No 122 Squadron RAF - No. 122 Squadron RAF

Escadron n ° 122 RAF
actif	1er janvier 1918-20 novembre 1918 1er mai 1941-1 avril 1946
Pays	Royaume-Uni
Branche	Royal Air Force
Devise (s)	Latin : Victuri volamus ("Nous volons pour conquérir")
Insigne
Héraldique d'insigne d'escadron	Devant un mulet un léopard rampant. Le mulet représente les combats dans les cieux et le léopard, un combattant féroce représente Bombay

Le 122e Escadron (Bombay) était un escadron de chasse de la Royal Air Force pendant les Première et Seconde Guerres mondiales.

L'histoire

Le chef d'escadron HJL Hallowes, CO du 122e Escadron, avec son Supermarine Spitfire Mk V à RAF Scorton dans le Yorkshire, décembre 1941

L'escadron a été formé le 1er janvier 1918 à Sedgeford en tant qu'unité de bombardiers de jour avec l' Airco DH.4 , l'intention était de former l'escadron pour les opérations sur le de Havilland DH.9 mais l'escadron s'est dissous sans voir l'action le 17 août 1918. L'escadron a été réformé à RAF Upper Heyford en octobre 1918 avec l'intention d'exploiter le de Havilland DH.10, mais l'armistice a été déclaré avant que l'escadron n'ait aucun avion et il a été dissous sans être opérationnel le 20 novembre 1918.

Le n ° 122 a été réformé en 1941 à RAF Turnhouse avec le Supermarine Spitfire I pour effectuer des patrouilles de convoi dans le Firth of Forth , il s'est rapidement déplacé vers le sud en Angleterre pour faire partie de l'aile Hornchurch avec des Spitfire équipés de canons et il a survolé le nord de la France. et a participé aux opérations de Dieppe . En 1942, František Fajtl est devenu le commandant de l'escadron, le premier Tchèque à diriger un escadron de la RAF. En octobre 1942, il est rééquipé du Spitfire IX et poursuit ses opérations sur la France.

En janvier 1944, il s'est rééquipé du Mustang nord-américain pour effectuer des missions d'escorte de bombardiers à longue portée et il a également attaqué des cibles en France et aux Pays-Bas. En quelques mois, les Mustangs ont été convertis en chasseurs-bombardiers et l'escadron a commencé des sorties d'attaque au sol à longue portée en Europe continentale. Il était fortement impliqué dans les opérations du jour J et, en quelques semaines, s'était installé en France pour soutenir l'invasion. Après trois mois d'opérations intenses, l'escadron a été retiré en Angleterre et a continué jusqu'à la fin de la guerre en fournissant des escortes à longue portée à la fois au Bomber Command et à la 8th Air Force des États-Unis .

Après la fin de la guerre, l'escadron a été rééquipé avec le Spitfire F21 mais a été dissous à RAF Dalcross le 1er avril 1946 quand il a été renuméroté No 41 Squadron .

Avion exploité

Références

• L'encyclopédie illustrée des aéronefs (travail partiel 1982-1985) . Édition Orbis.
• Jefford, CG (1988). Escadrons de la RAF . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.

Liens externes

• Air of Authority - Une histoire de l'organisation de la RAF
• Histoire officielle sur RAF.mod.uk