Petit pont de ceinture - Little Belt Bridge
|
Petit pont de ceinture
Lillebæltsbroen
| |
|---|---|
 Le pont vu de Fionie (Fredericia en arrière-plan)
| |
| Coordonnées | 55 ° 31′04 ″ N 9 ° 42′35 ″ E / 55,5177 ° N 9,7097 ° E |
| Porte | Chemin de fer entre Jutland et Funen |
| Des croix | Petite ceinture |
| Autres noms) | Vieux pont de Little Belt |
| Caractéristiques | |
| Conception | Pont en treillis |
| Longueur totale | 1178 mètres (3865 pieds) |
| Largeur | 20,5 mètres (67 pieds) |
| Hauteur | 60 mètres (200 pieds) |
| La plus longue portée | 220 mètres (722 pieds) |
| Dégagement ci-dessous | 34 mètres (112 pieds) |
| Histoire | |
| Construit par | Monberg et Thorsen |
| Début de la construction | 1929 |
| Fin de construction | 1935 |
| Ouvert | 14 mai 1935 |
| Statistiques | |
| Trafic quotidien | 10.000 voitures, 210 trains par jour |
| Emplacement | |
 | |
Le Little Belt Bridge (en danois : Lillebæltsbroen ), également connu sous le nom de Old Little Belt Bridge (en danois : Den gamle Lillebæltsbro ), est un pont en treillis sur le détroit de Little Belt au Danemark . Il s'étend de Snoghøj du côté du Jutland à Middelfart sur Funen .
Le pont appartient à l'État et Banedanmark , l'autorité ferroviaire danoise, est responsable de son entretien. C'était le premier pont construit sur le détroit, commençant la connexion des trois principales parties du Danemark par la route et le rail, qui a été achevé avec le pont du Grand Belt en juin 1998. Auparavant, seuls les ferries et autres bateaux transportaient des personnes sur les ceintures. .
Construction
Le Little Belt Bridge a été construit par Monberg & Thorsen . La construction du pont a commencé en 1929 et il a été ouvert à la circulation le 14 mai 1935. Il mesure 1 178 mètres de long, 20,5 mètres de large et 33 mètres de haut, avec une travée principale de 220 mètres. Sur le pont, il y a deux voies ferrées, deux voies étroites pour les voitures à traverser ainsi qu'un trottoir pour les piétons. Aucune machine de masse n'a été utilisée dans la construction du pont à l'époque. Les bases des pieux ont été abaissées dans la mer à partir de bateaux selon des calculs précis, et les moules pour les pieux et chaque extrémité du pont ont d'abord été construits en bois, puis remplis manuellement avec du ciment à partir de seaux .
Conversion à une utilisation ferroviaire
Lorsque le nouveau pont Little Belt est entré en service en 1970, l'ancien pont a perdu sa fonction de principale voie de circulation pour les voitures entre Fionie et Jutland; cependant, il est toujours utilisé comme le seul pont ferroviaire entre le Jutland et Fionie et donc la seule ligne de chemin de fer reliant le Jutland à la Zélande ainsi que pour transporter le trafic entre Fredericia et Middelfart et leurs villages voisins.
Maintenance
_(Scaffold_-_02).jpeg)
Le pont nécessite un entretien constant. Au cours des premières décennies après sa construction, un groupe d'ouvriers commençait à peindre la structure métallique entière d'un bout, procédait à l'autre et recommençait une fois que c'était terminé.
Cinq à treize personnes travaillent en permanence sur le pont.
Tout le trafic routier a été fermé une grande partie de 2018 et 2019 en raison de travaux de rénovation. Le trafic ferroviaire est passé la plupart du temps car il s'agit de la seule connexion via Little Belt.
Visites guidées
En 2015, des visites guidées de `` promenade sur le pont '' au sommet du cadre ont été introduites au pont Little Belt. Une visite standard durera deux heures et est proposée parmi les mesures de haute sécurité.