Escadron no 411 ARC - No. 411 Squadron RCAF

Escadron no 411 ARC
actif	1941-1946, 1950-1996
Pays	Canada
Branche	Aviation royale canadienne
Base	RAF Digby 1941-1946 BFC Downsview 1950-1996
Devise (s)	Inimicus Inimico
Équipement	Supermarine Spitfire , Havard et DHC-1 Chipmunk , de Havilland Vampire , Canadair Saber , Beechcraft Model 18 , DHC-3 Otter , CH-136 Kiowa
Honneurs de bataille	Défense de la Grande-Bretagne 1941-44, Manche et mer du Nord 1942-43, Forteresse Europe 1941-44, Dieppe, France et Allemagne 1944-45, Arnhem, Normandie 1944, Rhin

Escadron 411 «City of York» L'ARC était un escadron de l'Aviation royale canadienne de la Seconde Guerre mondiale qui faisait partie du Commandement des chasseurs de la RAF en Europe avec le Supermarine Spitfire .

L'histoire

L'escadron a été formé le 16 Juin 1941 , à RAF Digby dans le Lincolnshire, en Angleterre, un article XV escadron sous le contrôle de la British Royal Air Force. L'escadron était équipé du Supermarine Spitfire et après une période d'entraînement, l'escadron a commencé ses opérations en août 1941 avec la variante Spitfire VB. Partie de l' aile Hornchurch , il opérait au-dessus de l'Europe continentale lors de sorties de Rhubarbe et en tant qu'escortes de bombardiers. Après quelques périodes de repos, l'escadron a rejoint l'aile Kenley pour d'autres opérations en Europe.

Transformé en Spitfire IX en octobre 1943, il devient alors un escadron de chasseurs-bombardiers. Dans les deux semaines suivant le jour J, il opérait depuis la France dans le rôle de soutien rapproché et il a également effectué des vols de reconnaissance armés. Suite à l'avancée des troupes, l'escadron fut bientôt basé en Allemagne jusqu'à ce qu'il soit dissous à Utersen le 21 mars 1946.

Le 411e Escadron a été réformé en tant qu'escadron de chasse auxiliaire à la station de l'ARC de Downsview, en Ontario. juste à l'extérieur de Toronto, le 1er octobre 1950. Il était connu sous le nom d'escadron du «comté de York», le comté dans lequel se trouvait alors Toronto. Avec Havards et Chipmunks comme entraîneurs, l'escadron a exploité le de Havilland Vampire jusqu'en 1956, puis est passé au Canadair Sabre Mark V, fabriqué par Canadair à Montréal dans les années 1950.

À l'automne 1958, le 411 est passé du commandement de la défense aérienne au commandement du transport aérien et est devenu un escadron de transport léger pilotant l'Expediter C-45, une version du Beechcraft Model 18 . L'escadron a adopté un rôle de recherche et de sauvetage au printemps 1960 avec l'acquisition du DHC-3 Otter . Ces avions étaient exploités avec le code RCAF «CSR-123», qui signifie «Canadian Search and Rescue Model 123». Le C-45 Expediter a été retiré en 1966.

En 1969, le 411e Escadron a été transféré du Commandement du transport aérien au 10e Groupe aérien tactique, et le rôle principal de l'escadron est passé au soutien des opérations de l'armée. Il a continué à jouer un rôle SAR secondaire et à effectuer des relevés cartographiques et des vols de souveraineté dans l'Arctique canadien. En 1981, l'Otter a pris sa retraite et l'escadron est passé à l' hélicoptère CH-136 Kiowa (OH-58), qu'il a exploité dans un rôle de reconnaissance et de soutien tactique. L'escadron s'est dissous en 1996 après la fermeture de la station de l' ARC Downsview .

Avion exploité

Remarques

Références