Briquet - Lighter
Un briquet est un appareil portable qui génère une flamme et peut être utilisé pour allumer une variété d'articles, tels que des cigarettes , des réchauds à gaz , des feux d'artifice , des bougies ou un feu de camp . Il se compose d'un récipient en métal ou en plastique rempli d'un liquide inflammable ou d'un gaz comprimé, d'un moyen d' allumage pour produire la flamme et de certaines dispositions pour éteindre la flamme. Alternativement, un briquet peut être alimenté à l'électricité, en utilisant un arc électrique ou un élément chauffant pour enflammer la cible.
Histoire
Les premiers briquets étaient des pistolets à silex convertis qui utilisaient de la poudre à canon. En 1662, le voyageur turc Evliya Çelebi visita Vienne en tant que membre d'une mission diplomatique ottomane et admira les briquets qui y étaient fabriqués : « Enfermés dans une sorte de minuscule boîte se trouvent de l'amadou, un acier, du soufre et du bois résineux. Lorsqu'il est frappé comme une roue d'arme à feu, le bois s'enflamme. C'est utile pour les soldats en campagne. L'un des premiers briquets a été inventé par un chimiste allemand nommé Johann Wolfgang Döbereiner en 1823 et était souvent appelé lampe de Döbereiner . Ce briquet fonctionnait en faisant passer de l'hydrogène gazeux inflammable, produit dans le briquet par une réaction chimique, sur un catalyseur en métal de platine qui à son tour l'a fait s'enflammer et dégager une grande quantité de chaleur et de lumière.
Le brevetage du ferrocérium (souvent identifié à tort comme du silex ) par Carl Auer von Welsbach en 1903 a rendu possible les briquets modernes. Lorsqu'il est rayé, il produit une grande étincelle qui est responsable de l'allumage du carburant de nombreux briquets, et est convenablement peu coûteux pour une utilisation dans des articles jetables .
En utilisant le silex de Carl Auer von Welsbach, des entreprises comme Ronson ont pu développer des briquets pratiques et faciles à utiliser. En 1910, Ronson a sorti le premier Pist-O-Liter, et en 1913, la société a développé son premier briquet, appelé le "Wonderlite", qui était un style de briquet permanent.
Pendant la Première Guerre mondiale, les soldats ont commencé à créer des briquets de douilles vides. Pendant ce temps, l'un des soldats a trouvé un moyen d'insérer un chapeau de cheminée avec des trous pour le rendre plus coupe-vent.
Le briquet Zippo et la société ont été inventés et fondés par George Grant Blaisdell en 1932. Le Zippo était réputé pour sa fiabilité, sa « garantie à vie » et sa commercialisation comme « résistant au vent ». La plupart des premiers Zippos utilisaient le naphta comme source de carburant.
Dans les années 1950, le choix du combustible est passé du naphta au butane , car le butane permet une flamme contrôlable et a moins d'odeur. Cela a également conduit à l'utilisation d' étincelles piézoélectriques , qui ont remplacé le besoin d'une roue en silex dans certains briquets et ont été utilisées dans de nombreux briquets Ronson.
De nos jours, la plupart des briquets du monde sont fabriqués en France, aux États-Unis, en Chine et en Thaïlande.
Opération
Les briquets à base de naphta utilisent une mèche en tissu saturé et une garniture en fibre pour absorber le liquide et l'empêcher de fuir. Ils utilisent un couvercle fermé pour empêcher le liquide volatil de s'évaporer et pour éteindre facilement la flamme. Les briquets au butane ont un orifice à valve qui dose le gaz butane au fur et à mesure qu'il s'échappe.
Une étincelle est créée en frappant du métal contre un silex , ou en appuyant sur un bouton qui comprime un cristal piézoélectrique ( allumage piézo ), générant un arc électrique . Dans les briquets au naphta, le liquide est suffisamment volatil et des vapeurs inflammables sont présentes dès que le haut du briquet est ouvert. Les briquets au butane combinent l'action de frappe avec l'ouverture de la valve pour libérer le gaz. L'étincelle enflamme le gaz inflammable provoquant la sortie d'une flamme du briquet qui se poursuit jusqu'à ce que le couvercle soit fermé (type naphta) ou que la valve soit libérée (type butane).
Une enceinte métallique avec des trous d'aération entoure généralement la flamme et est conçue pour permettre le mélange du carburant et de l'air tout en rendant le briquet moins sensible au vent. Le jet à haute énergie des briquets au butane permet d'effectuer le mélange en utilisant le principe de Bernoulli , de sorte que le ou les trous d'air de ce type ont tendance à être beaucoup plus petits et plus éloignés de la flamme.
Les briquets au butane "coupe-vent" spécialisés sont fabriqués pour des conditions exigeantes telles que le bord des navires, la haute altitude et les climats humides. Certains modèles dédiés servent également de coupe-corde synthétique. Ces briquets sont souvent beaucoup plus chauds que les briquets normaux (ceux qui utilisent une « flamme douce ») et peuvent brûler à plus de 1 100 °C (2 010 °F). Les capacités coupe-vent ne sont pas obtenues à partir d'un carburant à plus haute pression; les briquets coupe-vent utilisent le même carburant (butane) que les briquets standards, et développent donc la même pression de vapeur. Au lieu de cela, les briquets coupe-vent mélangent le carburant avec de l'air et font passer le mélange butane-air à travers une bobine catalytique. Une étincelle électrique démarre la flamme initiale, et bientôt la bobine est suffisamment chaude pour que le mélange air-carburant brûle au contact.
Autres types
Briquet Jet
Contrairement aux briquets de type naphta ou butane standard (qu'ils soient rechargeables ou jetables), qui brûlent de manière incomplète et créent ainsi une flamme de suie orange « de sécurité », les briquets à jet produisent une flamme bleue qui dans certains cas est presque invisible et brûle invariablement à une température beaucoup plus élevée. L'étincelle dans ces briquets est presque toujours produite par un arc électrique (comme on le voit ci-dessous), mais certains briquets à jet brûlent avec une combustion incomplète.
Les inconvénients du briquet jet comprennent un bruit de "rugissement" en fonctionnement, ainsi qu'une consommation de carburant plus élevée.
Briquet à arc électrique
Les briquets à arc utilisent une étincelle pour créer un conduit de plasma entre les électrodes, qui est ensuite maintenu par une tension inférieure. L'arc est ensuite appliqué à une substance inflammable pour provoquer l'inflammation.
Briquet automobile
Certains véhicules sont équipés d'un briquet électrique situé sur le tableau de bord ou dans le puits entre les sièges avant. Son élément chauffant électrique devient chaud en quelques secondes lors de l'activation.
Allumez le briquet
A ne pas confondre avec le sens d' allumette comme dans les allumettes ou l'" allumette permanente" (voir ci-dessous), ce type de briquet consiste en une longueur d' allumette lente dans un support, avec des moyens d'allumer et d'éteindre l'allumette. Bien que l'allumette incandescente ne fournisse généralement pas assez d'énergie pour allumer un feu sans autre allumage , elle est tout à fait suffisante pour allumer une cigarette. Le principal avantage de cette conception se révèle dans des conditions venteuses, où la lueur de l'allumette est attisée par le vent au lieu d'être soufflée.
Match permanent
Une forme typique de briquet est l' allumette permanente ou l' allumette éternelle , composée d'une coque métallique remplie de naphta et d'un ensemble de tiges métalliques filetées séparées - l'"allumette" - servant de percuteur et de mèche. Cette « allumette métallique » est stockée vissée dans le compartiment de stockage de carburant : la coque.
L'ensemble percuteur/mèche saturé de carburant est dévissé pour être retiré et gratté contre un silex sur le côté du boîtier pour créer une étincelle. Sa mèche dissimulée prend feu, ressemblant à une allumette . La flamme s'éteint en soufflant avant de revisser l'"allumette" dans la coque, où elle absorbe le carburant pour la prochaine utilisation. Un avantage par rapport aux autres briquets au naphta est que le compartiment à carburant est scellé avec un joint torique en caoutchouc , qui ralentit ou arrête l'évaporation du carburant.
Briquet sans flamme
Un briquet sans flamme est une alternative sûre aux briquets traditionnels. Le briquet sans flamme utilise un élément chauffant fermé qui brille, de sorte que l'appareil ne produit pas de flamme nue. Les éléments chauffants sans flamme typiques sont un fil chauffé électriquement ou un charbon artificiel.
Les briquets sans flamme sont conçus pour être utilisés dans tout environnement où une flamme nue, des briquets conventionnels ou des allumettes ne sont pas autorisés. Le briquet sans flamme est utilisé dans de nombreux environnements tels que les prisons et les centres de détention, les installations pétrolières et gazières, les établissements de santé mentale, les maisons de soins infirmiers, les aéroports et les boîtes de nuit/restaurants.
De nombreux briquets sans flamme annoncés ne sont pas du tout sans flamme, mais la flamme est invisible (comme un briquet coupe-vent). Si un morceau de papier peut facilement s'enflammer, ce n'est probablement pas un véritable briquet sans flamme et peut ne pas être sûr dans des environnements dangereux où le tabagisme est confiné à des zones sûres spécifiques.
Le briquet sans flamme a été inventé par les frères Douglas Hammond et David Hammond au Royaume-Uni en 1966 sous le nom de "Ciglow".
Briquet catalytique
Les briquets catalytiques utilisent du méthanol ou de l'alcool à brûler comme combustible et un fil de platine mince qui chauffe en présence de vapeurs inflammables et produit une flamme.
briquets : la norme internationale EN ISO 9994:2002 et la norme européenne EN 13869:2002.
La Norme internationale établit des spécifications non fonctionnelles sur la qualité, la fiabilité et la sécurité des briquets et des procédures d'essai appropriées. Par exemple, un briquet ne devrait générer de flamme que par une action positive de la part de l'utilisateur, deux ou plusieurs actions indépendantes de l'utilisateur, ou une force d'actionnement supérieure ou égale à 15 Newton. La norme spécifie également d'autres caractéristiques de sécurité, telles que la hauteur de flamme maximale du briquet et sa résistance aux températures élevées, aux chutes et aux dommages dus à une combustion continue. Cependant, la norme n'inclut pas les spécifications de sécurité pour les enfants.
La norme européenne EN 13869:2002 établit des spécifications de sécurité enfant et définit comme briquets fantaisie ceux qui ressemblent à un autre objet communément reconnu comme attrayant pour les enfants de moins de 51 mois, ou ceux qui ont des effets sonores ou animés divertissants.
Les allumettes , briquets et autres sources de chaleur étant les principales causes de décès par incendie chez les enfants, de nombreuses juridictions, telles que l'UE, ont interdit la commercialisation de briquets fantaisie ou non à l'épreuve des enfants. Des exemples de caractéristiques de sécurité pour enfants incluent l'utilisation d'une roue à étincelles lisse ou blindée. De nombreuses personnes retirent la protection pour enfants des briquets en soulevant le métal avec des ciseaux ou des clés, ce qui facilite l'allumage du briquet.
En 2005, la quatrième édition de la norme ISO a été publiée (ISO9994:2005). Le principal changement par rapport à la norme 2004 est l'inclusion de spécifications sur les symboles de sécurité.
"Le meilleur gadget"
En Août 2011 , Stephen Fry a choisi le plus léger comme le plus grand gadget dans son Channel 4 programme 100 plus grands Gadgets de Stephen Fry , l' un des 100 plus grand brin, le décrivant comme « le feu d'un coup des doigts ».
Voir également
- Prise de courant auxiliaire automobile
- Torche au butane
- Clipper (plus léger)
- Ferrocérium
- Briquet à gaz
