Lightvessels en Irlande - Lightvessels in Ireland

Pour les phares, voir la liste des phares en Irlande .

Lightvessels in Ireland décrit tout lightvessels ou lightfloat précédemment stationné au large des côtes de l'Irlande. Les commissaires d'Irish Lights sont responsables de la majorité des aides à la navigation maritime autour de l'île d'Irlande.

Lightvessels

Kittiwake lightvessel à vendre en 2009 amarré à River Liffey
Nom Construit Par Où Longueur Largeur Profondeur Cadre Decks Coût £ Retiré Sort Remarques
Lumière de Palmer 1735
-
-
-
-
-
-
-
-
 1768   Remplacé par le phare de Poolbeg
Richmond 1806
-
-
-
-
-
 Chêne Chêne, teck et orme 1 500 1826 Brisé  
Mouette 1824 W. Roberts Milford Haven 67 20 9½ Chêne Chêne, teck et orme 1 659 1864 Vendu Premier vaisseau lumineux spécialement conçu
Étoile 1825 W. Roberts Milford Haven 67 20 9 Chêne Chêne, teck et orme 1 841 1855 vendu  
Le soulagement 1826 W. Roberts Milford Haven 67 20 9½ Chêne Chêne, teck et orme 1 841 1867 Vendu  
Brillant 1832 Brady Dublin 67 20 9½ Chêne Chêne, teck et orme 1 983 1867 Vendu  
Seagull II 1853 Charles Hill et fils Bristol 82 21 11 Chêne Chêne, teck et orme 3 651 1867 Vendu.  
Pétrel 1854 Charles Hill et fils Bristol 82 21 11 Chêne Chêne, teck et orme 3 800 1867 Vendu.  
Brillant II 1856 Wheeler Liège 82 21 11 Chêne Chêne, teck et orme 3 200 1913 Vendu.  
Étoile II 1857 Wheeler Liège 82 21 11 Chêne Chêne, teck et orme 3 200 1862 Vendu.  
Étoile III 1862 Charles Hill et fils Bristol 91 21 dix Chêne Chêne, teck et orme 4 189 1911 Vendu et mis au rebut.  
Secours II 1863 Charles Hill et fils Bristol 91 21 dix Chêne Chêne, teck et orme 4 189 1925 Vendu.  
Fou de Bassan 1865 Charles Hill et fils Bristol 91 21 dix Chêne Chêne, teck et orme 4 189 1928 Vendu et mis au rebut. stationné à DAUNT, rencontré par Largo Bay , en 1884
Comète 1867 J & W Dudgeon Cubitt Town , Londres 91 21 dix Navire composite en fer forgé Teck 5 750 1905 Vendu et mis au rebut.  
Trèfle 1867 Walpole, Webb et Bewley Dublin 96 21 dix Chêne Chêne, teck et orme gainés de métal muntz . 5 125 1936 Vendu des marqueurs de jour ont été introduits
Balbuzard 1868 Walpole, Webb et Bewley Dublin 96 21 dix Bois Bois 5 125 1915 Vendu.  
Albatros 1875 Fletcher et Farnall, Milwall Londres 91 21 dix Bois Bois 5 625 8 septembre 1902 Récupéré et vendu. Descendu et coulé sur Kish par RMS Leinster .
Cormoran 1878 Victoria Shipbuilding Co Passage West, Cork 91 21 11 Le fer Deux épaisseurs de teck de 3 pouces, gainé de métal muntz 7 500 1942 Récupéré et vendu. Rebaptisé Lady December et amarré à Hoo, près de Rochester, Kent.
Torche 1881 Milford Haven Co Milford Haven 91 21 11 Le fer Deux épaisseurs de teck de 3 pouces, gainé de métal muntz 8 100 1945 Vendu et mis au rebut.  
Macareux 1887 Schlesinger Davis & Co Wallsend 91 21 11¼ composite composite 6 000 8 octobre 1896 Récupéré, échoué à Rushbrooke, mis au rebut sur la plage. Coulé pendant la tempête sur Daunt, le 8 octobre 1896, un équipage de 7 personnes perdu.
Shearwater 1894 Allsup & Sons Preston 96 22⅔ 11¾ Acier gainé de teck Teck gainé de métal muntz; 7 900 1955 Vendu et mis au rebut. cloison étanche
Guillemot 1894 Allsup & Sons Preston 96 22⅔ 11¾ Acier gainé de teck Teck gainé de métal muntz; 7 900 28 mars 1917 Coulé par un sous-marin allemand l'équipage a survécu
Mouette tridactyle 1898 Allsup & Sons Preston 96 24 12 Acier gainé de teck Teck gainé de métal muntz; 7 900 1956 Vendu et mis au rebut. premier à avoir un moteur pour faire fonctionner le guindeau et le premier équipé de moteurs à huile pour la sirène
Mouette 1901 Allsup & Sons Preston 96 24 12 Acier gainé de teck Teck gainé de métal muntz; 7 900 28 mars 1917 Coulé par un sous-marin allemand L'équipage a survécu
Fulmar 1904 J. Reid Glasgow 96 23 12¼ Acier Le fer 6 600 1964 Vendu pour la ferraille Cinq cloisons étanches
Comète II 1904 J. Reid Glasgow 96 23 12¼ Acier Le fer 6 740 1965 Est devenu Radio Scotland Équipage sauvé par RNLB  Mary Stanford 1936
manchot 1910 Chantier naval de Dublin Dublin 100 24 12¼ Acier Le fer 7 230 1966 renommé Hallowe'en , en tant que navire de formation en mer pour les jeunes 1995 Musée maritime de la jetée d'Inveraray
Sterne 1912 L. Hawthorn & Co Leith 102 24 13¼ Acier Le fer 7 420 1967 Vendu et mis au rebut Sans fil
Pétrel 1915 Chantier naval de Dublin Dublin 102 24 13¼ Acier Le fer 10 310 1968 Club House pour Down Cruising Club, Strangford Lough maintenant propriété privée
Guillemot 1923 Cran et Somerville Leith 102 24 12½ Acier Acier 17 700 1968 maintenant Wexford Maritime Museum Situé dans le béton à Kilmore Quay. Mis au rebut en 2011.
Albatros 1925 H. Robb Ltd Leith 102 24 13¼ Acier Le fer 15 650 1970 vendu à l'Association du Scoutisme d'Irlande maintenant propriété privée à Arklow
Fou de Bassan 1954 Philippe et fils Dartmouth 134 25 15 Acier Acier 95 200 toujours en service comme flotteur de lumière automatique  
Balbuzard 1955 Philippe et fils Dartmouth 134 25 15 Acier Acier 98 100 1975 Vendu Amarré sur la Seine , Paris comme le restaurant Batofar
Shearwater 1955 Philippe et fils Dartmouth 134 25 15 Acier Acier 98 100 1976 Vendu pour la ferraille  
Mouette tridactyle 1959 Philippe et fils Dartmouth 134 25 15 Acier Acier 124 128 2005 Vendu amarré à côté d'O2 (Point Depot), Dublin
Labbe 1960 Philippe et fils Dartmouth 134 25 15 Acier Acier 124 128 2005 Pourrir sur le quai nord du port d'Arklow L'association «Blue Planet» recherche des fonds de restauration
Cormoran 1964 Charles Hill et fils Bristol 133 26½ 19½ Acier Acier 145 750 1983 Vendu  

Emplacements des Lightvessel

  • Coningbeg, au large des îles Saltee , à 14 km de la côte du comté de Wexford , a été créé en 1824 et remplacé le 26 février 2007 par une "Superbuoy"

Voir également

Galerie

Les références

Liens externes