Gare de Macclesfield - Macclesfield railway station
Macclesfield  | |
|---|---|
 Gare Macclesfield, août 2014
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| Emplacement |
Macclesfield , Arrondissement de Cheshire East England |
| Référence de grille | SJ919735 |
| Dirigé par | Avanti Côte Ouest |
| Plateformes | 3 |
| Les autres informations | |
| Code gare | MAC |
| Classification | DfT catégorie C1 |
| Histoire | |
| Ouvert | 1er juillet 1873 |
| Passagers | |
| 2015/16 |
 1,614 millions |
| 2016/17 |
1,661 millions |
| 2017/18 |
1,667 millions |
| 2018/19 |
1,709 millions |
| 2019/20 |
 1,676 millions |
| Emplacement | |
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| Remarques | |
Statistiques voyageurs de l' Office du rail et de la route
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La gare de Macclesfield est une gare principale desservant la ville de Macclesfield dans le Cheshire . Il se trouve sur la branche Stafford-Manchester de la West Coast Main Line au Royaume-Uni .
Les installations de la gare comprennent la vente de billets, un kiosque, une salle d'attente et des toilettes publiques. Avant que la gare routière ne soit déplacée et reconstruite en 2004, les gares ferroviaire et routière étaient situées très près les unes des autres.
C'est l'une des trois gares qui donnent accès au Middlewood Way , qui suit le tracé de l'ancien chemin de fer Macclesfield, Bollington and Marple .
Histoire
Le London and North Western Railway (LNWR) a ouvert la ligne entre Manchester et Macclesfield le 19 juin 1849. À cette date, le North Staffordshire Railway (NSR) a achevé la section Congleton à Macclesfield de sa ligne principale Macclesfield - Stoke - Norton Bridge. Une nouvelle station commune, gérée par un comité des deux sociétés, a été ouverte à Hibel Road un mois plus tard, remplaçant la station temporaire LNWR de Beech Bridge.
Au cours des années 1860, le North Staffordshire Railway a collaboré avec le chemin de fer de Manchester, Sheffield et Lincolnshire (MS&LR) pour construire un chemin de fer commun entre Macclesfield et Marple près de Manchester. Pour le North Stafford, cela fournirait une route vers Manchester indépendamment du LNWR. Pour le MS&LR, il fournirait un lien vers Stoke-on-Trent et le sud. Le chemin de fer commun a été constitué sous le nom de Macclesfield, Bollington and Marple Railway (MB&M). Il a ouvert ses portes à une deuxième gare temporaire de Macclesfield pour les passagers le 2 août 1869 et aux marchandises le 1er mars 1870. Le MB&M a ensuite construit sa propre gare permanente de Macclesfield appelée Macclesfield Central. C'était juste au sud de la station LNWR, qui a été rebaptisée Macclesfield Hibel Road pour plus de clarté. La nouvelle gare MB&M a été connectée au reste de la ligne commune pour les marchandises le 3 avril 1871 et ouverte aux passagers le 1er juillet 1873. Elle a fermé à tout trafic au sud de Rose Hill en janvier 1970.
Le 7 novembre 1960, les chemins de fer britanniques ont fermé Macclesfield Hibel Road. Macclesfield Central a été considérablement remodelé et s'appelle maintenant simplement la station Macclesfield. Comme pour les autres gares de la West Coast Main Line, la gare de Macclesfield a été reconstruite dans le style architectural brutaliste - la beauté du bâtiment était perçue comme sa fonctionnalité même, et sa conception suit l' approche moderniste .
La station a remporté le prix de la « Meilleure station gardée du Cheshire » pour 2007, mais a été signalée à l'été 2011 comme étant « distinctement minable », avec une peinture écaillée.
Il existe trois plates-formes mais seulement deux sont utilisées régulièrement, la plate-forme montante pour les services vers Manchester et la plate-forme descendante vers Stoke-on-Trent et Birmingham. La plate-forme 3 voit un petit nombre de services. On peut voir des preuves d'une quatrième plate-forme, sur laquelle un bâtiment Network Rail existe maintenant.
Accidents et incidents
- Le 26 juillet 1971, une unité multiple électrique a quitté la station contre les signaux et a déraillé par des points de piège.
Prestations de service
Macclesfield est desservi par les services Avanti West Coast , CrossCountry et Northern Trains .
Avanti West Coast et Northern Trains proposent un service horaire vers le nord, avec quelques extras aux heures de pointe, vers Manchester Piccadilly ; et CrossCountry a deux services par heure, donnant à Macclesfield quatre trains en direction du nord par heure.
En direction du sud, il y a aussi quatre trains par heure. L'un est à Stoke-on-Trent , exploité par Northern Trains ; un vers Londres Euston , exploité par Avanti West Coast ; un vers Bournemouth via Birmingham New Street et Reading ; et un à Bristol Temple Meads , exploité par CrossCountry .
Les services du dimanche sont similaires, mais le service d'arrêt local exploité par Northern Trains est limité, avec seulement 6 services vers Manchester Piccadilly et 5 vers Stoke-on-Trent .
| Station précédente |
 Chemin de fer national
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Station suivante | ||
|---|---|---|---|---|
| Avanti Côte Ouest | ||||
| Cross-country | ||||
| Trains du Nord | ||||
| Terminus | Trains du Nord | |||
| Trains du Nord | Terminus | |||
| Station précédente | Chemins de fer historiques | Station suivante | ||
|
North Rode Line ouverte, gare fermée |
Ligne Churnet Valley du chemin de fer North Staffordshire |
Terminus | ||
| Station précédente | Chemins de fer désaffectés | Station suivante | ||
| Terminus |
North Staffordshire Railway Manchester, Sheffield et Lincolnshire Railway Macclesfield, Bollington et Marple Railway |
Ligne Bollington et gare fermées |
Remarques
Citations
Les références
- Jeuda, Basile (1995). Les chemins de fer de Macclesfield . Scènes du passé. 27 . Édition Foxline. ISBN 1-870119-44-4.
Liens externes
- Horaires des trains et informations sur les gares de la gare de Macclesfield de National Rail