Lettie G. Howard - Lettie G. Howard

Lettie G. Howard
Navire de Lettie G.Howard.jpg
Lettie G.Howard naviguant dans le port de New York 2010
L'histoire
États Unis
Homonyme: Lettie G. Howard Barron
Propriétaire: Musée du port de South Street
Constructeur: AD Story yard, Essex, MA
Lancé: 1893
Acquis: 1968
Remonter: 1993
Identification:
Statut: Navire - musée en mer
Caractéristiques générales
Taper: deux mâts aurique goélette
Déplacement: 102 tonnes courtes (93 t)
Longueur: 125,4 pi (38,2 m) hors tout
Faisceau: 21,1 pi (6,4 m)
Brouillon: 10,6 pi (3,2 m)
Profondeur de prise: 8,4 pi (2,6 m)
Plan de navigation: grand - voile , hunier principal , voile d'avant , trinquette , foc ; 5072 pieds carrés (471,2 m 2 )
Équipage: 17 POB pour les eaux exposées, 36 POB pour les voiles de jour, 20 POB la nuit (le capitaine, l'équipage du Lic Mate varie: maître d'équipage, ingénieur, chef de pont jusqu'à 7 membres d'équipage rémunérés)
Lettie G.Howard (goélette)
Schooner Lettie G.Howard, South Street Seaport Museum, New York (New York County, New York) .jpg
Lettie G.Howard en 1989 avant la restauration
Emplacement South Street Seaport , Manhattan , New York City , État de New York
Surface moins d'un acre
Construit 1893  ( 1893 )
Architecte Arthur D. Story
Style architectural Goélette Fredonia
N ° de référence NRHP  84002779
Dates importantes
Ajouté à NRHP 7 septembre 1984
Désigné NHL 11 avril 1989

Lettie G.Howard , anciennement Mystic C et Caviare , est une goélette Fredonia en bois construite en 1893 dans l' Essex , Massachusetts , USA. Ce type d'embarcation était couramment utilisé par les pêcheurs hauturiers américains et serait le dernier exemple survivant de ce type. Elle a été déclarée monument historique national en 1989. Elle est maintenant basée au South Street Seaport Museum de New York .

Description et histoire

Lettie G. Howard est une goélette de pêche à coque en bois à deux mâts. Elle mesure 22,7 m de long, avec une poutre de 21 pieds (6,4 m) et une profondeur de cale de 8,4 pieds (2,6 m). Elle a une jauge brute de 59,74 et une jauge nette de 56,76. Sa coque a un cadre en bois de chêne, recouvert de planches de pin à queue d' aronde. La zone sous les ponts était historiquement divisée en un tiers de gaillard d'avant où se trouvaient les quartiers de l'équipage, la cale à poisson principale au centre et une zone de stockage plus petite à l'arrière.

La goélette a été construite en 1893 dans un chantier naval d' Essex, dans le Massachusetts, par le célèbre constructeur naval Arthur D. Story. Story était l'un des quatre copropriétaires du navire, qui a opéré sur le Georges Banks jusqu'en 1901, quand il s'est échoué sur un banc près de Gurnet Point, Massachusetts . En 1902, elle a été vendue à EE Saunders de Pensacola, en Floride , qui l'a utilisée pour pêcher le vivaneau rouge au large de la péninsule du Yucatan . Elle a été mise hors service en 1922 et reconstruit en 1923, étant donné le nom mystique C . En 1966, elle a été vendue à Historic Ship Associates de Gloucester, Massachusetts , qui l'a convertie en navire-musée, nommé par erreur Caviare d' après un navire de 1891 de ce nom. Ce musée a échoué et, en 1968, il a été vendu au South Street Seaport Museum et remis à neuf. Il a été restauré en 1991 et est actuellement certifié par la Garde côtière américaine en tant que navire de formation et de travail de navire-musée . Elle navigue actuellement le long de la côte nord-est. Elle a subi d'importantes réparations de chantier naval à Portland, dans le Maine, au second semestre 2013.

En 2014, la goélette a reçu deux prix liés à sa programmation et ses efforts de restauration historique; le Tall Ships America 2014 Sail Training Vessel of the Year Award, et le New York Monuments Conservancy Lucy G. Moses Preservation Award.

En 2015, le navire et son équipage ont pris la troisième place de la Coupe d' Esperanto du Gloucester Schooner Festival . Une partie de l'équipage était composée d'élèves du secondaire, de la New York Harbor School et de la MAST Academy.

En 2018, la goélette a navigué vers le lac Érié et est actuellement hébergée par la Flagship Niagara League, qui propose des excursions à la voile depuis le musée maritime d'Erie à Erie, en Pennsylvanie.

Voir également

Références

Liens externes