Hôtellerie - Hotelship

Le croiseur fluvial Amadeus Diamond est l'un des hôtels des salons allemands
Cabine standard sur le navire-hôtel Amadeus Diamond

Un navire - hôtel est un navire à passagers qui est utilisé pendant une courte période comme hôtel. Un botel ou un boatel est un bateau qui sert d' hôtel ou d' auberge actuellement il y a peu de bateaux hôteliers permanents. Le mot est un mot - valise de bo à et ho tel . Les botels peuvent aller de petits ou plus grands bateaux ou autres embarcations spécialement construits ou convertis , aux navires convertis. Ils peuvent être amarrés ou échoués en permanence, ou passer une partie de l'année à faire des visites guidées.

Alexander von Humboldt (navire) a été construit au début des années 1900, et après un siècle de navigation, les mers ont été converties en botel flottant à Brême.

États Unis

Il y a un navire hôtel amarré en permanence aux États-Unis appelé le Queen Mary à LongBeach en Californie.

Japon

Le paquebot Hikawa Maru est un hôtel à Yokohama

Pays-Bas

L'ancien paquebot Rotterdam est actuellement exposé à Rotterdam

Allemagne

À des moments où l'on peut prévoir des pénuries de logements, par exemple lors de foires commerciales ou de grands événements, les hôtels peuvent compléter de manière flexible les hôtels permanents déjà existants. En Allemagne, les hôtels sont évidents pendant les périodes de foires commerciales à Francfort , Cologne , Düsseldorf , Nuremberg et Hanovre .

Les mouillages sont généralement situés à proximité du centre-ville. Lors d'un grand salon comme Drupa ou Medica à Düsseldorf, jusqu'à 40 navires peuvent être amarrés pour accueillir les visiteurs.

Les bateaux de croisière fluviale sont utilisés comme navires-hôtels pour une durée limitée et par intermittence. Alors qu'un hôtel a une adresse fixe et est utilisé en permanence, les hôtels ne sont situés qu'à un seul endroit pour une durée définie. Les armateurs et les compagnies maritimes sont particulièrement favorables à cette utilisation des bateaux de croisière fluviale car, contrairement aux bateaux de croisière hauturière , il n'y a pas de transfert saisonnier de bateaux vers des zones plus chaudes. Le résultat est donc une utilisation plus efficace des navires en dehors de la grande saison de croisière.

Les principaux axes de croisière fluviale en Europe sont le Rhin , le Main , le Danube et l' Elbe . Comme de nombreuses villes se trouvent ici directement sur le fleuve, c'est aussi une zone particulièrement intéressante pour les hôtels. Les postes d'amarrage sont généralement idéalement situés dans le centre-ville, par exemple au Konrad Adenauer Ufer à Cologne , à l'Altstadtufer à Düsseldorf ou au Holbeinsteg au Nizzawerft à Francfort . Ces emplacements sont tous proches des centres-villes et du parc des expositions. En raison de ce réseau de voies navigables intérieures, les hôtels peuvent être positionnés où et quand cela est nécessaire, et généralement sans longs transferts.

Arrière-plan

Les origines de l'hôtellerie en Allemagne remontent aux années 1970. Lors des foires commerciales internationales, il était souvent difficile de trouver un logement de bonne qualité dans un emplacement pratique en raison du manque de chambres d'hôtel. Lors du Salon International du Textile de Francfort , l'idée est née d'amarrer un bateau de croisière fluviale sur les rives du Main et ainsi d'augmenter la capacité de couchage en centre-ville. Aujourd'hui encore, les autorités portuaires de Francfort-sur-le-Main proposent des postes d'amarrage pour les bateaux-hôtels sur le Nizza Werft.

Au cours des 10 dernières années, les croisières fluviales en Europe sont devenues un domaine de croissance de l'industrie du tourisme. Depuis l'achèvement du canal Rhin-Main-Danube , la chute du rideau de fer et l' élargissement de l'UE , le potentiel de croisière fluviale dans le cadre de l'industrie de la croisière a considérablement augmenté. La croisière fluviale est devenue plus confortable et a donc gagné en popularité, ce qui lui permet de rivaliser avec les circuits européens en autocar. En conséquence, il y a eu une augmentation constante du nombre de navires disponibles ces dernières années et, par conséquent, la disponibilité de navires de croisière à utiliser comme navires-hôtels a également augmenté.

Une autre raison de l'utilisation accrue des hôtels est l'énorme pic de demande de chambres d'hôtel dans les villes de foires. Les hôtels locaux exigeant des prix fortement augmentés lors des événements de salons ont récemment conduit à des réductions des salons ou même à leur retrait complet. De nombreux visiteurs sont restés à l'écart ou sont venus simplement pour la journée et ont pu le faire en raison des coûts de transport réduits avec les compagnies aériennes à bas prix ou les liaisons ferroviaires ICE. Les hôtels rééquilibrent l'équilibre lors de ces pics temporaires et, malgré les critiques des hôtels locaux, contribuent à rendre les lieux de salons plus attractifs et plus compétitifs.

Le marché

Les hôtels fonctionnent comme un équilibre sur le marché hôtelier où le marché est trop rigide pour réagir aux périodes de forte demande comme c'est le cas lors des salons. Une capacité supplémentaire par la construction de nouveaux hôtels n'est pas toujours possible et même pas toujours souhaitable car en période de faible demande en dehors de la saison des salons, cela crée une capacité excédentaire. L'introduction de l'hôtellerie tient compte de cette situation et permet d'équilibrer la forte demande occasionnelle avec l'offre.

Les bateaux-hôtels sont généralement commercialisés par des agences charter qui utilisent des logements mis à disposition par des compagnies maritimes telles que Viking River Cruises du Luxembourg, ou des compagnies maritimes indépendantes privées. Leur rôle est d'affréter les navires et de les positionner dans les villes concernées tout en assurant et en maintenant les normes convenues. Les affréteurs restent en contact étroit avec les organisations de salons et les offices de tourisme des villes concernées afin de proposer des hôtels en cas de besoin. Les hôtels-hôtels sont donc perçus comme un moyen d'accueillir davantage de visiteurs de salons en ville plutôt qu'en périphérie. Les clients comprennent des clients individuels ainsi que des entreprises qui réservent généralement leur hébergement à l'hôtel via des agences de voyages spécialisées ou directement auprès de l' office de tourisme local. Au cours de la saison de 6 mois en 2008, les hôtels en Allemagne ont stimulé le marché avec 100 000 lits supplémentaires et leur chiffre d'affaires était d'environ 10 000 000 d'euros. Cela ne représente qu'une petite partie de la capacité hôtelière totale en Allemagne. Berlin à lui seul, par exemple, a une capacité journalière de 97 441 lits (chiffres de décembre 2008).

Chine

Pendant la pandémie de COVID-19 , des bateaux de croisière fluviale ont été utilisés pour fournir près de 1 500 lits au personnel médical dans la ville la plus touchée, Wuhan .

Suède

Le Viking (barque) est un voilier converti qui a flotté en Suède.

Indonésie

L'ancien bateau de croisière Doulos Phos fonctionne actuellement comme un hôtel à Bintan

Galerie

Voir également

Les références