de M. Kenneth KW Lo et ramené dans ses eaux d'origine.
Grâce à l'École de formation du Bureau d'arpentage et de cartographie du Département des terres de la RASHK, la galerie de visualisation HIT possède le `` Rifleman's Bolt '', préservant une partie petite mais vitale du patrimoine maritime et cartographique général de Hong Kong.
De généreux donateurs et prêteurs ont veillé à ce que les galeries du musée regorgent de souvenirs de l'histoire maritime longue, importante, variée et intrigante de Hong Kong - de la toute première carte moderne de Hong Kong (inconnue jusqu'à ce que HKMM ait aidé à l'identifier en 2007), en passant par l'étourdissement des tableaux de portraits de navires et de modèles de navires, à l'un des premiers chronomètres modernes qui ont ouvert le monde maritime mondialisé moderne, et une planche à voile utilisée par Hayley Chan Hei Man ( 陳 晞 文 ) de Hong Kong aux Jeux Olympiques de 2012.
Les galeries disposent de plus de 25 écrans interactifs utilisant les dernières technologies pour présenter aux visiteurs la vaste gamme d'histoires et de sujets au cœur de l'histoire maritime de Hong Kong - et du monde entier.
Voir également
- Liste des musées à Hong Kong
- Port de Hong Kong
- Conteneur intermodal
- Maquette de bateau
- Tung Chao-yung
- Yue-Kong Pao
Les références
Liens externes
- Musée maritime de Hong Kong - Site officiel
- Musée maritime de Hong Kong - page flickr
- Musée maritime de Hong Kong - Chaîne YouTube
- Musée maritime de Hong Kong - Institut culturel de Google
Coordonnées : 22 ° 17′11 ″ N 114 ° 09′43 ″ E / 22,28639 ° N 114,16194 ° E