Kundang - Kundang
Pengkalan Kundang الن کوندڠ | |
|---|---|
.jpg) Échangeur de Kundang
| |
  Pengkalan Kundang الن کوندڠ Situation en Malaisie péninsulaire
| |
| Coordonnées : 3°17′0″N 101°31′0″E / 3.28333°N 101.51667°E Coordonnées : 3°17′0″N 101°31′0″E / 3.28333°N 101.51667°E | |
| Pays | Malaisie |
| État | Selangor |
| Établissement | 1910 |
| Élévation | 26 m (86 pi) |
| Population | |
| • Estimation ()
|
15 000 |
| Fuseau horaire | UTC+8 ( MST ) |
Kundang ou Pengkalan Kundang fait référence à une région de Selangor , en Malaisie . Il est situé à environ 17 km de Rawang, Selangor et à 33 km au nord-ouest de Kuala Lumpur . Kundang est autrefois un village agricole. Mais maintenant, c'est l'un des villages modernes de l'État avec sa propre autoroute, LATAR. Il relève du district de Gombak , l'un des plus grands districts de l'État de Selangor . Bandar Tasik Puteri , Pekan Kundang, Bandar Rawang est la ville la plus proche du village. L'agriculture et les activités connexes constituent les principaux moteurs économiques de ce village pastoral. Il relève de la circonscription du Parlement de Selayang et relève de la juridiction du Majlis Perbandaran Selayang (MPS).
Origine du nom
L'origine du nom Kundang vient de Sungai Kundang (rivière Kundang). Kundang est le nom malais de Bouea macrophylla , également connu sous le nom de Gandaria ou Plum Mango. Il est originaire de Malaisie et d'Indonésie, et ce fruit a une valeur économique dans des pays comme la Thaïlande et le Myanmar. Il n'y a pas si longtemps, le fruit du Kundang était présenté comme un thème dans la collection de timbres de Malaisie. Son fruit ressemble à la mangue, mais plus petit qu'une mangue, et il a un léger goût aigre de son parent. Cet endroit est appelé Kundang en raison de son lien avec l'arbre Kundang. Mais les arbres Kundang ne sont plus visibles ici après quelques centaines d'années. Beaucoup d'habitants de Kundang ne savaient pas à quoi ressemblait un arbre de Kundang.
Histoire
L'ouverture de Kundang est fortement liée au minerai d'étain. A la fin du 19ème siècle, du minerai d'étain a été trouvé dans la rivière Kundang. Cette découverte attire de nombreux immigrants chinois et la colonie de Kundang a été établie. Le territoire de Kanching, situé dans le district de Rawang, a démarré des opérations d'extraction d'étain dans les années 1840 et est l'une des plus anciennes zones d'extraction d'étain de Selangor. Après cela, les zones autour de la ville de Rawang comme Kundang et Kuang ont initialement commencé des activités d'extraction d'étain respectivement. De nouvelles colonies sont également établies en raison de l'extraction de l'étain. Certaines personnes ont dit que s'il y a du minerai d'étain, il y a des Hakkas. L'association Ka Yin et Kochow à Kundang a prouvé que ces deux clans sont les premiers immigrants chinois installés là-bas. Outre le clan Ka Yin qui constitue la majorité des habitants de Kundang, un autre clan plus important vient des Hui Zhou, tandis que la minorité est issue du clan He Po. Pour stimuler l'industrie de l'extraction de l'étain, les colonisateurs britanniques avaient développé le système ferroviaire.
En 1915, la première voie ferrée qui relie Kundang et Kuang avec Batu Arang a été construite. Kundang avait également une gare en raison de cette construction ferroviaire. Après le déclin de l'extraction de l'étain, le système ferroviaire a également cessé ses activités. La gare de Kundang a été démolie en 1970. Les voies ferrées abandonnées sont devenues une preuve de l'histoire. La société Kundang Tin est la plus grande société minière britannique à Kundang au début du 20e siècle. En 1924, la société Kuala Lumpur Rubber a également démarré des opérations d'extraction d'étain à Kundang. Le nom de l'entreprise est rapidement devenu Kuala Lumpur Kepong Berhad. Pendant ce temps, Lee Li Sheng et Lee Jiu Ru, le magnat chinois de l'étain issu du descendant de Ka Yin, qui est l'un des exploitants d'extraction d'étain à Kundang. Ils avaient construit l'école Gen Yen en 1934 pour apprécier la contribution des mineurs d'étain des descendants Hakka à Kundang. Vers 1920, les Britanniques avaient encouragé les habitants à planter du caoutchouc à grande échelle. Les habitants se sont vu attribuer des parcelles pour planter de l'hévéa. Le domaine de Kundang était le plus grand domaine de plantation de caoutchouc à Kundang à cette époque (la zone à côté de la zone industrielle de Kundang). Sous l'occupation japonaise de 1942 à 1945, Kundang se paralyse à cause de la guerre. Cet endroit était aussi l'un des quartiers généraux du MPAJA.
Cette atmosphère chaotique remonte à 1948. Pour briser l'aide reçue par le MCP, les Britanniques avaient rassemblé tous les habitants qui vivent dispersés en dehors de la région de Kundang et ont effectivement établi le nouveau village de Kundang. La vieille ville de Kundang fait partie du nouveau village de Kundang. Une rangée d'anciens magasins encore debout jusqu'à aujourd'hui les différencie de la nouvelle ville. Selon des récits oraux, il y a un puits centenaire dans la vieille ville de Kundang. Mais en raison de la faible pression de l'eau, le rationnement de l'eau est toujours effectué à Kundang. Par conséquent, de nombreux habitants de Kundang utilisent encore ce puits jusqu'à aujourd'hui. Le nouveau village de Kundang compte 200 familles et environ 1 500 personnes lors de sa création. Après 30 ans, les différences de résidents totaux ne sont pas vraiment significatives. Le total des résidents en 1954 est de 1525 personnes et de 1565 en 1970. Cela reflète la migration des résidents. Mais maintenant, la situation est bien meilleure, avec l'augmentation de 5800 en 1995.
Le village comptait 7 000 habitants avant les années 1980, lorsque le déclin de l'extraction de l'étain et du caoutchouc a fait que Kundang est redevenu désert. Pour trouver de nouvelles sources de vie, les habitants avaient commencé à planter de la papaye dans des parcelles de terrain, des centaines d'acres à la frontière du nouveau village de Kundang. En peu de temps, des centaines de terres se sont transformées en plantations de papaye. À cette époque, le nouveau village de Kundang est appelé « Village de papaye de Selangor ». Ce bon état n'a pas duré longtemps. L'une des raisons est que le type de papaye qui y est planté provient de gènes ordinaires. Cela rend les prix de vente bas. Ajouté à la demande de prix par intermédiaire, ces papayes peuvent être vendues à 8 centimes le catty (1 catty = 600 grammes). Un autre problème est celui des maladies des arbres. Les résidents ont commencé à quitter le secteur des plantations de papaye lentement et progressivement dans les années 1990. Maintenant, l'histoire de la plantation de papaye à son apogée à Kundang New Village n'est plus qu'un souvenir.
Quartier
Traditionnellement, Kundang fait référence à un village ici. Cependant, ces dernières années ont vu une certaine variation de certains quartiers autour de Kundang. Maintenant, Kundang peut se référer aux endroits ci-dessous :
- Kampung Baru Kundang
- Kampung Melayu Sri Kundang
- Bandar Baru Kundang
- Taman Kundang Jaya
- Taman Desa Kundang
- Taman Rahmat Jaya
Connectivité
Kundang est bien desservie par un excellent réseau routier. Cette zone est directement liée à l' autoroute Kuala Lumpur-Kuala Selangor (LATAR). La route nationale B149 Selangor traverse cette ville et se connecte à LATAR et à la route B29 Kuang.
des loisirs
Ce lac de loisirs est un paradis pour les pêcheurs à la ligne en particulier qui chassent le poisson toman (Ophicephalus micropeltes). L'ancienne mine d'étain de Kundang, d'une superficie de 80 acres, est riche en ce type de poisson. Certains lotissements sont également situés ici, tels que Taman Tasik Biru (maisons à bas prix et intermédiaires) et Laguna Biru (appartements). Des familles d'accueil sont disponibles à Laguna Biru. Les gens en dehors de Kundang passent aussi leur week-end ici. Certains films malais et publicités commerciales sont également tournés ici.
- Country Club des lacs de Kundang
Également formé à partir d'un terrain récupéré de l'activité minière de l'étain, ce terrain de golf de base de 18 trous peut offrir une nouvelle expérience à certains golfeurs amateurs.