Cartable courrier - Mail satchel

Cartable en toile typique

Une sacoche de courrier est un type de sac postal qu'un facteur utilise sur l'épaule pour faciliter la livraison du courrier personnel sur un itinéraire désigné.

Étymologie et origines des mots

Selon le Dictionnaire d'étymologie en ligne, le mot courrier au sens moderne, faisant référence à la distribution postale des lettres, remonte au XIIe siècle. Le sens a été étendu à « lettres et colis » au XVIIIe siècle par le biais de « sac plein de lettres » (années 1650) ou « personne ou véhicule qui transporte des objets postaux » (années 1650). Le dictionnaire d'étymologie en ligne dit qu'au 19ème siècle en Angleterre, le "courrier" était interprété comme des lettres allant à l'étranger et les communications locales étaient définies comme "la poste".
Selon le dictionnaire d'étymologie en ligne, l'étymologie de « cartable » est du milieu du 14ème siècle du vieux français sachel du latin de saccellum (sac d'argent, bourse) et sacculus ou saccus (sac ou sac).
Français : avec poignées signifie sac de transport avec poignées et fait parfois référence à un sac postal.
Selon un dictionnaire en ligne, le « sac postal » est né de 1805 à 1815.

Histoire

Communément appelés « cartables », les facteurs utilisaient des sacs postaux en cuir sur l'épaule lors de leurs tournées de livraison et de collecte. Cette forme de sacoche était la plus populaire dans le service de livraison en ville et le service de collecte en ville. Il est utilisé depuis les années 1860 environ aux États-Unis et depuis la fin du XIXe siècle dans d'autres pays du monde. Les sacoches du collectionneur de la ville ont deux poignées sur le dessus du sac en cuir lui-même. Anciennement en cuir, ces sacoches ont ensuite été fabriquées dans une toile plus légère mais moins durable. Aujourd'hui, une variété de matériaux peuvent être rencontrés, y compris des synthétiques résistants.

Service postal par les facteurs

En août 1971, le service postal des États-Unis a déclaré que lorsque le stock existant de sacs en cuir serait épuisé, ils seraient remplacés par de la toile. La raison invoquée était le prix élevé du cuir "rare". Les nouvelles sacoches en toile avaient également un avantage de poids, environ 2 livres, par rapport aux 4 livres de l'ancien sac postal en cuir. L'inconvénient des nouvelles sacoches en toile était la durabilité, qui durait environ dix-huit mois avant de devoir être remplacées, contre une durée de vie de six ans pour l'ancienne sacoche en cuir.

À partir de 1978, le nouveau sac postal en toile de style américain portait une écusson sur le panneau central orienté vers l'extérieur : le logo de l'aigle orienté vers la gauche du service postal américain à partir de 1978. En 1986, le logo de l'aigle orienté vers la gauche a été remplacé par un logo orienté vers la droite. logo de l'aigle. L'ancien style d'un logo d'aigle orienté vers la gauche était encore utilisé jusqu'en 1989. En août 1996, la sacoche a de nouveau été modifiée : l'ancien logo d'un aigle ailé normal a été remplacé par un logo futuriste « aigle sonique ». Lueur réfléchissante dans les bandes sombres ajoutées en décembre 1996.

En octobre 1997, une nouvelle sacoche double a été ajoutée aux outils utilisés par les facteurs américains. Son avantage était qu'il permettrait une répartition plus égale du poids pour éviter la fatigue des épaules, du dos et du cou. Son inconvénient était qu'il s'agissait d'un obstacle à la défense contre les chiens de charge . La préférence pour de nombreux facteurs est la sacoche simple traditionnelle où ils sont libres de repousser les chiens ( par exemple, l' utilisation de gaz poivré ).

Comme on pouvait s'y attendre, la forme et la structure des sacs postaux ont des implications sur la fatigue et les accidents du travail des facteurs .

le Portugal
États Unis
nous à Noël. 1910
Turquie
Angleterre
Cartable de courrier pour femmes britanniques
Allemagne
La France
Danemark 1900-1913
Pologne 1944
Italie
Trinité

Chariots à main, chariots de courrier, vélos de courrier et Segways

Un "satchel cart" américain (caddy cart, container cart), britannique "mail trolley" (postman's cart) ou le "mail bike" européen / asiatique est un outil accessoire pour les facteurs des villes pour faciliter leur quotidien normal sur-le -cartable de courrier lourd d'épaule . Ce type d'accessoire permet de réduire les allers-retours vers le véhicule postal pour récupérer ou déposer le courrier. En Grande-Bretagne, les chariots postaux sont controversés et considérés par certains comme une menace pour la viabilité des vélos, qui utilisent une forme de sacoche. Un "mail trolley" est utilisé au Royaume-Uni en plus des vélos pour les "postiers". Il s'agit également d'un dispositif de sécurité pour les employés, car le chariot porte la charge, qui peut atteindre 70 livres, alors qu'une sacoche de courrier à main pour les facteurs transporte jusqu'à 35 livres de courrier.

Les maîtres de poste autorisent l'utilisation de cartables sur certains trajets qui justifieraient son utilisation. Les chariots à sacoches transportent deux « sacoches de courrier » qui transporteraient chacune 35 livres. Les maîtres de poste tiennent compte des facteurs suivants lors de l'attribution des chariots :

Soulage les facteurs de transporter de lourdes charges de courrier tout le temps (dispositif de sécurité).

Les facteurs ayant un handicap physique sont prioritaires.

Si le chariot à sacoches nuit et ralentit le facteur sur son trajet, alors le chariot pousseur est retiré de ce facteur et remis à un autre ou mis en stockage.

Lorsqu'un facteur utilise un chariot à pousser, la limite normale de chargement de courrier de 35 livres ne s'applique pas. Les deux sacoches sur le chariot sont remplies à pleine capacité à chaque utilisation, ce qui pourrait représenter jusqu'à deux fois la limite normale de charge de courrier pour les sacoches sur l'épaule de 35 livres.

En raison de la plus grande capacité de charge du chariot à 4 roues, les points de ramassage du courrier relais sont ajustés pour être moins fréquents.

Le « cartouche » typique utilisé par le service postal des États-Unis est un chariot à quatre roues avec ses sacs postaux dotés d'une poignée pliable et de freins à l'avant. Il a été utilisé par les facteurs à la fin du XXe siècle et au XXIe siècle.

L'avenir du transport du courrier dans certaines parties du monde peut être représenté par la tentative du service postal indien de développer et de déployer des tricycles de fret électriques . Il a été suggéré comme moyen de remplacer les vélos en Inde par des véhicules qui permettront aux transporteurs de voyager plus loin et de transporter plus à moindre coût. Le "Soleckshaw" est "particulièrement adapté comme véhicule de livraison léger, pour la livraison de courrier, de colis et d'autres services postaux à la fois dans les zones urbaines et rurales".

Il a été observé que la tendance générale des livraisons de courrier est une diminution du volume de lettres et une augmentation du nombre et de la taille des colis ; le volume et le poids ont augmenté, de sorte que les méthodes de livraison du courrier ont dû être modifiées en conséquence. Dans un système de courrier intracampus, il a été constaté que l'utilisation de Segway réduisait les émissions. "Des plateaux de plus en plus lourds entraînaient des accidents de travail, de l'épuisement et de l'insatisfaction." Les Segway PT équipés de sacs postaux personnalisés, un dérivé des sacs postaux personnels à bandoulière, étaient considérés comme un remède pour les facteurs à bon nombre de ces problèmes.

Les facteurs au Royaume-Uni ont pour instruction d'utiliser des « chariots » de courrier pour éviter les blessures causées par de lourdes sacoches à bandoulière, et de ne pas utiliser de bicyclettes.

Vous trouverez ci-dessous une galerie de photos montrant divers chariots de courrier, chariots de courrier, vélos de courrier et Segways de courrier dans le monde entier :