MV Zénith -MV Zenith

Zenith (navire, 1992).jpg
Zenith en livrée Pullmantur (2019)
Histoire
Nom
  • 1992-2014 : Zénith
  • 2014-2017 : L'Zénith
  • 2017-2020 : Zénith
  • 2020-2021 : Le Zénith
  • À partir de 2021 : Zénith
Opérateur
Le port d'enregistrement
Constructeur Meyer Werft , Papenburg , Allemagne
Numéro de cour 620
Posé 18 octobre 1990
Lancé 31 octobre 1991
Complété 1er mars 1992
Acquis Février 1992
En service 4 avril 1992
Hors service Mars 2020
Identification
Statut Hors service (désarmé)
Remarques Navire jumeau vers Pacific Dream Départ de Pullmantur début 2020.
Caractéristiques générales
Classe et type Navire de croisière classe Horizon
Tonnage
  • 47 413  GT
  • 25 488  TN
  • 4 915  TPL
Longueur 208,00 m (682,41 pi)
Rayonner 29,00 m (95,14 pi)
Brouillon 7,70 m (25,3 pi)
Profondeur 24,10 m (79,1 pi)
Ponts 12
Alimentation branchée
  • 2  × MAN - N&B 9L40/54 (2 × 5 994 kW)    
  • 2  × MAN-N&B 6L40/54 (2  ×  3 996  kW)
Propulsion
La vitesse 21 nœuds (39 km/h ; 24 mph)
Capacité 1 828 passagers
Équipage 620

Le Zenith est un navire de croisière opérant avec Peace Boat depuis début 2020. Il a été construit en 1992 par Meyer Werft , Papenburg , Allemagne pour Celebrity Cruises .

Histoire

Le Zenith a été construit comme navire jumeau du premier navire neuf de Celebrity Cruises, le MV Horizon . Le concepteur du navire était le Yacht-Designer Jan Bannenberg . Ses intérieurs ont été conçus par Michael Katsourakis et le designer britannique John McNeece . Le Zenith a été livré en février 1992 et placé sous pavillon libérien . Elle a été utilisée pour des croisières de Floride aux Caraïbes et aux Bermudes îles. En 2002 , il a changé de pavillon aux Bahamas . En 2007, il a été transféré à Pullmantur Cruises et utilisé pour des croisières autour de la Méditerranée .

Une croisière de 7 nuits du 11 au 18 mars 1995 à bord du Zenith est le sujet de l' essai de 1995 de David Foster Wallace "A Supposedly Fun Thing I'll Never Do Again" (collecté dans une collection du même nom et publié à l'origine dans Harper's comme "Shipping Out"). Wallace appelle le Zenith le Nadir tout au long (bien qu'il insiste sur le fait que "le rebaptême n'a rien de particulier contre le navire lui-même").

En 2014, le Zénith est intégré à la flotte de CDF Croisières de France , rejoignant son sister-ship L'Horizon .

La marque CDF Croisières de France a été abandonnée début 2017. Le Zenith est revenu dans la flotte de Pullmantur Cruises en 2017.

En juillet 2019, il a été annoncé que le navire quitterait la flotte de Pullmantur au début de 2020 pour Peace Boat , le coéquipier Monarch étant sur le point de reprendre les navigations existantes de Zenith .

En septembre 2020, Cruise Capital a informé selon la Hong Kong Cruise Society que Peace Boat allait remplacer les contrats de deux navires Ocean Dream et The Zenith , en les remplaçant par un navire plus grand qu'ils avaient acheté - l'actuel MS  Sun Princess , qui sera rebaptisé Pacific World à partir du printemps 2021.

En 2020, le navire est actuellement désarmé.

Les feux

Le navire a été endommagé à la poupe le 8 août 2009 lorsqu'un incendie s'est déclaré. Il était à ce moment amarré à Frihamnen à Stockholm .

Le 26 juin 2013, un autre incendie s'est déclaré à bord du navire, cette fois dans sa salle des machines, provoquant une perte de puissance. Il a dû mouiller à 17 milles des côtes de Venise, en Italie, avant que quatre remorqueurs ne viennent le remorquer à bâbord. Une semaine plus tard, il est allé au chantier naval S.Marco dans le port de Trieste .

Galerie

Les références

Liens externes

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