Ligne Keikyū Kurihama - Keikyū Kurihama Line
| Ligne Keikyu Kurihama | |
|---|---|
| Aperçu | |
| Nom natif | 京 急 久 里 浜 線 |
| Propriétaire | Keikyu |
| Lieu | Préfecture de Kanagawa |
| Termini |
Horinouchi Misakiguchi |
| Stations | 9 |
| Histoire | |
| Ouvert | 1942 |
| Technique | |
| Longueur de la ligne | 13,4 km (8,3 mi) |
| Gabarit de voie | 1435 mm ( 4 pi 8 + 1 ⁄ 2 pouces ) |
| Électrification | 1500 V DC, caténaire aérienne |
| La vitesse de fonctionnement | 110 km / h (70 mi / h) |
La ligne Keikyu Kurihama ( 京 急 久 里 浜 線 , Keikyū Kurihamasen ) est une ligne de train de banlieue de 13,4 km (8,3 mi) exploitée par l' opérateur ferroviaire privé Keikyu au Japon. Les trains Keikyu Main Line depuis Oshiage et Shinagawa à Tokyo se connectent à la péninsule de Miura sur la ligne Keikyu Kurihama.
Types de services
Trois types de services différents opèrent sur la ligne, y compris des trains «locaux» à toutes les gares, avec des trajets vers et depuis la ligne principale de Keikyu. Tous les services, à l'exception des services Morning Wing , s'arrêtent à toutes les stations de la ligne Keikyu Kurihama.
Abréviations:
- Lo = Local ( 普通 , Futsū ) : s'arrête à toutes les stations
- LE = Limited Express ( 特急 , Tokkyū )
- LE = Limited Express ( 快 特 , Kaitoku )
- MW = Aile du matin ( モ ー ニ ン グ ・ ウ ィ ン グ 号 , Mōningu-Uingu-gō )
- KW = Aile du soir ( イ ブ ニ ン グ ウ ィ ン グ )
Stations
Toutes les stations sont situées dans la préfecture de Kanagawa .
| Non. | Nom | Japonais | Distance (km) | Lo | LE | LE | MW | EW | Transferts | Emplacement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (de Horinouchi) | (de Shinagawa) | ||||||||||
| Continue vers / depuis la ligne principale de Keikyu , via le service jusqu'à la gare de Sengakuji . | |||||||||||
| KK 61 | Horinouchi | 堀 ノ 内 | 0,0 | 52,3 | O | O | O | ↑ | O | KK Ligne principale Keikyu (via le service) | Yokosuka |
| KK 65 | Shin-ōtsu | 新 大 津 | 0,8 | 53,1 | O | O | O | ↑ | O | ||
| KK 66 | Kitakurihama | 北 久 里 浜 | 1,7 | 54,0 | O | O | O | ↑ | O | ||
| KK 67 | Keikyū Kurihama | 京 急 久 里 浜 | 4,5 | 56,8 | O | O | O | ↑ | O | JO Ligne Yokosuka ( gare de Kurihama ) | |
| KK 68 | YRP Nobi | YRP 野 比 | 7,2 | 59,5 | O | O | ↑ | O | |||
| KK 69 | Keikyū Nagasawa | 京 急 長 沢 | 8,5 | 60,8 | O | O | ↑ | O | |||
| KK 70 | Tsukuihama | 津 久 井 浜 | 9.7 | 62,0 | O | O | ↑ | O | |||
| KK 71 | Miurakaigan | 三浦 海岸 | 11.2 | 63,5 | O | O | O | O | Miura | ||
| KK 72 | Misakiguchi | 三 崎 口 | 13,4 | 65,7 | O | O | O | ||||
Histoire
La section de Horinouchi à Kurihama (aujourd'hui Keikyu Kurihama) a été ouverte le 1er décembre 1942. La ligne a été prolongée jusqu'à Nobi le 1er novembre 1963 et l'usine de Keikyu à Kurihama a ouvert en même temps. La ligne a été prolongée à Tsukuihama le 27 mars 1966 et à Miurakaigan le 7 juillet 1966.
Des services express limités directs entre Miurakaigan et Keisei Narita ont commencé le 31 décembre 1969. La signalisation ATS a été introduite sur toutes les lignes de Keikyu le 12 novembre 1970. Le dernier tronçon de Miurakaigan à Misakiguchi a ouvert le 26 avril 1975.
Depuis le début de l'horaire révisé en semaine le 7 décembre 2015, deux services de banlieue à arrêts limités Morning Wing de Miurakaigan à Shinagawa et Sengakuji à Tokyo ont été introduits. Ceux-ci s'arrêtent à Yokosuka-chuo, Kanazawa-Bunko et Kamiōoka en cours de route.