Bateaux fluviaux Disney - Disney riverboats

Les bateaux fluviaux Disney sont des véhicules d'attraction de bateaux à vapeur à aubes fonctionnant sur une piste sur une série d'attractions situées dans les parcs à thème Disney du monde entier.

Bateau fluvial Mark Twain
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Bateau fluvial Mark Twain à Disneyland
Disneyland
Zone Frontierland
Coordonnées 33°48′44″N 117°55′14″O / 33.81226°N 117.92062°O / 33.81226; -117.92062
Statut en fonctionnement
Date d'ouverture 17 juillet 1955 (Original)
29 juillet 2017 (Réouverture)
Date de clôture 11 janvier 2016 (Original)
Royaume magique
Nom La Belle de la Liberté
Zone Place de la Liberté
Coordonnées 28°25′11″N 81°34′58″O / 28,4196°N 81,5829°W / 28.4196 ; -81.5829
Statut en fonctionnement
Date d'ouverture 2 octobre 1971
disneyland de Tokyo
Zone Terre de l'Ouest
Coordonnées 35°37′54″N 139°52′59″E / 35.63156°N 139.88303°E / 35.63156; 139.88303
Statut en fonctionnement
Date d'ouverture 15 avril 1983
Parc Disneyland (Paris)
Zone Frontierland
Coordonnées 48°52′16″N 2°46′35″E / 48,8711°N 2,7763°E / 48.8711; 2.7763
Statut en fonctionnement
Date d'ouverture 12 avril 1992
Statistiques générales
Type d'activité bateau à vapeur
Designer Imaginer Walt Disney
Musique " Down in New Orleans "
Musique d'ambiance country
Hôte Votre capitaine ( Stephen Stanton )
Accès handicapés Accessible aux fauteuils roulants

Le premier était le Mark Twain Riverboat, situé dans le parc à thème Disneyland à Anaheim, en Californie , sur lequel les passagers s'embarquent pour un voyage pittoresque de 12 minutes autour des rivières d'Amérique . Nommé à l'origine Mark Twain Steamboat lors de l'ouverture du parc en 1955, le majestueux bateau à aubes à l' échelle 5/8 a été le premier bateau fluvial fonctionnel à être construit aux États-Unis depuis 50 ans. D'autres attractions fluviales Disney apparaissent désormais à Walt Disney World , Tokyo Disneyland et Disneyland Paris .

Disneyland Resort

La timonerie du navire Disneyland.

Les passagers attendent le bateau fluvial de 150 tonnes, 28 pieds de haut (8,5 m), 105 pieds de long (32 m), qui part toutes les 25 minutes, à l'intérieur d'une zone abritée dans la section Frontierland du parc. La zone d'attente ressemble à une véritable zone de chargement de bateaux fluviaux, les livraisons de marchandises se partageant l'espace sur le quai. Des drapeaux historiques des États-Unis sont affichés à l'entrée de l'attraction.

À l'embarquement de Mark Twain , les passagers sont libres de se déplacer sur ses trois niveaux. La proue du pont inférieur a des chaises. Le pont supérieur offre un point de vue pour visualiser les points de repère pendant le voyage. La timonerie, où Mark Twain ' pilote s est stationné, est situé sur le pont supérieur. Le niveau inférieur de la timonerie comporte des dortoirs et un évier pour maintenir l'illusion qu'il s'agit des quartiers d'habitation du capitaine.

Le pilote signale le départ et l'arrivée de Mark Twain à l' aide d'un système de klaxon et de cloche, ainsi que divers signaux vers d'autres attractions d'embarcations fluviales. Étant donné que le bateau fluvial se déplace le long d'un rail de guidage à poutre en I caché tout au long du trajet, le pilote ne manœuvre pas le navire. Au lieu de cela, le pilote sert de guet pour d'autres trafics fluviaux, tels que les canoës d'exploration de Davy Crockett et les radeaux vers le repaire des pirates sur l'île Tom Sawyer , et communique ses observations avec l'ingénieur de la chaudière. Le mécanicien chaudronnier est stationné sur le pont inférieur vers la poupe. C'est là que se trouvent l'accélérateur et l'inverseur. De là, l'ingénieur de la chaudière contrôle la vitesse et la direction avant ou arrière du bateau fluvial. La vapeur de la chaudière est utilisée pour alimenter les roues à aubes qui poussent l'embarcation le long de sa voie de guidage.

Le voyage sur les rivières d'Amérique autour de l' île Tom Sawyer présente des commandes de navigation préenregistrées par Jim Etchison et Peter Renaday . Le capitaine est joué par le doubleur de Disney Stephen Stanton , qui raconte ses journées à piloter un bateau fluvial.

La plupart du temps, Mark Twain commence ses activités à l'ouverture du parc. Les jours où Fantasmic! est en cours, le bateau fluvial, qui joue un rôle dans le spectacle, fermera quelques heures avant l'heure du spectacle. Les autres nuits, Mark Twain fonctionnera toute la soirée, utilisant un projecteur sur le toit pour éclairer les sites, le dernier voyage commençant environ 30 minutes avant la fermeture du parc.

Histoire

Un bateau à vapeur du Mississippi a été inclus dans les plans du premier parc d'attractions Disney qui devait être construit en face de ses studios Walt Disney à Burbank, en Californie . Bien que ce parc ait été abandonné au profit du Disneyland beaucoup plus grand , le projet d'avoir une attraction fluviale a été retenu.

Parce que Mark Twain a été le premier bateau à aubes fonctionnel construit aux États-Unis en 50 ans, les concepteurs de WED ont mené des recherches approfondies pour le construire comme les bateaux fluviaux étaient construits à l'apogée des navires à vapeur. La conception a été réalisée par DMCallis, architecte naval, ancien architecte naval pour Todd Pacific Shipyards. Les ponts ont été assemblés aux studios Disney à Burbank, tandis que la coque de 105 pieds a été construite aux chantiers navals Todd, division de Los Angeles , San Pedro , Californie (où des parties de Columbia ont été construites des années plus tard).

Joe Fowler , superviseur de la construction de Disneyland et ancien amiral de la marine, a insisté pour créer une cale sèche pour le navire le long de ce qui est devenu les Rivers of America. Walt Disney , consterné par la superficie occupée par l'excavation massive, a d'abord appelé la cale sèche « Joe's Ditch », puis plus tard « Fowler's Harbour », le nom qu'on lui donne aujourd'hui. Disney est resté un partisan du bateau fluvial, finançant sa construction à partir de ses fonds personnels lorsque le financement de l'entreprise a échoué.

Le premier jour de "remplissage de la rivière", l'eau pompée dans les rivières d'Amérique s'est infiltrée dans le lit de la rivière. Fowler a trouvé une réserve d'argile pour remplacer le stabilisateur de sol utilisé pour revêtir la rivière, et la deuxième journée de « remplissage de la rivière » a été un succès.

Mark Twain a effectué son voyage inaugural le 13 juillet 1955, quatre jours avant l'ouverture du parc, pour une soirée privée célébrant le 30e anniversaire de mariage de Walt et Lillian Disney . Avant la fête, alors que Fowler vérifiait que tout serait prêt pour les 300 invités, il a trouvé Lillian en train de balayer les ponts et l'a aidée.

La journée d'ouverture de Disneyland a apporté d'autres problèmes à Mark Twain . L'actrice Irene Dunne , vedette du film Show Boat , a eu du mal à casser une bouteille d'eau (provenant de nombreux grands fleuves américains) à travers la proue du navire pour son baptême sur Dateline Disney . Au cours du premier voyage officiel du bateau fluvial, lorsque la foule s'est déplacée d'un côté du bateau pour voir une scène de passage d'un campement indien ou d'un autre spectacle, le bateau s'est inscrit et de l'eau a coulé sur le pont, car personne n'avait déterminé Mark Twain ' s capacité maximale de passagers en toute sécurité. Cet oubli a fait presque chavirer Mark Twain lors d'un voyage quelques jours plus tard, lorsque les opérateurs de manèges ont continué à faire signe à plus de 500 invités à bord jusqu'à ce que le pont s'approche de la ligne de flottaison. Alors que le navire traversait la route fluviale à la végétation clairsemée, il s'est détaché de sa trajectoire et s'est coincé dans les berges boueuses. Immédiatement, le parc a établi une capacité maximale de 300 passagers, restant en vigueur aujourd'hui.

Après des débuts difficiles, Mark Twain a réussi66 ans de carrière en tant qu'attraction de parc à thème. Au cours de ses premières années d'exploitation, les passagers pouvaient acheter un julep à la menthe sans alcool à bord ou écouter les joueurs de cartes et de dames reconstituer le dialogue de cette époque. De temps en temps, le groupe Disneyland jouait de la musique sur la proue du pont inférieur pour divertir à la fois les passagers et les visiteurs du parc à thème sur les rives du fleuve.

Mark Twain a subi une rénovation majeure au printemps 1995, au cours de laquelle les ponts et la chaudière ont été remplacés.

Le 24 septembre 1995 a vu le premier et le seul mariage Disney Fantasyland, à ce jour, se dérouler sur une attraction, en tenue thématique. Un couple du comté d'Orange, Kevin et Patricia Sullivan ont échangé leurs vœux sur la proue du bateau alors qu'il faisait le tour des Rivers of America. Le père du marié, Ed Sullivan, un vétéran de Disney depuis 50 ans, a enfilé le costume classique de Mark Twain pour la cérémonie unique. Le couple a scellé leurs vœux en rassemblant le sifflet à vapeur du navire. Du haut du pont supérieur, le couple a lâché des cordes, déployant une bannière JUST MARRIED de la taille d'un navire sur la poupe.

Lorsque le Rivers of America a été vidé en 2002, le bateau a subi des dommages considérables à la coque. Il a subi une rénovation en 2004, pour réparer la coque, qui comprenait le remplacement de la quille. Pour la célébration du 50e anniversaire du parc en 2005, une nouvelle peinture plus colorée a été appliquée sur le bateau fluvial.

Le 11 janvier 2016, le Mark Twain Riverboat, ainsi que les autres attractions le long des Rivers of America, ont été temporairement fermés pour la construction de Star Wars : Galaxy's Edge . Ces attractions ont rouvert le 29 juillet 2017.

Walt Disney World

La Liberty Belle au Magic Kingdom de Walt Disney World

Le parc à thème Magic Kingdom à Bay Lake, en Floride, possède une attraction Liberty Square Riverboat, dans laquelle le bateau est nommé Liberty Belle . Ce trajet est similaire à celui de Disneyland dans lequel le bateau fait le tour de l'île Tom Sawyer et offre une vue panoramique sur le parc.

Amiral Joe Fowler

À un moment donné, Magic Kingdom présentait deux bateaux fluviaux : l' amiral Joe Fowler , un bateau à aubes nommé d'après le superviseur de la construction de Disneyland, et Richard F. Irvine , un bateau à aubes nommé d'après un cadre de WED. L'amiral Joe Fowler a servi du 2 octobre 1971, un jour après l'ouverture du parc, jusqu'à l'automne 1980, date à laquelle il a été retiré après moins de dix ans d'exploitation lorsqu'il a été détruit en tombant d'une grue sur sa cale sèche.

Liberté Belle

Richard F. Irvine est entré en service le 20 mai 1973, mais a été rebaptisé The Liberty Belle en 1996 après que tout, à l'exception de la coque, de la chaudière et des moteurs, a été démonté et qu'une toute nouvelle superstructure a été construite en aluminium et vinyle. En 2018, le Liberty Belle a été entièrement révisé avec une toute nouvelle chaudière.

Disneyland Paris

Bateau fluvial Mark Twain (Disneyland Paris)
Bateau fluvial Mark Twain (Disneyland Paris)
Molly Brown
Molly Brown

La zone Frontierland du parc Disneyland a la particularité unique de présenter deux bateaux fluviaux, Mark Twain et Molly Brown . Chaque bateau fluvial présente une conversation enregistrée entre le capitaine et Mark Twain ou Molly Brown . Étant donné que l'histoire se déroule dans la ville fictive de Thunder Mesa, la majeure partie du baratin traite des sites de Big Thunder Mountain , de Phantom Manor , de Wilderness Island, de Smuggler's Cove, d'un vieux pêcheur ronflant, des geysers du parc national de Yellowstone , des restes de dinosaures et plus encore. . Les deux bateaux fluviaux sont :

  • Mark Twain , basé sur le bateau fluvial original d'Anaheim Park, un bateau à aubes.
  • Molly Brown , du nom de Titanic de Molly Brown . Ce bateau est le seul sidewheeler dans un parc Disney.

Le 16 mai 2005, le moteur de Molly Brown a surchauffé alors que le bateau tournait au coin de la rivière Rivers of the Far West. Bien qu'il n'y ait pas eu d'incendie visible, la fumée a endommagé le navire et ses moteurs, le rendant immobile. Les invités ont été transportés à terre par les quillards River Rogue. Le système de moteur a été gravement endommagé et Molly Brown était hors service pendant plusieurs mois, alors que Mark Twain " rénovation en cours s au quai sec était fini.

En septembre 2005, Molly Brown a été déplacée vers la cale sèche et en mars 2006, Mark Twain a repris ses activités à Thunder Mesa Riverboat Landing. Ce n'est qu'en septembre que la longue rénovation de Molly Brown a finalement commencé et s'est achevée fin avril 2007.

Malgré la rénovation, Molly Brown a dû être reconstruit à nouveau en 2010 à partir de zéro. Le 25 mars 2011, elle est de retour aux affaires, avec un nouvel enregistrement du discours de Molly Brown en anglais, qui était auparavant en français. Le Mark Twain n'a pas fonctionné depuis 2011 et a passé la majeure partie de ce temps en cale sèche.

disneyland de Tokyo

Bateau fluvial Mark Twain, Tokyo Disneyland
Bateau fluvial Mark Twain, Tokyo Disneyland

Le bateau fluvial Mark Twain de Tokyo Disneyland est si grand qu'il est requis par la loi d'être enregistré. Son port d'attache est répertorié comme Urayasu . Les machines à vapeur utilisées sur ce bateau fluvial proviennent du bateau fluvial Admiral Joe Fowler, aujourd'hui détruit, au Magic Kingdom. Depuis son ouverture jusqu'en septembre 2006, son sponsor était Nippon Suisan Kaisha .

Technique

Le bateau fluvial Mark Twain brûle du biodiesel dans sa chaudière, chauffant l'eau en vapeur, qui est acheminée vers deux pistons qui font tourner la roue à aubes. Les gaz d'échappement usés sont ensuite renvoyés vers la chaudière. Le bateau fluvial est guidé à travers les rivières d'Amérique via une piste en I, qui est cachée sous l'eau teintée en vert et en marron. Le bateau ne tire que 18 pouces (460 mm) d'eau, car la «rivière» est plutôt peu profonde. À son point le plus profond, il se trouve à moins de 8 pieds près de l'aiguillage de Fowler's Harbour, où il réside lorsqu'il n'est pas en service. Le bateau utilise de l'eau douce provenant d'un réservoir à bord pour empêcher les contaminants de l'eau des rivières d'Amérique d'encrasser la chaudière.

Voir également

Les références

  • Lumineux, Randy (1987). Disneyland : histoire de l'intérieur . New York : Harry N. Abrams, Inc. p. 43, 76-80, 104-105. ISBN 0-8109-0811-5.

Notes de bas de page

Liens externes