John Robinson McClean - John Robinson McClean

John Robinson McClean
McClean, épouse Anna et leur fille aînée Mary Hall (Minnie)
Née	21 mars 1813 Belfast , Irlande du Nord
Décédés	13 juillet 1873 (1873-07-13)(60 ans)
Nationalité	Britanique
Éducation	Université de Glasgow
Occupation	Ingénieur
Carrière d'ingénieur
La discipline	ingénieur civil
Établissements	Institution des ingénieurs civils (président)
Nom de pratique	Compagnie des travaux d'eau du Staffordshire du Sud
Projets	Chemin de fer du South Staffordshire , Canal de Suez

John Robinson McClean CB FRS FRSA FRAS (21 mars 1813 - 13 juillet 1873), était un ingénieur civil britannique et homme politique du Parti libéral .

Jeunesse

Il est né dans les Bank Buildings de Belfast et était le plus jeune des quatre fils de Francis McClean et Margaret McReyolds. Francis était un quincaillier, son magasin étant le centre de l'un des trois situés au rez-de-chaussée des bâtiments de la Banque, un frère (Adam) était ingénieur civil à Dublin, tandis qu'un autre (Francis) est devenu un éminent dentiste, exerçant à St Stephens Vert, Dublin. John a fait ses études à la Belfast Academical Institution et à l' Université de Glasgow .

Carrière d'ingénieur

Alors qu'il était encore jeune, il se proposa comme candidat au poste d'ingénieur auprès des commissaires du port de Belfast, mais fut refusé. En quittant la salle du conseil, il a dit au «secrétaire du conseil du port de Belfast» de l'époque, M. Edmund Getty , (un vieil ami de la famille) «qu'il laisserait les commissaires voir encore quel homme ils avaient perdu».

Avec son partenaire, Francis Croughton Stileman, il a fondé McClean & Stileman, consultants en ingénierie de Great George St, Westminster. Certains de ses postes étaient:

• Conseiller sur le canal de Suez pour le gouvernement britannique.
• De nombreux travaux pour l'empereur Napoléon en France.
• Ingénieur en chef des ports de Plymouth et de Douvres.
• Président de l' Anglo-American Telegraph Company .
• Ingénieur en chef supervisant la construction du chemin de fer South Staffordshire , qui a ouvert ses portes en 1849.

Après l'adoption d'une loi du Parlement l'autorisant, il a pris un bail de 25 ans sur le chemin de fer, devenant ainsi la première personne à être l'unique propriétaire d'un chemin de fer. Avec le soutien financier de plusieurs hommes d'affaires, il planifia et construisit « The South Staffordshire Water Works Company » qui acheminait de l'eau douce à tout le Black Country . Il était également propriétaire, avec son partenaire Richard Chawner, de "The Cannock Chase Colliery Company".

Il a été président de l' Institution of Civil Engineers de 1864 à 1865.

Carrière politique

Il se présente sans succès au Parlement en tant que candidat du Parti libéral pour Belfast aux élections générales de 1857 , la deuxième fois qu'il est rejeté par sa ville natale.

Il a été élu au 1868 des élections générales en tant que député (MP) pour East Staffordshire , et a tenu le siège jusqu'à sa mort en 1873.

Il a également été lieutenant-colonel de l' Engineer and Railway Staff Corps , un corps de volontaires dont les membres servent de conseillers en ingénierie auprès de l' armée britannique .

Monument funéraire, cimetière de Kensal Green, Londres

La vie plus tard

Il décède en 1873 à l'âge de 60 ans, et est enterré avec sa femme Anna, au bord de l'allée principale du cimetière de Kensal Green , à Londres.

Vie privée

Il était marié à Anna (1813-1877). Ils eurent cinq filles et un fils, Frank McClean . Grâce à Frank, leurs descendants comprennent Francis McClean , Rupert Carington, 7e baron Carrington , et le douzième et les baronnets Eliott suivants .

Les références